你見過這樣的道路嗎?地磚可以吸水，綠化帶低于路面，下雨時可以充當雨水收集槽。昨天，記者在青山臨江大道建設七路至建設五路路段看到，武漢首條“海綿道路”的300米示范段正在進行收尾，施工方介紹，月底有望建成。

　　這條“海綿示范路”由中國一冶集團有限承建。一冶武青堤及臨江大道改造工程項目部主任工程師陳曉偉介紹，臨江大道從建設五路到建設十一路共約4公里路段，將作為武漢首條“海綿道路”進行改造。即將完工的示范段，在通過驗收后將成為全路段的樣板。目前道路的基礎瀝青已鋪設完成，后期將覆蓋表層瀝青，并完成綠化帶的植被覆蓋。

　　記者注意到，已建成的道路邊沒有看到常見的下水道柵欄口，整個路面向花壇微傾，花壇比路面低。陳曉偉介紹，采用下沉式綠化帶，正是“海綿道路”的特點之一。綠化帶處比路面低45厘米左右，花壇與道路連接處有雨水口，一旦下雨，雨水順著傾斜的路面經雨水口流入花壇內側的沉淀池，淤泥、雜質在此沉淀、雨水收集系統過濾，雨水繼續下滲到花壇內，被喜水植物根系吸收，達到儲存雨水的作用。雨水收集系統如果下大暴雨，超過一定的雨量，花壇內積蓄的水便會通過花壇中央的溢流口排入城市泵站。

　　除了下沉式綠化帶，示范路使用的地磚也是“尖板眼”。這種地磚的側面可以看到大量的顆粒狀物體。陳曉偉介紹，這種地磚是把礦渣打碎后，加上水泥灰，按一定比例混合后倒模壓制而成，吸水性很強。而且在天氣晴好時，儲存在地磚中的水分還會滲透到旁邊綠化帶的土壤中，節約園林灌溉用水，可以說是會“呼吸”的地磚。

　　據悉，“海綿示范路”是從今年3月份開始施工建設的，預計全段海綿城市道路有望今年10月開通。武漢今年10月前將出臺“海綿城市”專項規劃，目前已啟動編制。作為今年政府“十件實事”之一，青山、雨水收集系統四新兩個“海綿城市”示范區將全面啟動150個“海綿化”改造項目。陳曉偉表示，臨江大道海綿路的建設，將為武漢今后全面鋪開“海綿城市”建設打下堅實的技術基礎。(記者陳倩通訊員李曉靜)
PP模塊,雨水收集系統,雨水事故池,雨水回收系統,雨水收集_