在2021年上海車展中，不少老牌國際汽車品牌都在中國推出了更加前瞻的未來出行愿景，并將更前沿的產品與技術率先推向中國市場，為的就是更好掌控未來出行場景的風向標。

其中，寶馬集團就帶來了創新BMW iX純電SUV，這也是該車型在全球發布以來首次在中國亮相。創新BMW iX融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰略創新領域的最新開發成果，BMW i品牌由此進入到了全新發展階段。

與此同時創新BMW iX作為科技旗艦，也搭載了BMW有史以來最復雜、最豐富的科技，其率先搭載了旗下最新的BMW iDrive系統。

全新的BMW曲面顯示屏集成信息顯示與控制功能，12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制顯示屏合并為一個單元。所有顯示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的極高圖形分辨率，協調地集成到駕駛區域和儀表板中。

在儀表盤信息顯示和抬頭顯示系統上，用戶可以進行三種不同主題的切換：豪華駕駛、專注運動和簡約藝術。

在過去20年中，BMW iDrive系統每隔三年就會進行一次升級換代，每一代的更新和變化都代表了一次技術的飛躍。全新BMW iDrive使用了全新的設計語言———大膽的圖形設計、未來感的畫面質感、以及豐富的光影效果。

而此次最新數字化座艙中，寶馬帶來了BMW有史以來最簡約的內飾，削減了50%物理按鈕、取消了傳統的中控臺，主副駕駛的空間得以打通，讓人感到絕佳的空間感。

本次車展現場，鈦媒體也采訪到了寶馬集團數字化方面的多位專家，針對創新BMW iX及最新BMW iDrive系統進行深度解讀。

據寶馬集團數字化體驗首席設計師Alina Sauer介紹，擔任此次全新BMW iDrive開發的團隊已經有了四年之久的合作經驗，他們主要想通過全新BMW iDrive讓人和車之間的關系實現了全新的塑造，除了系統操作、科技方面以外，特別強調是交互這種感性化、直觀化和自然化。

另外，在大曲面屏的選擇上，則更注重「以駕駛者為中心」的理念，將各種信息能夠集成顯示，在合適的時間和位置展示合適的信息。

與此前的BMW iDrive系統不同，最新的BMW iDrive系統的全新操作系統提升了智能化水平，功能也更加的自動化。

例如，最新的BMW iDrive系統可以預先了解判斷駕駛員的首選配置，這樣可以更為智能，駕駛員在操作的時候需要執行的步驟就沒有那么繁瑣，操作起來更為簡單、方便。

此外，在UI的設計上，最新的代BMW iDrive系統也可以說完全進行了顛覆。BMW用戶體驗和研究高級經理馮艷解釋道：“我們有意一層一層遞減式菜單式結構，強化它的視覺沖擊力，目前是在首頁Home界面實現完全視覺化，每一個功能卡片有非常沖擊的視覺。”

另一方面，寶馬也在每一個主功能里面盡量希望首層是視覺化，比如座椅舒適度控制現在就是以圖樣形式呈現，“所見即可操作”，我們有意在全新BMW iDrive做了視覺化的嘗試，讓功能的操作比原來更加的直觀。

在整車座艙的設計上，BMW認為，科技不是用來觀賞的，而是用來體驗的。“Shy Tech隱形科技”是寶馬開創的一個先驅設計理念，將科技隱藏于無形，在需要時恰如其分地出現，讓人車之間的交互變得前所未有的自然和便捷。

有關于開關、控制按鈕這些方面，寶馬的設計團隊貫徹以駕駛者為中心思想，尤其突出保障駕駛的安全，并進行了深度考量。這么多的開關控件需要留下哪些，最后大幅的壓減還剩50%，剩下的50%希望留下來少而精，讓它有一個優質呈現的效果，比如大家看到的iDrive旋鈕上的的水晶環就是一個例子。

Alina Sauer解釋道：“寶馬理念非常的清晰，就是希望大家“手握方向盤，抬頭看路”，我們的屏幕設計是要鼓勵抬頭看路，而不是低頭看屏幕。”

其實，從創新BMW iX的懸浮一體式曲面屏可以看到，它也可以為副駕所用，甚至還可以通過語音去喚醒執行相關的操作，功能控制更加的直觀自然。

針對中國市場極具特色的互聯網環境，此次寶馬的開發團隊也跟中國本土科技企業進行了更深度的合作。在最新的BMW iDrive系統上，寶馬跟百度、阿里巴巴以及騰訊這三家互聯網巨頭的產品都有集成。

例如，微信車載版，騰訊小場景2.0等等都有這方面的整合。在這些程序的選擇和嵌入工作中，中國團隊發揮了很大作用，他們會更多開發集成中國特色的功能，慕尼黑的數字化團隊則著重點在于開發相關的技術框架，這樣使全新系統可以更好的集成不同的中國特色程序。

目前，寶馬和第三方之間現在已經形成了健康的合作關系，通過中國團隊和騰訊這樣的企業密切協同，把第三方UI能夠很好的集成到全新BMW iDrive系統當中去。

至此，不管是寶馬自身的產品還是第三方服務，客戶端都能夠有整體非常完美的體驗，寶馬的數字化團隊在這方面下了很大的功夫。全新BMW iDrive就是一個很好的例子，能夠體現寶馬對于第三方服務的整合。

據寶馬官方介紹，新BMW iDrive系統將率先搭載在創新純電動BMW iX當中。創新純電動BMW iX將是全球首款采用5G互聯技術的高檔車型。5G數據傳輸速度更快，延遲更低，擴展了車輛與外界互聯的可能性。

同時，5G還將促進云端技術的進一步應用。需要大量計算能力的功能將轉移到BMW云端，通過BMW云計算中心處理大量數據和復雜任務。此外，BMW iX還將首次使用千兆以太網技術，最快速度可達每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍。

在5G環境之下，OTA能夠發揮非常好的作用，比如說通過升級快速完成多種功能的迭代，駕駛輔助、操作系統甚至第三方應用等等，即使大幅度升級的情況下，即使有大量數據需要傳輸情況下，可能短到20分鐘就可以實現一個大升級了。

據寶馬官方表示，2020年，寶馬集團已經開展了歐洲汽車制造商中規模最大的遠程軟件升級服務。到2021年底，將有250萬輛可遠程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地，成為全球最大規模的可遠程軟件升級車隊。其中，中國市場將超過90萬輛。

據介紹，全新BMW iDrive系統將率先搭載在創新純電動BMW iX當中，之后在BMW i4上配備，并逐步推廣到更多BMW車型。

來源：鈦媒體APP/鐘毅

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