解決道路積水問題，除了要加強(qiáng)管道建設(shè)以外，還有一個方法就是加強(qiáng)“
城市”的建設(shè)，“城市”這個名詞最近兩年使用比較頻繁，但老百姓對這個名詞所涵蓋的內(nèi)容還比較模糊，其實(shí)大家有所不知，在建設(shè)“
城市”方面，早已經(jīng)開始起步。
升級改造后的路，和其他道路綠化帶普遍高于路面的情景不同，這條路上的綠化帶是低于路面的，每隔一段距離，綠化帶里都會設(shè)一個排水口，路面上的雨水沿著地勢流向兩側(cè)的綠化帶，通過路沿石上預(yù)留的排水口流進(jìn)綠化帶，并最終流進(jìn)了綠化帶里的下水道。
市政工程處高級工程師：“城市就是新的解決城市降水與防洪排澇體系的一個概念，促使城市在適應(yīng)環(huán)境變化和雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的彈性，也就是指城市能夠像一樣，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要的時候?qū)⑿畲娴乃尫挪⒓右岳谩?rdquo;
在進(jìn)行城市建設(shè)時，通俗的來講就是減少硬化地面的面積，盡量增加植物綠化面積，進(jìn)而增加雨水自然下滲的面積。比如將一些室外停車場由原來的硬化地面改造成嵌草磚樣式的停車場，或者把人行道上的地磚換成透水磚，使雨水能夠迅速匯集到地底下，減少地面積水。而在旱季，城市系統(tǒng)可以將收集的水資源進(jìn)行調(diào)用，用來供應(yīng)城市用水需求。
據(jù)（
）專家介紹，在城市建設(shè)上，今后還要在建設(shè)技術(shù)和程序上加強(qiáng)指引，把型道路廣場的建設(shè)要求、技術(shù)措施等，落實(shí)到項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃許可、設(shè)計審查等各個環(huán)節(jié)；新建道路要因地制宜設(shè)置溢流式雨水口、植草溝等，非機(jī)動車道、人行道推廣使用透水鋪裝系統(tǒng)，采用可下滲結(jié)構(gòu)，增加透水性。道路配套綠地因地制宜配置雨水調(diào)蓄設(shè)施。城市廣場建設(shè)可采用下沉式結(jié)構(gòu)，有條件的要設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施；有序推進(jìn)易淹易澇地區(qū)道路廣場的化改造，逐步實(shí)現(xiàn)雨水徑流由“快速排除”轉(zhuǎn)向“慢排緩釋”。按照我省推進(jìn)城市建設(shè)的要求，到2020年，全省城市建成區(qū)20%以上的面積要達(dá)到城市建設(shè)要求，通過城市建設(shè)，70%的降雨實(shí)現(xiàn)就地消納和利用。
