動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池作為主要電源蓄電池廣泛應用于工業、生活等方方面面。近期，隨著新能源汽車產銷火爆，中國已然成為全球的市場，一時之間，關于動力電池上下游產業鏈的發展廣受媒體關注。

　　動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產流程可分為前端、中端和后端設備，設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。2020年動力鋰電池的總需求量將達37GWh，是2014年的十倍以上，動力電池擴產將直接拉動設備需求。而作為鏈接上游原料和下游產品的中游設備，激光焊接工藝開始進入人們視野，但其工藝應用的神秘性，至今還蒙上一層神秘面紗。得益于身在激光行業內，筆者今日摸著行業發展的脈搏點準六大穴位，借機撥開面紗，揭秘激光焊接在動力電池行業的應用。

　　穴位1：全融合

　　對于動力電池生產企業簡而言之，激光焊接是一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產流程中的關鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統消費電子、電子工具、電動自行車、儲能電站及新能源汽車領域。

　　另一方面，激光焊接在動力電池中的地位也可以從焊接設備的成本價值上體現出來。以電池原料為對比，原料在成本中占比是持續性的且以噸為單位購入；激光焊接設備基本是一次性到位，不同工藝或類型的焊接設備價值數額在數十萬位至數百萬位人民幣，在電池廠投入中占比5-15%，在電池組pack廠投入占比10-40%不等。