泵是輸送流體或使流體增壓的機械，它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。液體的能量包括位能，壓力能和速度能，所以通過泵的轉換，泵輸送液體增加的能量為：幾何位置抬高或壓力增大或速度提高。無論是飛機、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦、火車、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運行，正是這樣，所以把泵列為通用機械，它是機械工業中的一類主要產品。接下來賢集網小編就要為大家介紹一下泵的工作原理、汽蝕性能提高的措施、密封結構、保養方法、布置方式、主要性能參數、選型依據、選型過程。

泵的工作原理
一、齒輪泵
齒輪泵不同于常見的葉輪泵，它是采用兩個齒輪互相開合產生的壓力來輸送液體。齒輪泵的兩個齒輪分開時會產生低壓，液體吸入，由殼壁送到另一側。另一側兩齒輪互相合攏，形成高壓將液體排出。
二、多級離心泵
多級離心泵是將具有同樣功能的兩個以上的離心泵串聯形成，輸出水壓很大。常見為立式結構，也有臥式結構，多級離心泵運行平穩、振動小、壽命長。多級離心泵也是依靠葉輪的旋轉獲取離心力，待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出，從而獲得高真空。多級泵是靠容積的變化來實現吸氣壓縮和排氣的。
三、單機離心泵
單機離心泵工作時，葉輪的高速旋轉產生了離心力，液體在離心力的作用下產生高速，高速液體經過逐漸擴大的泵殼通道，產生壓力。
四、螺桿泵
螺桿泵時容積轉子泵，它是依靠由螺桿和襯套形成的密封腔的容積變化來吸入和排出液體的。一個螺桿轉動，帶動另一個螺桿，液體被攔截在嚙合室內，沿桿軸方向推進，然后被擠向中央排出。
五、往復泵旁路調節
往復泵依靠活塞、柱塞或隔膜在泵缸內往復運動使缸內工作容積交替增大和縮小來輸送液體或使之增壓的容積式泵。當泵提供的流量大于管路需求流量時，要求一部分回流到往復泵進口，可通過改變旁路閥門的開度，來調節出口回流到進口處的流量。
六、氣動隔膜泵
氣動隔膜泵采用壓縮空氣為動力源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。氣動隔膜泵工作時為了使活柱不與腐蝕性料液直接接觸，將氣缸腔體與液料用隔膜分開，實質也是往復泵的原理。
七、往復泵
往復泵工作時活塞右移，腔內壓力降低，將上活門壓下，下活門頂起，液體吸入；活塞左移，腔內壓力增高，將上活門頂起，下活門壓下，液體排出。
八、雙動往復泵
雙動往復泵工作時活塞右移，左下吸液，右上排液，活塞左移，右下吸液，左上排液，活塞往復一次，有兩次吸、排液，流量更加均勻。
九、水環式真空泵
水環式真空泵的葉輪與泵殼成偏心，泵殼內充一定量的水，葉輪旋轉使水形成水環，相鄰葉片(如圖中紅色葉片)旋轉時，與水環形成的空間(氣室)變大即進氣，空氣(氣室)逐漸變小，即空氣被壓縮，多組相鄰葉片，即多組往復壓縮。結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，所以化工生產中多用來輸送或抽吸易燃、易爆和有腐蝕性的氣體，水環式真空泵由于葉輪攪拌液體，損失能量大，故其效率很低。
十、旋渦泵
旋渦泵就是靠旋轉葉輪對液體的作用力，在液體運動方向上給液體以沖量來傳遞動能以實現輸送液體。旋渦泵的葉片凹槽中的液體，被離心力甩向流道，一次增壓；流道中液體又因槽中液體被甩出形成低壓，再次進入凹槽，再次增壓；多次的凹槽一流道一凹槽的漩渦運動，從而獲得較高壓頭。
十一、葉片泵
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上，這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成一次吸油與排油。
十二、蒸汽噴射泵
蒸汽噴射泵工作時蒸汽進入噴嘴后，高速噴出，產生低壓，將氣體吸入并在混合室混合，經擴大管后，動能轉變為壓強能，如果吸入的氣體來自容器，容器減壓，即可稱作噴射真空泵。
十三、軸流管道泵
軸流泵葉輪裝有2～7個葉片，在圓管形泵殼內旋轉，葉輪上部的泵殼上裝有固定導葉，用以消除液體的旋轉運動，使之變為軸向運動，并把旋轉運動的動能轉變為壓力能。
十四、自吸泵
自吸泵的工作原理是：水泵啟動前先在泵殼內灌滿水(或泵殼內自身存有水)，啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。
十五、活塞泵
活塞泵靠活塞往復運動，使得泵腔工作容積周期變化，實現吸入和排出液體。由泵缸、活塞、進出水閥門、進出水管、連桿和傳動裝置組成。靠動力帶動活塞在泵缸內作往復運動。當活塞向上運動時，進水閥開啟，水進入泵缸，同時活塞上的水閥關閉，活塞上部的水隨活塞向上提升;當活塞向下運動時，進水閥關閉，活塞上的閥門開啟，同時使泵缸下腔的水壓入上腔，并升入出水管，如此反復進水和提升，使水不斷從出水管排出。
十六、羅茨真空泵
羅茨真空泵是指泵內裝有兩個相反方向同步旋轉的葉形轉子，轉子間、轉子與泵殼內壁間有細小間隙而互不接觸的一種變容真空泵，羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風機相似，由于轉子的不斷旋轉，被抽氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間v0內，再經排氣口排出。
十七、旋片式真空泵
旋片泵主要由泵體、轉子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內偏心地安裝一個轉子，轉子外圓與泵腔內表面相切（二者有很小的間隙），轉子槽內裝有帶彈簧的二個旋片，旋轉時，靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內壁保持接觸，轉子旋轉帶動旋片沿泵腔內壁滑動。
十八、泥漿泵
泥漿泵，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機械。它是將地表沖洗介質──清水﹑泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下，經過高壓軟管﹑水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端，以達到冷卻鉆頭、將切削下來的巖屑清除并輸送到地表的目的。
十九、氣氣增壓泵
氣氣增壓泵以壓縮空氣為動力，將低壓氣體壓力升高后連續輸出，最終輸出壓力可升高至動力源壓力的兩倍甚至數十倍，是無污染的氣體增壓裝置。
二十、氣液增壓泵
氣液增壓泵由單向閥控制的高壓柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅動壓力有關。當驅動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡時，增壓泵會停止運行，不再消耗空氣，當輸出壓力下降或空氣驅動壓力增加時，增壓泵會自動啟動運行，直到再次達到壓力平衡后自動停止。

泵汽蝕性能提高的措施
一、提高泵本身的抗汽蝕性能：
1、增大葉輪進口直徑D0；
2、增大葉輪葉片進口寬度b1；
3、增大葉輪蓋板進口部分曲率半徑；
4、 葉片進口邊適當向吸入方向延伸；
5、增大葉片進口角；
6、盡量使葉片進口厚度薄；
7、增加葉片的光潔度；
二、防止發生汽蝕的措施：
1、減少幾何吸上高度Hg(或增加幾何倒灌高度)；
2、減少吸入損失hc(可增大管徑、減少管路長度、彎頭等)；
3、選泵時，注意泵流量的NPSHR，應使裝置的NPSHA大于泵的NPSHR；
4、在同樣的轉速和流量下，采用雙吸泵（減小進口流速）；
5、泵汽蝕時，把流量調小或降速運行；
6、泵吸水池對泵汽蝕有重要影響；
7、對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用抗汽蝕材料如斜流泵的葉輪用0Cr13Ni4Mo，葉輪室用Ni—Cr不銹鋼。

泵的密封結構
1、填料密封：
其密封原理就是用填料壓蓋將填料壓入填料箱的填料函中，使泵軸或軸套的外表面與填料內表面接觸來阻斷泵內液體沿軸向外部滲漏，填料密封結構簡單、更換方便，但填料與軸或軸套直接摩擦，填料壓得越緊，摩擦力就越大，消耗的功率也越大，且易燒盤根：若盤根壓得過松，則泵內流體易泄漏。而且，對于輸送含固體物料的泵，填料被磨損或松動會導致料漿泄漏，造成泵軸磨損、污染軸承。所以填料密封只應用在對運行環境和滲漏量要求不高的場合。
2、機械密封(又稱端山密封)：
是指由兩個圓環組成的密封元件，在其垂直軸線的光潔而平直的表面上相互貼合，并作相對轉動面構成的密封裝置。相比于填料密封，機械密封的結構可靠性、安全性、使用壽命、檢修周期、功率損耗等方面都有改善。機械密封的結構比填料密封復雜，加工精度(垂直度、端面跳動等)要求較高，并需要一定的安裝技術。目前，機械密封的種類很豐富，用戶可以根據泵運行環境的特點要求特殊設計，以達到良好的密封效果。
3、動力密封：
一般是指應用在固液泵中的副葉輪密封，或副葉片一副葉輪聯合動力密封。副葉片一副葉輪聯合動力密封亦稱泵的流體動密封系統，通常由位于泵葉輪蓋板(包括前、后蓋板)外側面上的副葉片(亦稱附葉片)、副葉輪、阻旋片和停車密封等組成。在泵軸的驅動下，副葉片及副葉輪內的液體受到離心力作用，產生的水壓力阻擋來自主葉輪出口的高壓流體，設計時，須使泵軸與泵殼的間隙處的流體壓力接近泵的外部壓力，動力密封一般應該與機械密封或填料密封聯合使用，以保證泵停止運轉時密封裝置仍能有效阻擋液體的滲漏。

泵的保養方法
1、經常加脂，電動油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。
2、成纖維、注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。
3、泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕