這些天，杭城雨水不斷。這些雨水，通過雨水口，進入雨水管網，然后直接排入河道。這在杭州綜合交通研究中心副主任何衛華看來，不光污染環境，還是一種嚴重的資源浪費。

　　他認為，有必要改變一下這種傳統的雨水排放方式，有意識地把雨水收集起來，這樣至少有兩個好處

　　一來可以避免攜帶了大量臟東西的雨水直接沖到河道，污染河水；二來也相當于變相地截留雨水，使城區積水點減少，避免主城區受淹。

　　這些年，他和同事們一直在做雨水資源化利用方面的課題，雨水收集并受到國家建設部重視。

　　區降雨量做了初步統計，發現全年平均降雨量為1546毫米，年值出現在1954年，為2355毫米；小值出現在1967年，為953毫米。與我國北方一些年降雨量只有幾百毫米的城市相比，雨水資源非常充足。

　　一是梅雨季，一般出現在3—7月，特別是六七月上旬，雨量集中，大雨、暴雨增多，我們現在就處于這個階段；

　　如果把這些雨水都收集起來，主城區多可收集雨水8.3億立方米，如果再進行二次利用，譬如把雨水過濾、去污后，用來沖刷廁所、澆灌綠化、洗車等，節水效益更大。

　　日本早在1980年開始推行雨水儲存計劃，現在擁有利用雨水設施的建筑物100多座，自己用不完，還可以賣給其他國家。

　　二是間接收集，主要指的是馬路上的雨水在匯入雨水管網之前，先用植物“擋”一下，比如在立交橋、道路旁種綠化，開辟水塘等。一來可以過濾，二來可起到滯留、緩沖的作用，避免大量雨水一下子直接進入河道，引發洪峰。課題組還建議，今后造馬路時，綠化帶要低于路面，讓雨水可順暢流入綠化帶，充分發揮植物滯留、凈化、儲蓄水的功能。

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