如今的電動車在防水性能得到極大提升，控制器、電機、轉換器一般都有著良好的防水性能，但是，多數車輛在連續遭到雨水洗刷后，都會受到一定程度的影響，例如電機進水、控制板燒壞、電纜短路、中控進水、車體褪色等，

　　如今的電動車在防水性能得到極大提升，控制器、電機、轉換器一般都有著良好的防水性能，但是，多數車輛在連續遭到雨水洗刷后，都會受到一定程度的影響，例如電機進水、控制板燒壞、電纜短路、中控進水、車體褪色等，輕則引起車輛漏電、失靈，重則會短路起火。所以，作為為普及的出行工具之一，電動車應該具備出色的防水性能。

　　日前，雅迪帶來一款繽鉆版車型雅迪E7，這部車依托核心自主專利技術，聯合日本松下、德國拜耳、瑞典貝格、韓國LG等全球16家供應商資源，將國際一線摩托車品牌同級別的原料、工藝和技術應用在產品上，部分零部件甚至達到汽車級和航空級標準。

　　如此高的品質，也讓雅迪E7能夠徹底解決用戶眾多痛點，包括舒適感差、故障多、不耐用等問題，其中也包含防水、防震的性能。在防水性能方面，雅迪E7防水性能達到IPX7級別。

　　這里的“IP”是國際防護標準等級；簡而言之，IPXX中“XX”兩位數字分別代表防塵和防水等級，其中防塵等級從0～6，防水等級則從0～8。

　　個“X”指的是防止外物和灰塵侵入的等級，用0-6的標數來判斷其防護能力。第二個“X”是指防水等級，是由國際工業防水等級標準IPX和日本工業防水標準的JIS等級的統一制定標準，用0-8的標數將防水能力分為9級：

　　簡單來說，只要做到6級及以下的防濺水能力，就能夠防止一些生活灑水和雨水入侵到電動車內，7級意味著設備在1米以內的水中，可以承受長達30分鐘的浸泡而內部不進水，可見，雅迪E7在防水性能方面足夠出色。

　　當然，雖然雅迪官方宣傳整車電氣件每一處都防水，但是我們還是需要通過實際測試來驗證一下，雅迪E7究竟是不是防水性能是不是足夠出色。為此，我們選擇在15cm積水深度的道路以及用水壺噴射電源開關、電池接口以及其他電氣件，下面來看一下實際的測試情況：

　　通過上面兩個測試視頻能夠看到，在測試中，我們選擇具有壓力水壺對電池接口、電源開關進行壓力噴射（目測噴水壓力暴雨壓力），對其他電氣件同樣是壓力噴射，但即使是如此暴力的測試，雅迪E7仍能夠正常運轉與工作，沒有一點故障問題出現。要知道，在日常情況下，不管是電池接口、電源開關，還是其他電氣件都是有相應器件進行保護的。可見，雅迪E7在防水方面做到了極其出色。

　　雅迪E7除了在整車防水性能方面做到IPX7級別之外，還搭載自主專利電機+特斯拉同款松下鋰電（雅迪E7鋰電版）、摩托賽車級減震+BodyFit記憶回彈座墊、高精度一體式車架+超靜音碟剎、德國拜耳/瑞典貝格等國際供應商加持、37項品質升級，整車穩定率高達99.7%，另外還有黑科技的加持，如全球首款支持手機無線充電、AI智能解鎖等。

　　能夠看出，雅迪將產品從“中國制造”升級為“中國質造”，其37項品質提升所詮釋的工匠精神，能夠真真正正轉化為消費者可感知、可擁有的品質體驗，在質量參差不齊的電動車行業，這可以說是為行業注入了全新動能，一個企業核心的競爭力永遠都是產品，而好產品也一直是消費者心中不變的標準。
PP模塊,雨水收集系統,雨水事故池,雨水回收系統,雨水收集_