最近，大規模的安全氣囊召回事件已引發公眾聚焦于將嚴格的質量標準納入安全氣囊制造的必要性等問題。影響這類救生器材和設備的安全問題標志著消費者信心已經因為供應商所承受的無情的成本壓力而被漸漸侵蝕。為了贏回公眾的信任，原始設備制造商正采取非同尋常的舉措來保證車輛乘客的安全。這些旨在提高安全氣囊質量控制水平的新措施給一級供應商帶來了額外挑戰，在不斷變化的安全氣囊供應生態系統中，他們依舊專注于降低安全氣囊的單位成本。

日益復雜的市場

隨著輕型車輛的產量到2020年為止的年均增幅達到4%，預計安全氣囊市場在此期間的復合年均增長率（CAGR）將達到8.1％。部分原因是基于印度、中國和其它發展中國家出臺的新安全法規而引發的總體增長轉變。到2020年，新興經濟體預計將占據全球車輛總產量58%的份額。僅中國而言就將占比30%，其商用車和客車的產量都將超過西歐和北美地區。

對于成熟的市場來說，越來越高的被動安全性將使新型安全氣囊獲得更廣泛的應用分布，如在單個高級車輛中可擁有多達12種的應用。對于大多數的新型車輛而言，駕駛側、乘客側和側簾式安全氣囊都是標準配置，而許多乘用車和輕型卡車都配備了八個甚至更多的安全氣囊。此外，隨著汽車安全試驗機構，如新車評價規程（NCAP）等發布建議提倡使用更大、更寬的側面碰撞安全氣囊，產品的尺寸也不斷處于發展和演變中。

新型安全氣囊的創新應用在車輛的內部和外部持續得到深化。當前，知名車企沃爾沃和路虎為其在歐洲市場上出售的部分精選車型提供行人安全氣囊。在車輛時速為20至50km的范圍之間，這些安全氣囊被設計為能夠將某些正面碰撞降至程度。其他仍在開發中的概念包括安裝在前座和車頂的后氣囊。

行業面臨的挑戰

由于安全氣囊充氣機丑聞所造成的余波未息，汽車制造商采取了嚴格的措施來加強對安全氣囊點火系統部件的檢查力度。自動檢測系統使供應商能夠在不放緩生產進度的情況下確保他們提供的組件符合嚴格的安全標準。