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　　移動廁所是指可以整體性移動、設置于有固定或臨時需求的地點或場所，為公眾和客戶提供如廁服務的設施。移動廁所起源于人們在一些特定場合對廁所的臨時性、階段性需求，如在建筑工地、造船船臺等工作場所，為減少工人往返固定廁所的時間，提高勞動效率，在船臺和工地現場設置移動廁所；大型集會、體育賽事等大批觀眾對廁所的臨時性需求等等。由于城市公廁數量與布局存在欠缺，政府將移動公廁布設于建設固定公廁相對困難的地段，以彌補公廁數量供應不足、布局不合理的缺陷。初的移動廁所用木材等材料制造，構造與功能也比較簡單，容易吸收臭味。后來，逐漸發展為使用玻璃鋼、聚乙烯等材料，廁所的移動方式、糞便污水的處理方式等都發生了較大的變化，功能逐步完善，服務效能不斷提高。移動公廁可按結構、移動方式、污水處理方式來進行分類，具體分類與特點如下。

　　（1）單體結構移動廁所：移動廁所結構為獨立單個形體，內部只含有1個蹲位，一般由玻璃鋼、聚乙烯等材料制成，也有用混凝土板塊拼接，或用鋼結構支架覆蓋輕型板材而成。其特點是結構輕巧，搬運或吊裝十分方便，有的甚至可以到現場拼裝，占地面積較小，便于靈活布置。多個單體結構的移動廁所還可以拼接，根據實際需要連接成移動廁所陣列，滿足使用人員較多時的需求。

　　（2）復合結構移動廁所：單個廁所內部的廁位通常在2個以上，多可達10個以上，一般由鋼結構支架覆蓋輕型板材制成，也有應用集裝箱箱體、大客車車體等改裝而成。其特點是單個廁所所含蹲位較多，同時可供較多人員使用，利用效率較高。

　　（1）吊裝、搬運型移動廁所：這種移動廁所一般不帶有行走裝置，完全靠起吊裝置吊裝或直接由人工搬運，或將組件搬運至現場拼裝。雨水收集系統搬運型移動廁所一般由玻璃鋼、聚乙烯等輕形材料制成，且多數為單體結構型產品，由于其結構輕巧，便于搬運，可以拼接，被廣泛地應用于建筑工地、臨時大型集會、體育賽事等場所。其中，用于建筑工地的移動廁所在國外一般被當作低值易耗品，一項工程結束后通常被報廢，經回收再生利用。吊裝型移動廁所一般由鋼結構覆蓋輕型板材制成，或由集裝箱等改裝而成，可以是單體型結構，多數為多廁位結構，由于其質量較大，需由起吊裝置輔助搬運。一些新型的吊裝式移動廁所采用拉臂車裝載，吊裝、移動更為方便（見圖6）。吊裝型移動公廁的特點是機動靈活性較強，搬運采用機械化操作，效率較高，一些吊裝型移動廁所還被設置于相對固定的場所，特別是受地形條件限制不能建設固定公廁的地點，遇到市政動遷等情況，還能整體吊裝重新應用于其它地點，減少了因拆遷造成的損失。

　　（2）動力、拖掛型移動廁所：動力、拖掛型移動廁所是指帶有行走裝置的車輛型廁所，一般由大型客車、大型平板運輸車底盤改裝而成，其中，動力型移動廁所自帶有動力，可以方便地行駛到任何車輛可以到達的地方，機動性非常強。拖掛型移動廁所則需要由動力車牽引，移動到需要設置的場所，但因其不帶有動力裝置，空間利用率相對較高，也有條件裝修成較為高檔的移動廁所。動力、拖掛型移動廁所的共同特點是機動性很強，單體廁所廁位較多，適合于人流量較大、對廁所建筑裝修要求較高的場所使用。

　　（1）水沖與無水沖抽吸式移動廁所：水沖式移動廁所內有水沖裝置，一般將水箱置于廁所頂部，廁所底部設置有污水箱，而無水沖式移動廁所則沒有沖水裝置，雨水收集系統由設置于廁所底部的污水箱直接承接使用人員的排泄物。由于這兩種形式的移動廁所污水箱容量較小，當使用到規定人數時，需要及時抽吸，否則容易發生滿溢事件，抽吸頻率較高。

　　（2）循環水沖型移動廁所：該種移動廁所配置有間歇式好氧與厭氧處理糞便污水裝置，另再添加生物菌種，運用生物膜技術，加速糞便污水的發酵分解，然后通過過濾裝置，將經處理的糞便污水再循環用于沖洗廁所潔具，其特點是運用了先進的糞便污水處理技術，節約寶貴的水資源，減少糞便污水抽吸次數，環保理念得到充分彰顯。

　　（3）干式打包型移動廁所：該種移動廁所沒有水沖裝置，排泄物由放置于潔具下部的可降解塑料袋承接，每使用一人次，自動換置另一新的塑料袋，用完后將塑料袋集中收集運往處理廠處置。這種移動廁所的特點是完全不用水沖，節約水資源，污物收集比較方便

　　一些移動廁所增加了自動化功能，投幣后自動開門，使用完后自動沖洗潔具和地坪，裝有應急呼叫裝置和為殘障人服務的設施，還有依靠太陽能供應能源的移動廁所，自帶發電裝置、設有空調設備的移動廁所等等，種類非常豐富。如目前比較常見的有真空廁所 ，采用的是自動化，依靠太陽能發電，依靠雨水收集來沖洗廁所，達到高度的自動化。 在中國旅游業發展的相當長時期內，旅游廁所始終沒有得到相應發展，一r些旅游城市、重點景區（點）和主要旅游線路普遍存在旅游廁所“臟、亂、差、少”的問題，使之成為制約旅游業發展的久治不愈的“頑癥”海外旅游者投訴多、涉及地區廣的問題，市場對此也多有微辭，

　　因于傳統觀念，許多地方將旅游廁所視為見不得人的地方，對這一人類少不得的場所唯恐避之不及，把建設旅游廁所的選址原則曲解在“不入視野，不登大雅之堂”之上。在主要旅游線路上，廁所布點不規范、不科學，選址偏散偏遠，散則不易管理，遠則麻煩游客。

　　由于旅游廁所長期沒有“正名”，加之中國標識觀念淡漠，公共場所內幾乎所有景點公廁缺少明顯的公共信息圖形符號，或者模糊不清，或者被少數惡作劇者顛倒符號，更沒有規范的中英文對照說明，既影響了“可識別性”，甚至出現游客置身廁所門外卻到處打聽廁所的可氣場面，雨水收集系統同時也使游客人身安全受到一定威脅。

　　由于管理混亂、資金不夠，僅有的旅游廁所大多數年久失修，外觀破舊，內部破損，有的屋頂滲漏，有的內墻剝離，有的廁門損壞；由于無人看管，一些廁所成了垃圾死角和蚊蠅孳生地，廁內蛛網吊灰多，地面污跡多，少數旅游廁所讓游客毫無立足之地；因旱廁居多，異味明顯，少數水沖式廁所也因設計、管理等原因而沒有達到標準。旅游的美好感受與廁所內的齷齪場面形成的鮮明反差，大大影響了游客的旅游情趣。 湖北荊州御河廣場建公廁造價20多萬：有市民反映，在新南門御河廣場上正在修建一個造價30多萬的豪華公廁，他們覺得這樣的廁所太浪費。究竟這個消息是不是真實的呢？為了了解真實情況，記者找到了荊州市城管局局長，他說其實這個公廁算不上豪華，整個公廁的造價也沒有市民所說的30萬元那么多。

　　江城潮公廁亮相三陽路 時尚環保造價50萬：江城首座真空一體化公廁在三陽路中山大道路口正式“上崗”(如圖)。武漢市城管局相關負責人透露，這種既節省用地、又節能環保的高科技公廁，為破解三鎮街頭如廁難提供了新思路。江岸區公廁管理中心主任范小焱介紹，該公廁是從引進的成品，稍加改進調試就能使用。其審辦手續簡便，且不必像土建公廁那樣打圍施工數月，僅用2個多小時就吊裝完畢。不過，其50萬元的造價，比普通公廁高出許多。

　　蘇州豪華公廁似別墅造價100萬：蘇州豪華公廁似別墅這引起了無數網友的注意，根據有關報道，這座豪華公廁造價的確不便宜，造價100萬，但是這都是經過了嚴格的立項審批。那么為什么要立項審批建一個造價100萬豪華公廁呢?要知道一個公廁具有其功能就可以了，為何要必須把外表裝飾的這么豪華，占地面積達到231平方米呢?

　　武漢青山打造“鐘樓式”景觀公廁 總造價40余萬元：遠看像鐘樓，實際為公廁。青山區城管局官方微博發布該區40萬造價的“豪華公廁”。面對網友公廁“太豪華”質疑，青山區廁管站負責人認為“還算比較劃算”，“公廁的形象也很重要”。

　　武漢再現造價近80萬鐘樓式景觀公廁：有網友曝光：漢口京漢大道與武展東路交叉口，一座新型景觀公廁亮相，白墻、紅瓦配上高檔的鐘樓，顯得很氣派、豪華，引發眾多網友“拍磚”，很多人質疑“一個公廁建這么豪華，有必要嗎？”對此，城管部門2012年12月8日進行了回應。“工程才初步完工，尚未結算，但絕不像網上所說的耗資百萬，預計總價不到80萬。”
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