南京南站是華東地區的交通樞紐,集鐵路、公路、地鐵等多種出行方式于一體。11月25日,現代快報記者了解到,近日,南京南站南廣場和高鐵大廈已經竣工,形似重巒疊石的高鐵大廈,將引進商業和做辦公之用;廣場地下直通站內和地鐵,非常便利。此外,南站南廣場還是全國面積的海綿廣場,一年可節約水資源1.8萬立方米,是不是很贊?

　　南京南站南廣場項目,總占地面積6.7萬平方米,總建筑面積17.3萬平方米。2015年規劃建設,已經歷經3年時間。11月25日,現代快報記者看到,南廣場和高鐵大廈已經建好,不過部分區域還有圍擋。雨水事故池

　　在南廣場東西兩側各有一座塔樓,就是高鐵大廈。兩座塔樓都是11層,高40米,分為地下2層(局部1層)、地上9層。設計上運用了層疊概念,看上去重巒疊石,很像江南園林中假山的形態。

　　建設方南京鐵路建設投資有限責任工作人員表示,南廣場和高鐵大廈已經竣工。其中,高鐵大廈已經進入運營招商階段,總建筑面積為64278.25平米,地面1-2層為商業,3-9樓為辦公,商業以餐飲等輕商業為主。南廣場將是高鐵樞紐經濟區,不久后,在此辦公的多為總部經濟、商務商貿、創意文化等大型企業。

　　南廣場的地下負一層為商業、下沉廣場及設備用房,總建筑面積56443.21平米;地下負二層及夾層為社會停車場及自行車庫,總建筑面積為52729.4平米,配備停車位約1236個。

　　地下負一層南、北兩側各設計了3處通道,與南京南站地下連通。東、西兩側規劃上預留了通道,與兩側地塊地下連通。

　　廣場上有不少綠化設施,賞心悅目。靠近南站房有一處很大的下沉式廣場,乘客可從扶梯進入地下空間,通過地下通道直達南京南站內。目前下沉式廣場還沒有正式開放,不久后將移交市政部門負責管養。這里地下也將布局商業配套設施,成為步行街,設置咖啡店、快餐店、超市、書店等。

　　南廣場項目在地下室的建造過程中離地鐵1號線號線米。施工單位給地鐵線米長的保護罩,確保地鐵隧道穩定。

　　目前,南廣場的出租車如何上下客等管理措施還在布局中。不久后,南廣場將人流涌動,成為集鐵路樞紐、公交地鐵換乘、高檔商場、餐飲、展示等多功能為一體的現代化、智能化綜合體建筑。

　　南廣場還是全國面積的海綿廣場,會“呼吸”,具有暴雨無內澇、雨水可回收、廢水能凈化、水資源再利用等功能。

　　南廣場的透水性鋪裝是海綿廣場隔絕地上與地下的道屏障。雨水事故池良好的滲水及透氣性既能迅速解決雨后廣場積水問題,又能很好地補充地下水,維持地下水資源供給平衡。

　　廣場上有不少下凹式綠地,比周圍地面低10厘米左右,便于雨水流入。廣場地下還裝有雨水收集調蓄池,它是兩個安裝在地下由360立方米雨水箱組成的連續雨水矩陣池。雨水落到廣場上,通過排水管、透水磚、下沉綠地等設施下滲到疏水層,終都匯集至調蓄池。雨水事故池池內雨水和過濾加壓泵連接,通過兩次過濾排污,一次紫外線消毒后再被用來進行綠化灌溉。

　　據介紹,目前南廣場的年徑流總量控制率高達74%,雨水資源利用率達27%,每年可吞吐水資源1556 立方米,整個廣場的綠化用水都可以使用過濾水,年節約水資源1.8 萬立方米。
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