接連的大雨使城市里不少地方都出現的淹水狀況，給人們的出行帶來了許多不便。開車的朋友們難免會駕車通過一些積水路面，但如果車輛通過積水過深的地方變速箱就有可能進水導致故障。

變速箱進水主要是從通氣孔進入。因為變速箱并不是完全封閉的，水本身就有可能從通氣孔直接進入。而且在變速箱運行時如果遇水受冷，且水位較高，還有可能借通氣孔把水吸進去。一般來說，變速箱進水主要由以下兩種情況引起：

情況一：水沒過車輪2/3以上

第一種情況是汽車進水。具體判斷標準是如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進水的概率在80%到90%左右，如果水已經沒過儀表臺的位置，那么變速箱100%已經進水。

情況二：會車時水浪進入變速箱

第二種情況是在會車時，如果路面積水過多，那么激起的浪花打在車身上，也有可能導致變速箱進水。

當變速箱進水后，變速箱油的性能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油的傳遞動力的性能也會下降，進而使離合器片出現打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的產生甚至使油水混合物出現沸騰，這些粘稠的物質還會堆積到閥體內造成閥體的堵塞，從而影響到變速箱的控制系統。在車輛涉水后，如果發現車輛掛擋不走，又或者加油時出現異常的抖動，新動力建議車友們還是盡快聯系修理廠進行檢修，避免造成更大的損失。

不同的車型涉水深度不一樣

變速箱進水分三種程度

1、嚴重進水：觀察油水混合物即可辨別

變速箱進水比較嚴重的，可以通過放油直接觀察。具體做法是把變速箱里的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。

2、中度進水：油底殼出現白色沉淀物

如果通過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之后會產生一種白色的乳合物，并附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉淀物，那么變速箱就已經屬于中度進水。

3、輕度進水：變速箱里部分螺絲生銹

如果用以上兩種做法都無法判斷，則需要通過拆解觀察變速箱里面的螺絲。因為油和水混合之后，會腐蝕鋼性材質的螺絲，如果變速箱疑似進水以后發現有部分螺絲生銹，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。

針對變速箱不同的進水狀態，有以下維修建議

1、嚴重進水：至少三項需要更換

進水嚴重的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修項目，其中前三種必須實行：

第一，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件；

第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的材料組成，遇水發脹后會影響摩擦效果；

第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油；

第四，進水嚴重時需要更換鏈輪；

第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱；

第六，如果自動擋多功能開關等元件涉水也必須更換。

2、中度進水：摩擦片、油封等部件必須更換

中度進水比嚴重進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自動擋多功能開關等元件涉水也需要更換。

3、輕微進水：最好更換變速箱油和差速油

輕微進水的維修辦法與中度進水類似，但主要是以預防為主。最好更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。

特別提醒：修完變速箱還需再清理散熱油道

把進水的變速箱修好之后，并不意味著一切結束。因為車輛的散熱油道依然存在水分，如果直接安裝水還會再次進入變速箱。因此，在把變速箱安裝上車之前，必須將散熱油道的水都全部清除掉。

一般情況車輛涉水有兩種狀態：

1、車輛動態行駛

通常只要車輛還在行駛，發動機沒有熄火，即使變速箱涉水也不會進水，變速箱雖然有一個氣孔，但因為變速箱在工作，箱體里有壓力，所以不會進水。并不是民間謠傳，車輛涉水后要趕緊換變速箱油。

2、車輛靜態停泊

這種情況下變速箱沒有工作，如果箱體泡在水中，水就會通過氣孔進行入箱體，此種狀態必須要對變速箱進行檢查，并更換變速箱油。如果在4小時內沒有及時，三、五天后進廠，即使維修過，在五個月后還是會出現變速箱故障。

小編給大家以下建議：

1、靜態停車時車停在高位，避免車輛靜態泡水,變速箱灌水.

2、如果靜態泡水立即到維修廠修理，不能上路行駛。

3、可以進行變速箱油的檢查，如果出現乳白色就要對變速箱油進行更換。

4、南方氣候潮濕，變速箱油會提前氧化，建議六萬公里對油進行檢查更換。

雨天行車我們該掌握什么技巧呢？

1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。

2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

3.低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。

4.防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

5.切忌熄火后再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就在所難免了。

6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。

7.注意觀察行人：由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿勐拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。

8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。

來源：老柳說車

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