“雨季一來，城里看海”，這種景象未來在前海將不會出現(xiàn)。前海通過人行道高出綠地的設(shè)計，將雨水匯入低處的生態(tài)水池等多項舉措，以打造雨天吸水、晴天出水并且能自我凈化水的“
城市”。
綠色建筑前海創(chuàng)新商務(wù)中心約3.3萬平方米的建筑，是由500多個集裝箱搭建而成，是全世界體量的辦公類模塊化建筑，箱體的4個組團之間以風(fēng)雨連廊連接。建設(shè)方中集相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，與傳統(tǒng)建造方式相比，這里混凝土損耗約60%，減少施工垃圾和裝修垃圾約70%，施工周期縮短40%以上，十分綠色環(huán)保。前海相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，與商務(wù)中心連成一片的綠地略微下沉，其中暗藏了“城市”的玄機。
深圳市人居委專家指出，所謂“城市”就是城市能夠像一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，讓城市更加綠色、低碳，與自然和諧共生。
據(jù)了解，為了打造高品質(zhì)的前海，從設(shè)計之初，“城市”的建設(shè)理念就在前海的地下聯(lián)絡(luò)道及地面支路、水廊道等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面得以實踐。目前前海的城市道路、廣場，盡量減少了不透水的鋪裝，就是要鋪地磚也盡可能采用環(huán)保、可再生的鋪裝材料。工作人員介紹，這樣的好處是即便下大雨的時候，雨水也不會在道路上無處可去肆意橫流形成“海”，而是很容易滲透到地下。
除此之外，前海還將建設(shè)大量的生態(tài)水池儲蓄雨水。建設(shè)時盡可能消除河道與城市的阻礙，城市的河底也將采用透水結(jié)構(gòu)，目的是增加地下水與地表水的交換通道，提高河道生態(tài)修復(fù)功能，使水質(zhì)達到截污限排、雨水排放生態(tài)改造、生態(tài)補水的目的。
業(yè)內(nèi)人士評價，根據(jù)目前的進展，前海的人行道、車行道的設(shè)計，生態(tài)水池和排水系統(tǒng)等，體現(xiàn)了“城市”的理念。
