9月5日國內中石化華東出廠價較昨日持平仍為9900元/噸;華東低端市場價9820元/噸，較上個交易日上漲20元;丙烯單體價格9300元/噸，較上個交易日持平;山東粉料價格較上個交易日持平仍為9700元/噸;外盤方面，9月4日CFR遠東1221美金/噸，折合人民幣完稅價格為10435元/噸，現貨倒掛635元/噸。

　　從供需面來看，今日PP裝置開工率83.83%，拉絲比30.08%。存量裝置方面，本周新增或近期檢修：9.1神華包頭;本周預計新增復產：福基石化、神華新疆、茂名石化等。PP開工、拉絲比例今日小降。

　　觀點：昨日PP期價震蕩上行，現貨方面石化價格維穩形成支撐，商家價格小幅回升。今日PP開工、拉絲比例較上周小幅回落，當前標品供應依舊偏緊。共聚-拉絲價差反彈，丙烯、粉料開始止跌，PP價差方面支撐有所增強，價格重心下移放緩。PP需求端季節性弱于PE，近期BOPP利潤有所回升，市場情緒略有好轉;而從近日公布的汽車、家電的產銷數據來看，PP共聚端需求或有明顯下滑，同時塑料制品出口增速不及去年，后期關注PP共聚價格以及PP共聚-PP拉絲價差的傳導。根據排產計劃來看，短期拉絲比例或將維持中低，但中期方向上，隨著東華、神華寧煤、神華新疆等裝置的重新開車以及共聚需求的轉弱，PP上方依舊承壓，不過因其庫存去化明顯好于PE，且近期甲醇高位震蕩，短期仍將階段性強于PE。

　　(4)山東地區丙烯價格 9325(+0)元/噸，粉料價格 9725(+0)元/噸，粒粉價差 25/噸，間歇法粉料利潤-100 元/噸;粉料生產虧損較多，開工率繼續處于低位，對盤面仍有較強支撐;

　　邏輯：昨日 PP 期貨繼續震蕩稍偏強，主要原因仍是自身供需壓力不高，現貨成交表現尚可，除此之外，盤面甲醇走強可能也起到了一定支撐作用。不過展望后市的話，應注意到隨著終端汽車消費的走弱，共聚已不復之前的強勢，與拉絲之間的價差在逐漸收窄，再加上國內供應即將有大幅回升，標品拉絲的供需會逐漸由偏緊向平衡甚至略松演變，因此預計期價進一步上行空間或已有限，調整壓力可能逐漸增大。

　　風險因素：上行風險：宏觀政策寬松、國內外裝置停車增多；下行風險：塑料制品出口需求下降、裝置重啟進度超預期

　　九月，預計LPP國產量邊際回升且進口季節性增加，供應壓力將較上月有所增加，需求端雖迎來季節性旺季，但從八月數據來看，需求端并不樂觀，考慮到成本端油價走勢偏強，成本支撐下我們對LPP單邊價格我們維持謹慎偏空判斷。另需關注9月交割情況，8月盤面價格上漲使得套利窗口打開，9月交割后或有套保盤庫存流出

　　PP1901 合約探低回升，持倉量略有增加增加，顯示下方有一定的支撐。基本面上，社會庫存回落對期價形成一定的支撐，但現貨價格松動對期貨價格形成壓制。技術上看，MACD 指標震蕩回落，但綠柱縮小，KDJ 指標則出現低位背離并金叉向上，短期或有反彈。操作上，建議穩健的投資者空單逢低止盈，落袋為安，激進的投資者可設好止損，逢低輕倉試多搶反彈。
PP模塊,雨水收集系統,雨水事故池,雨水回收系統,雨水收集_