設計閥塊體的主級孔道時應考慮盡可能減小流阻損失及加工方便。

閥塊要求相鄰孔之間的材質具有強度的同時還要致密無裂紋、夾灰，以保相互間在可能的高油壓差狀態下不發生滲、泄漏，常用的制造材料是35號優質中低碳鋼，這樣的選材的考量是基于這種鍛件具有近似45號鋼的機械強度，又易于鍛壓并能減少過程中的夾灰及裂紋的產生，適合油路結構緊湊的閥塊，當然隨著中國工業基礎材料工藝設備的進步，價格更低廉的強度更好的50號鋼也能鍛出品質不錯的閥塊。閥塊廠家還有些特種場合使用的特種液壓油品對材料的抗腐蝕性有要求，就需要使用低合金鋼甚至不銹鋼材料。

液壓系統中液壓元件的配置形式當前多采用集成化配置, 其中集成塊答式配置是在油路塊表面安裝板式液壓閥, 具有結構緊湊、維護方便的特點。對于由多個基本回路構成的液壓系統, 一般專根據設備機組的組成來對液壓基本回路進行分組, 每個組對應一個油路塊。設計屬無錫油路塊時, 稍有疏忽將導致設計、制造出現錯誤。因而選擇一款設計軟件來設計油路塊顯得很重要。

大型液壓系統具有壓力高，流量大的特點，系統中集成閥塊的數量較多，體積較大，加工制造難度也隨之增加。除了插裝閥孔的尺寸公差要求嚴格之外，孔道內壁粗糙度及閥塊表面粗糙度要求同樣嚴格。

在閥塊上為實現某種控制功能，經常需要在閥塊內打通很多孔。其中一些孔的作用是為了讓另一些孔能夠方便的加工，這些孔常稱為工藝孔。除了工藝孔需要封堵外，另一些內油道端口也需要封堵。封堵品質的好壞直接影響著液壓系統的可靠性，閥塊除了承擔液壓邏輯控制的功能，長時間的工作在高壓高頻率的壓力沖擊以及溫度沖擊環境下，所以對封堵品質的好壞更加依靠。