目前我們使用的空壓機有奔威的空壓機、英格索蘭的空壓機、阿特拉斯的空壓機，按工作原理不同可分為活塞式空壓機和螺桿式空壓機，下面以發機量較多的奔威活塞式空壓機作介紹。


圖5-7空壓機 1. 簡述 活塞式空壓機是目前發機量較多的空壓機，其結構由驅動電機、傳動結構、過濾器、壓縮機構、控制結構及儲氣罐組成。 2. 主要技術參數（表5-10） 表5-10活塞式空壓機技術參數 序號 項目名稱 參數 1 型號 W-0.67/7 2 電機功率 5.5KW 3 排氣量 0.67M³/min 4 排氣壓力 0.7Mpa 5 電源 3P ~ 380V/50HZ 3. 工作原理 下面將活塞式和螺桿式空壓機分別介紹如下： 1)      活塞式：活塞式空壓機由電動機直接驅動曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化，由于氣缸內壓力變化，空氣通過進氣閥、空氣濾清器進入氣缸，在壓縮過程中，由于氣缸容積縮小，壓力增大，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管、單向閥進入氣罐，當氣罐壓力達到0.7Mpa時壓力開關控制自動停機，當氣罐壓力小于0.4Mpa時，壓力開關控制啟動電機。 2)      螺桿式：螺桿式空壓機的工作分為進氣、壓縮和排氣三個過程。a、進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間，此時轉子齒溝空間與進氣口相通，因為排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿整個齒溝時，轉子進至進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝內的氣體即被封閉；b、壓縮過程：陰陽轉子在進氣結束后，其陰陽轉子會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再補充，其嚙合面逐漸向排氣端移動，嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸變小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高；c、排氣過程：當轉子的嚙合面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程。在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。 4. 安裝條件 1)      需寬闊、采光好的場所，以利于操作和檢修。 2)      空氣及相對濕度宜低、灰塵少、空氣清凈且通風良好。 3)      環境溫度需低于40℃，因環境溫度越高，則壓縮機的輸出空氣量越少。 4)      如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。 5)      預留保養空間，壓縮機與墻之間需有0.7米以上的距離；與頂端空間距離1米以上. 6)      空壓機應安裝在硬質的地坪上，以避免壓縮機產生震動而引起的噪音。 7)      空壓機若安裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產生共振，對空壓機及大 樓本身有安全上的隱患。 8)      不得將空壓機安放在高溫設備附近，以避免壓縮機吸入高溫大氣導致排氣溫度而影響機組的 正常運行。 9)      當空壓機必須安裝在較小的密封空間內時，須加裝抽、排風設備，以便空氣流通循環。 5. 故障分析及處理方法 表5-11故障分析及處理 故障現象 產生原因 排除方法 空壓機無法啟動 1、   啟動電器故障 2、   啟動按鈕接觸不良 3、   電路接觸不良 4、   電壓過低 5、   電源缺相 6、   主電機故障 檢查、維修、更換 噪聲高 1、   進氣端軸承燒毀 2、   電機軸承損壞 拆下更換 電機燒毀（繞組絕緣層破壞） 1、   電機負荷過大 2、   金屬屑引起的繞組短路 3、   接觸器問題 4、   電源缺相或電壓異常 5、   空氣過于潮濕 更換電機（通電前要仔細檢查電機的各部份元器件） 死機現象 1、   電氣原因，氣壓自動開關不動作 2、   機械原因，連桿折斷、活塞卡住氣缸 與生產商聯系更換，維修 排氣量低于正常要求 1、   空氣濾清器堵塞 2、   油氣分離器堵塞 3、   氣管元件泄漏 4、   進氣閥不能完全打開 5、   皮帶打滑，過松 6、   排氣溫度超高 汽缸內閥片堵塞、磨損。 7、   缺油 8、   壓力傳感器故障 1、吹除雜質或更換新件 2、更換新件 3、檢查更換 4、清洗、更換受損件 5、更換新件、張緊皮帶 6、清洗或更換，排除漏氣現象。 7、加油到合適位置（缺油使各部件不同程度地受到損傷） 8、檢查、更換          排氣溫度過高，空壓機自動停機 1、潤滑油量不足 2、潤滑油型號不對 3、油過濾堵塞 4、溫度傳感器故障 1、加潤滑油 2、更換潤滑油 3、檢查更換新件 4、維修、更換