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激光焊用于寶馬7系車門焊接
在目前競爭日益激烈的汽車市場,消費者不僅有著對汽車性能的挑剔,同時又有著對汽車設計的偏愛,獨特新穎、性能優越的汽車往往是現在消費者追捧的對象,更是汽車制造商們占據市場有利位置的法寶。寶馬作為汽車領域的前...
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操作激光切割機安全生產的13個要點
激光切割是應用激光聚焦后產生的高功率密度能量來實現的。在計算機的控制下,通過脈沖使激光器放電,從而輸出受控的重復高頻率的脈沖激光,形成一定頻率,一定脈寬的光束,該脈沖激光束經過光路傳導及反射并通過聚焦透...
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光纖激光TIG復合焊接工藝分析
激光焊接是一種先進的材料加工方式,以速度快、熔深大、變形小、精度高等優點,被廣泛應用于各行各業。然而,激光在焊接應用中依然存在一些不足之處,如對工件精度要求高、熱循環時間快、易產生裂紋跟氣孔等。激光復合...
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光纖切割機與CO2切割機比較選購
切割是目前應用最廣泛的激光工業加工技術之一。光纖激光器和CO2激光器是目前最常用的激光切割設備。作為用戶,先要了解光纖激光器和CO2激光器各自的優缺點,以此判斷選購。光纖激光器產生的激光(后文簡稱為光纖激光)...
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激光切割的四種主要方式
激光切割是一種高能量、密度可控性好的無接觸加工方式。激光束聚焦后形成具有高能量密度的光斑,應用于切割有許多特點。而激光切割主要有四種不同的切割方式,以便應對不同的情況。1、熔化切割在激光熔化切割中,工件...
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光束整形:促進激光塑料焊接的發展
激光聚合物焊接是一種無振動、非接觸且非常的焊接塑料部件的方式。如今,激光透射焊接有四種較為成熟的方法(圖1)。在輪廓焊接中,一束激光投射到待焊接工件上,接著激光束沿著待焊接區域的輪廓掃描一周,兩個夾緊的塑...
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快速硅型微鏡系統可大幅提升激光焊接切割
新型激光制導硅鏡是由德國Fraunhofer硅技術研究所和材料技術的工程師共同開發的,用來應對高功率激光焊接與切割。微機電系統(MEMS)轉向鏡,是蝕刻的硅片,能夠應對千瓦級的能量,而不是傳統的毫瓦級的系統。大功率操作...
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物理所研制脈沖升溫-納秒中紅外瞬態光譜儀
蛋白質的動態結構信息是理解其生物學功能的基礎。為此國際上發展多種蛋白質動態結構的測量方法,各有千秋。脈沖升溫-納秒時間分辨瞬態紅外光譜便是其中的一種,相比較而言,該方法的特點是具有高的時間分辨率。其中涉...
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機器人激光加工在防盜門制造行業應用
Köhler&Bandl因制造各種防火門、安全門和多功能鐵門而聲名遠播。小到500x500mm的小型轉門,大到5000x500mm的大閘門,Köhler&Bandl均可生產制造。為了滿足不同樣式和客戶個性化需求,同時確保產品能...
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不銹鋼與碳纖維增強塑料的激光焊接
由于碳纖維增強塑料(CFRP)具有很高的強度對重量比(strength-to-weightratio)、出色的抗腐蝕性能和優良的疲勞性能,因而受到了極大的關注,上述特點讓這種材料適合用在飛機、汽車和其他產品中。汽車工業對熱塑性碳纖...
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激光焊接:汽車車身制造中的應用
目前汽車車身焊接主要有電阻點焊、激光焊、MIG和MAG焊等方式,其中激光焊接技術主要用于車身不等厚板的拼焊和車身焊接。激光焊接主要用于車身框架結構的焊接,例如頂蓋與側圍的焊接。激光焊接運用于汽車,可以降低車...
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光子激光推進器推動模擬航天器
近期,Y.K.Bae公司宣布,其“光子激光推進器”(PLT)有史以來次僅使用激光就成功加速了一個重450克的航天器模型。該項目由NASA“創新先進概念”(NIAC)第二階段合同資助。NIAC為NASA下一代太空任...
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PCB行業:激光打標與傳統加工的優劣對比
電路板(PCB)行業與全球經濟具有一致的大周期。過去兩年行業受全球經濟及計算機銷售低迷影響,電路板行業景氣度一直處于低位狀態。2014年上半年以來,全球經濟重回景氣向上軌道,電路板行業亦呈上漲態勢。隨著工信部發...
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高精度FPC插頭激光切割技術解讀
1、前言便攜式產品需求的增長,推動著線路板從單面不斷地發展到雙面、多層、撓性以及剛撓結合板,并不斷地向高精度、高密度和高可靠性方向發展。撓性線路板(FPC板)基材為銅,需要在線路覆蓋一層覆蓋膜,覆蓋膜材料一般...
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不同焦點位置對激光切割的影響
激光切割的優點之一就是光束的能量密度高,所以焦點光斑直徑會盡可能的小,以便產生極微小的切縫。因為聚焦透鏡的焦深越小,焦點光斑的直徑就越小。對于高質量、高精度的切割,有效焦深還與透鏡直徑和被切材料有關,因...
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