重慶晚報訊 （記者 趙映驥）昨日，記者從重慶市城鄉建委獲悉，10月10日凌晨，軌道交通環線北半環成功實現軌通，全面進入車站裝飾裝修和信號、機電設備安裝等后續施工階段，部分區間已開始進行車輛和設備調試，全力確保實現年底通車目標。

　　重慶市城鄉建委相關負責人介紹，軌道交通環線北半環起于重慶圖書館，經重慶北站南廣場止于海峽路，全長34公里，設車站24座，分別為重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站。

　　軌道交通環線北半環開通后，將與已經運營以及未來開通的6條軌道交通線路實現換乘：沙坪壩站與1號線號線號線換乘，重慶北站南廣場站與3、10號線號線號線號線換乘。

　　為了方便市民出行，軌道交通環線北半環在設計上充分體現自主創新、以人為本理念，體現出6大特點：一是采用6輛編組地鐵AS型車，比已運營的1號線號線采用的B型車車體更寬、載客量更大；二是每個區間隧道側均設有應急疏散平臺；三是在海棠溪站、海峽路站等設置P+R停車場；四是線路下穿居民區、醫院、學校等建筑時，采用減振墊、鋼彈簧浮置板整體道床等減振措施及全天候聲屏障吸音板等降噪措施，有效降低地鐵運行對市民的影響；五是在民安大道站設有與4號線的聯絡線，滿足不同線路之間車輛過軌需求，實現線網內資源共享；六是在南橋寺站、涂山站設置越行線，實現快慢車運營方案。

　　重慶晚報訊 （記者 趙映驥）昨日，記者從重慶市城鄉建委獲悉，10月10日凌晨，軌道交通環線北半環成功實現軌通，全面進入車站裝飾裝修和信號、機電設備安裝等后續施工階段，部分區間已開始進行車輛和設備調試，全力確保實現年底通車目標。

　　重慶市城鄉建委相關負責人介紹，軌道交通環線北半環起于重慶圖書館，經重慶北站南廣場止于海峽路，全長34公里，設車站24座，分別為重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、雨水事故池冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站。

　　軌道交通環線北半環開通后，雨水事故池將與已經運營以及未來開通的6條軌道交通線路實現換乘：沙坪壩站與1號線號線號線換乘，重慶北站南廣場站與3、10號線號線號線號線換乘。

　　為了方便市民出行，軌道交通環線北半環在設計上充分體現自主創新、以人為本理念，體現出6大特點：一是采用6輛編組地鐵AS型車，比已運營的1號線號線采用的B型車車體更寬、載客量更大；二是每個區間隧道側均設有應急疏散平臺；三是在海棠溪站、海峽路站等設置P+R停車場；四是線路下穿居民區、醫院、學校等建筑時，采用減振墊、鋼彈簧浮置板整體道床等減振措施及全天候聲屏障吸音板等降噪措施，有效降低地鐵運行對市民的影響；五是在民安大道站設有與4號線的聯絡線，滿足不同線路之間車輛過軌需求，實現線網內資源共享；六是在南橋寺站、涂山站設置越行線，實現快慢車運營方案。

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