前言

節能降耗和減輕環境污染是世界各國交通運輸業面臨的緊迫問題。為解決這一問題，各種輕質合金(如鋁、鎂合金) 越來越多地應用于交通運輸工具上。其中鋁合金具有十分優良的物理、機械力學性能，且重量輕，在汽車制造業得到了廣泛應用，其中濾清器就是較典型的應用之一。由于鋁合金的化學活潑性很強，表面極易形成氧化膜，且具有難熔性質，加之鋁合金導熱性強，焊接時容易造成不熔合現象；同時，氧化膜可以吸收較多的水分，從而導致焊縫氣孔的形成；此外，鋁合金的線膨脹系數大，導熱導電性強，焊接時容易產生咬邊、翹曲變形等缺陷，并且焊后接頭力學性能下降。采用常規的氬弧焊( TIG) 和惰性氣體熔化級電弧(MIG)方法焊接鋁合金時，容易產生氣孔、焊接裂紋以及焊接變形大等問題，制約了其在工業中的應用推廣。與常規的焊接方法相比，激光焊接是一種功能多、適應性強、可靠性高的精密焊接方法，且易于實現自動化。由于激光高的功率密度，焊接時熱輸入量低，在保證熔深的基礎上，焊接熱影響區小，焊接變形小，激光焊接不需要真空裝置，因此激光焊接具有質量高、精度高、速度高的特點。同時隨著大功率、高性能激光加工設備的不斷開發, 使得鋁合金激光焊接技術在汽車制造業得到了廣泛應用。

本文以車用鋁合金濾清器為研究對象，分析了車用鋁合金濾清器焊接的工藝要點及相關影響因素。濾清器焊縫為環焊縫，接頭為鎖底對接，要求焊縫表觀均勻美觀，熔寬達2mm以上，熔深達1.5mm以上，樣件如圖1所示。

圖1 樣件

1 設備、材料及方法

設備：Trumpf 3001激光器和焊接頭（光學配置：聚焦鏡焦長為300mm、準直鏡200mm、光纖芯徑300μm），如圖2所示；

圖2 Trumpf激光器和焊接頭

材料：6系鋁合金；

方法：激光焊接頭在固定位置不動，工件繞固定軸旋轉實現環焊縫焊接，焊接過程采用高純Ar氣旁軸保護。

2 焊接工藝易出現的問題

1、保護氣吹向導致的問題：當保護氣吹向與工件旋轉方向同向時，即保護氣后吹，因而焊接過程中保護氣不能及時將待焊焊縫處空氣排開，易導致焊接過程中空氣的混入，從而使得焊縫極易氧化，焊后焊縫表面發黑且成形很差（如圖3所示）。

圖3 保護氣吹向與工件旋轉方向同向形成的焊縫形貌

2、使用小內徑氣管導致保護范圍過窄，且單位面積氣體吹力過大：如當采用內徑為4mm單銅管保護氣保護，且樣件是豎直擺放時（如圖4所示），由于液態鋁合金流動性較大，在保護氣吹力和自身重力等因素的作用下，熔池中的鋁合金易往重力方向下流，導致焊后焊縫下塌（如圖5所示）。另外，小內徑銅管的氣體吹向面積小，氣體吹力較大，也易導致焊縫成形不穩定。

3、保護氣不純導致焊縫局部氧化，表面發黃：由于鋁合金化學性質較活潑，在高溫下極易氧化，因而焊接鋁合金濾清器時保護氣要采用高純氬氣（純度99.99%），采用純氬（純度99.9%）保護時，由于高溫焊接時氣體雜質的侵入，也會導致焊縫局部氧化，甚至焊接不良，如圖6所示。

圖6 保護氣不純導致的焊縫不良