自2013年1月1日交通新法規實施以來，受到社會各界認識的強烈反響，不少網友戲稱此規定為“史上嚴交通規則”。對于常年運輸石英砂的貨車司機來說，新交規的實施可以更有效的減少運輸事故的發生。對于新交規中的黃燈信號，有很多網友對此不解，認為新交規過于嚴格，闖黃燈一次性扣除12分對于那些重型車來說簡直就是晴天霹靂。
    記得一位運送貨物的司機師傅說，由于石英砂屬于礦石碎料，一般一輛大卡車一次就可拉十幾噸重的石英砂，在行駛的路途中，一旦發生意外或者遇到黃燈，想要立刻停下來是不可能的，由于慣性，石英砂貨車會隨著慣性滑行一段距離，這符合“牛頓認可定律”。如果要按照新交規的規定遇到黃燈立即停止是不可能的，一位網友在回答記者提問時表示：這不符合牛頓認可定律。很多市民也認為，如果是這樣就顯得過于死板，不夠人性化，交通黃燈信號也就沒有存在的意義了。
    但是，新交規的黃燈信號如何正確理解呢？公安部官方微博給出了我們具體的答案：若黃燈亮起時車身任何一部分已過線,都可開過去。如沒過線則應剎車停住,哪怕越過斑馬線也要停,只要停住就不處罰。
    石英砂廠的老師傅常年開車奔波于全國各地，對于交通新規也感慨萬千，我國嚴自由嚴的道理，新交規的實施，是希望能夠更加有力的約束一些交通違規行為，避免交通事故的發生，使眾多的開車一族養成一個良好的開車習慣，意義深遠而重大。
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