原標題：廈門將投一億為島內排澇 積水點改造力爭年底完成，廈門破解內澇要打“組合拳”

　　連日來，雨水收集本報《追問“廈門為何澇了又澇”》系列報道，全面解剖了廈門內澇根源，在引起讀者積極關注、支招的同時，有關部門也以積極行動回應市民呼聲。

　　昨日，市政園林局透露，將對島內11條積水路段、5條下穿通道進行升級改造，預計投入1億元;市公路局也表示，將對下穿通道、隧道的排水系統進行改造并實施智能監控系統。“對現有老舊排洪系統的重新規劃改造，已提上議程。”市規劃局局長趙燕菁向記者表示，市規劃局正在編制廈門防水排澇規劃。

　　據悉，廈門市政府日前專門召開會議，同意了一系列改造提升方案，并要求盡快實施。

　　昨日，市政部門方面向記者表示，為破解內澇，島內排水整治及改善工程已全面啟動，整治方案主要對島內部分易積水路段及下穿通道進行升級改造，預計投入1個億。

　　在10多個易積水路段，雨水收集主要采取改造、升級雨水管道、雨水收集系統和雨水泵站系統等措施，并積極打通這些路段排水線，增強片區行洪能力。

　　同時，對屢次被淹的一些下穿通道，整改方案將對其排水系統進行全面升級，新建、打通雨水管道，設截水溝、排水泵等配套，同時設置自動報警系統。

　　據了解，目前部分積水點改造工程已陸續開工，如蓮前鐵路下穿、園山南路鐵路下穿、湖濱中路茶廠段等;有的則正在進行方案設計，即將開工;部分涉及征地拆遷問題的，將力爭年底完成改造。

　　隧道、下穿通道這些低洼地段易內澇，排水泵在關鍵時刻被淹“歇菜”。針對這些漏洞，市公路局方面也祭出了一系列新招。“將一些下穿通道、隧道的水泵控制柜、配電柜抬升至高位，防止因積水受淹。”廈門市公路局總工辦主任林鐵良表示，這可有效防止控制柜、配電柜等設施被淹的情況。

　　關鍵時刻常“歇菜”的干濕分離泵，也將改造為潛污泵。如環島路會展下穿通道，在“5·16”暴雨后，將6臺干濕分離泵改為潛污泵，并將2臺控制設備由泵房移至通道頂綠地上，此次會展下穿通道未見明顯積水，通行正常。

　　環島干道下穿仙岳路通道，完善雨水截流系統，新建兩座雨水提升泵站，并采用頂管方式新建一條排水管道沿金鐘路連環島路入海;白城隧道則通過同時新建一座雨水提升泵站、完善截水系統、新建排水通道等措施，有效解決因排洪渠排水不暢產生的排水倒灌問題。

　　市公路局方面表示，將在有條件的通道、隧道設置反坡截水溝和擋水墻，盡量減少雨水匯入;所有通道、隧道及重要交通節點，在廈門啟動二級防汛預案后，將實行24小時值守制，嚴防死守，一旦積水超過30cm,即采取封閉限行措施;同時對易匯水、積水的匝道，采用堆積沙袋的方式進行截流。

　　市政園林局方面表示，將對廈門一些“村改居”社區率先進行改造提升，實施工程性整改措施，提升當地的行洪能力。

　　在禾山街道圍里社區，整治工程計劃在云頂北路東側新建一座雨水泵站。這座泵站將解決坂上、縣后、圍里等社區共計約54公頃匯水面積的排水問題。

　　西潘社區西側原本有一條排水明渠，斷面達2.5米×1.5米，但后來被改成了一條管徑僅毫米的排水管，行洪能力大幅下降。為此，擬改造社區內現有的排洪明渠，打通下游出水通道，還要對局部排水瓶頸進行改造，把管徑毫米的雨水管換成管徑1200毫米的雨水管。

　　此外，市政部門還將改造高林社區的現有排水明渠，進行清淤，并擬因地制宜地建設洪水頭雨水排放系統，提升區域的行洪能力。部門回應廈大擬改造排洪系統

　　針對本報披露的“廈大排水泵關鍵時刻‘歇菜’，加劇校園內澇”問題，廈大的有關負責人表示，正探討從基礎設施上提高廈大等地的抗災能力。

　　據悉，目前探討的思路，包括在廈門大學西片區新增排洪溝，將校園雨水直接引到海里;再者，就是改造排水泵，增加其功率，以加強其排水能力，但具體方案還未有定論。讀者支招制度督促各部門治澇

　　讀者陳祖灝：整治城市內澇，需要城市決策者的良心和決心。但僅僅依靠城市良心、決心還不夠，更需要法律法規的硬約束。讓法規制度管理城市內澇才是可靠的辦法。用制度和落實力的兜底倒逼下水道的良心工程。讓城市的光鮮不僅閃爍在地上，更表現在地下，讓老百姓能夠方便地看到地下排澇系統的毛細血管。

　　通過制度讓所有的決策者深思熟慮，有關部門再加大整治力度,不敢怠慢下水道這一良心工程。

　　本報仔細剖析，城市內澇根在城市外。但愿追問可以拋磚引玉,引發社會各方面關注。畢竟,廈門連連內澇，百姓傷不起啊!

　　網友“美麗日記”：一些地方可以盡量鋪那種一孔一孔的磚，不要老是鋪水泥石頭，封得死死的，一點縫都沒有，那些孔長出草來就好了。

　　網友“天貓喵了個咪”：城市道路交通建設和下水道建設維護沒有同步進行，就好像鞋子和鞋帶分開購買一樣滑稽。

　　網友“laomaopi”：除了管道式的排水，還需要全滲漏式的。在可能和需要的地方盡量扎落水孔、滲漏井，雨水收集就地解決，減少徑流。

　　要研究滲漏孔的分布密度、深度、防止堵塞等問題。把一個滴水不漏的“鍋底”改造成萬千小孔的“篩子”，讓雨水就地或者流不多遠就滲到地下，歸于土壤。

　　改造11條積水路段排水線仙岳路高架(岳陽小區南半幅、西浦路段)：在處增設一套豎向排水管，通過墩身，和地面排水系統直接相連，上下貫通。

　　通道1園山南路鐵路下穿：設置截水溝，從而將周邊雨水收集至排洪溝。通道2環島干道軟件園下穿：新建雨水管道，連通上下游管道，需采用頂管施工。
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