中國經濟仍面臨下行壓力，但鋼材價格和鐵礦石價格卻逆勢走出了上漲行情。尤其是鐵礦石，7月至今漲幅超過10%。鐵礦石漲價不奇怪，但外資主導定價的局面，引來不少業內人士“吐槽”。
　　監測數據顯示，從7月初至今，品位62%的進口鐵礦石價格從116美元/噸上漲至129美元/噸，漲幅達到11.2%。與此同時，國內鋼價從3390元/噸上漲至3590元/噸，漲幅為5.9%。
　　對于礦價鋼價逆勢上漲的原因，鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”高級分析師邱躍成認為，與武鋼等一些鋼廠上調8月出廠價有關。寶鋼雖然比較謹慎，但出廠價也結束“兩連降”，8月以平盤開出。資訊機構“我的鋼鐵”分析認為，近期一些產鋼大省加大對鋼鐵企業的環保檢查力度，對不達標企業進行限產，對鋼價有一定的支撐作用。
　　礦價跟隨鋼價上漲，本是無可厚非。但中國作為的鐵礦石消費國，在定價上卻要聽從外資機構。目前，超過90%的海運鐵礦石均根據美國麥格勞希爾集團旗下的普氏指數定價，該指數較大的波動性引來不少中國鋼廠的質疑。
　　比較明顯的是今年7月4日，當日普氏發布的品位62%鐵礦石價格指數為125美元/噸，較前一交易日上漲4.25美元/噸。而同日中國鐵礦石現貨交易平臺發布的品位61.5%粉礦基準價為122.44美元/噸，較前一交易日上漲1.5美元/噸。
　　雖然有人質疑普氏以“小樣本決定大市場”，但普氏宣稱，去年采集的交易樣本達到7500萬噸，占中國鐵礦石年進口量的10%。與之相比，被寄予厚望的中國鐵礦石現貨交易平臺開通一年來的交易量僅為1300萬噸，離設想中的億噸目標有較大差距。
　　“從目前情況看，普氏指數仍是我們定價的最優選擇。”一家國際礦山高層表示。但他也指出，鐵礦石現貨市場需要進一步提高流動性和透明度，在此基礎上產生的價格指數才更有代表性。這家礦山目前將20%的鐵礦石投放在現貨市場上，余下80%的貨物以現貨價格為依據，按照月度協議供給主要客戶。
　　值得我國鋼鐵業期待的是，鐵礦石市場正在發生深刻的變化。一方面，我國鋼鐵需求的減速和環保檢查的加強，使得鐵礦石進口趨于放緩。另一方面，國際大礦山的擴產仍在繼續。如必和必拓計劃到2015年，將產量由目前的2億噸擴張到2.2億噸—2.4億噸，力拓計劃從2.9億噸擴張到3.6億噸。
　　隨著鐵礦石逐漸轉入買方市場，再加上我國鐵礦石現貨交易平臺的發展壯大，以及大連商品交易所上馬鐵礦石期貨，未來在鐵礦石定價上，中國有望擁有更多的話語權。