上海車展將至，現在各家車企也都陸續開始透露自己的參展陣容。而在整理名單時發現，今年有看點的概念車也不少，那索性就整理一期。

國貨放在最前面。

名爵Cyberster

在介紹這臺概念車之前，先鋪一個新消息。就是名爵將啟用全新品牌標識，換裝更加扁平化的LOGO造型，且字體也從銀色轉化為黑色。并將繼續強化目前已經樹立的年輕、運動化標簽。

名爵Cyberster是名爵旗下全新電動概念車，相比2017年發布的E-motion概念車而言，新車更符合我們想象中的樣子。

這臺概念車定位為Roadster，采用雙門雙座的布局。車身尺寸長寬高或為4410/1725/1132mm。

據官方稱，新車將擁有3秒左右的0-100km/h加速成績，且續航里程可達800km。

內飾采用“數字纖維”設計主題，好像是帶上VR眼鏡進入游戲之后所見到的畫面。

雖然一切看似不切實際，但名爵卻準備讓幻想成為現實。通過共創平臺MG Cyber Cube進行量產，簡單來說就是眾籌。而這份眾籌計劃額為5000萬，由意向用戶預付“逐夢金”參與眾籌，達到5000萬的目標之后，啟動車型量產。

關于眾籌其實我更多是在某網購平臺上用過，通過一個前期的投入換取一個相對售價、價值，期待都更高的產品。但一般也就是幾百元或幾千元的，而眾籌車這么大的項目，大概不是我這種打工人該考慮的。你們先琢磨籌不籌吧，我去買包榨菜。

凱迪拉克LYRIQ

2021上海車展上，凱迪拉克將帶來旗下首款純電動SUV車型LYRIQ。這臺車不僅代表著通用集團未來新能源車型的技術趨勢，也預示著凱迪拉克未來的設計方向。未來5年內，通用集團也將推10款基于Ultium平臺國產的電動車，將覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

這臺概念車未來也將實現量產，而在車頭設計方面或也將最大程度的保留這種全新的設計風格，它被命名為“黑水晶”。而鉆石切割風格也依然會延續。

23寸的“大腳”配合它這個下滑的車身曲線，會有些許的不協調。甚至看見它讓我很自然的聯想到“DUB”改裝風格。可能在DUB圈里，這臺LYRIQ都不需要再改裝什么，直接入會。

車內的氛圍我倒是覺得沒有外觀那么超前，比如雙聯屏、旋鈕換擋機構，后排觸控屏等等。但其實看數據的話，這塊33英寸的巨大弧面OLED屏幕還是相當可觀的。不僅支持AR顯示功能，還將實現多元素的自由組合，呈現最為便捷的交互界面。

LYRIQ將搭載Ultium電池系統，并帶有無線電池管理系統可減少90％的線纜。綜合續航方面，新車綜合續航里程或為483km。

雷克薩斯LF-ZElectrified概念車

重要的事兒先說，據官方公布規劃來看，到2025年雷克薩斯將計劃推出20款全新或改款車型，其中包括10余款涵蓋純電動、插電式混合動力以及混合動力車型。

而雷克薩斯LF-ZElectrified概念車這次在上海車展亮相，也是向中國市場傳達他們對于新能源車型方面的發展及方向。

但其實從造型而言，它的整體新鮮感確實不如前兩個車型那么大。因為它的造型與家族中的UX有部分相似之處，就總會讓人第一時間感覺到是“改”來的。

它的座艙相對更“概念”一些，第一感覺是設計完主駕座位，設計師就下班了。三塊屏幕全都帶有一定角度的朝向駕駛員，這種感覺真好。既營造了一個純粹的駕駛環境，也像是跟副駕喋喋不休的當家的說，別打擾我，我在開車。

據悉新車將搭載90kWh的電池組，綜合續航里程約600km。并將使用全新研發的Direct4驅動系統，系統綜合最大功率可達536馬力，峰值扭矩為700Nm。至于這款車的量產版車型，可能要等到2024年了。

豐田+斯巴魯

豐田和斯巴魯合作開發的首款純電動SUV車型將在2021年上半年發布，而近日也有消息稱在上海車展上或將發布一臺基于新e-TNGA平臺共同研發的首款純電動概念車。只是截至文章發布前，還沒有什么關于車型的信息。

而從近日外媒的曝光的專利圖來分析，這款概念車或將是一臺四門五座的轎車。這些信息是否和上述的概念車有關聯現在還不得而知，只能再忍幾天等到當天一見真容了。

最后

其實如果車展上有時間，可以仔細觀察觀察各家的概念車。有的是代表著未來技術趨勢的，有的是代表未來設計方向的，還有的是主要用來提升品牌調性不會被量產的等等。但無論它們是什么樣的定位，我見到每一臺的時候都很Respect，因為它們都代表著設計團隊心血。想通過一個產品去傳達某種思路或者精神，這確實不是一樣容易的事兒。

上海車展丨E-TENSE全新動力時代來臨，DS電動軍團亮相上海車展

第十八屆上海國際車展于4月16日正式開幕，法式豪華汽車DS攜新能源家族E-TENSE的四款新車震撼亮相，拉開了DS全新動力時代的序幕，DS全系國六車型及2019款DS6也于車展正式發布。DS汽車總裁易博豐、DS汽車高級營銷副總裁赫博、DS汽車產品副總裁黛嶸、長安PSA汽車有限公司總裁孟諾、長安PSADS銷售公司總經理何國偉、長安PSADS產品及市場總監費安哲等DS高層也親臨現場，與媒體嘉賓分享了DS未來的電氣化戰略及信任計劃的實施成果。

從這次即將亮相的新車來看，作為全球矚目的國際A級車展，DS并未失去對未來和市場的把握。這次是上海車展上亮相的DSXE-tense概念車。

極具科幻色彩，它有著大膽的設計，非對稱設計營造出震撼人心的視覺效果，它還具備自動駕駛功能，可以說這是目前代表DS最高科技實力和未來設計魅力的一款車型，更代表著DS顛覆未來的夢想。

除此之外，DS品牌還將在中國市場陸續投放DS7和DS6的年度款車型，并在11月底的廣州車展上揭幕一款新豪華旗艦轎車。按照計劃，DS將在未來每年推出一新產品，以維護品牌的活力。

剛剛進入新年，DS就舉辦了2019年媒體溝通會；在會上DS正式發布了全新的“DS信任計劃”，該計劃展示了DS力求通過品牌與產品強化、城市營銷計劃和客戶滿意度三方面加強用戶與經銷商信任的決心。

通過DS信任計劃，DS將實施全新的產品布局，計劃每年發布一款新產品以維持品牌活力，并且通過全新車型尤其是豪華旗艦轎車的引入進一步完善DS在中國市場的產品布局。此外，DS還將投入大量資源推動城市營銷計劃提高品牌認知度以及通過全新的數字化體驗、互聯以及DS客戶俱樂部、7年無憂計劃等大幅改善客戶體驗，提高用戶滿意度。所有這些措施將對DS在中國市場的發展起到非常重要的推動作用。

作為此次新車DS3CROSSBACKE-TENSE為小型純電SUV，最大續航450KM，快充內模式下僅需0.5h電量就能達到80%。同時，新車在外設計相比燃油車也有很大的改變，并且還配備了隱藏式門把手、后排隱私玻璃等尊貴配置，因此豪華、科技依然是DS3純電車型主打的風格。

DS7CrossbackE-Tense則是一款插混車型，設計上和燃油版基本保持一一致，繼續搭載1.6T發動機，純電續航50KM左右，將于年內上市。

除此之外，都市智能豪華SUVDS6的年款車型也將于本次車展正式上市，新車的外觀有所提升，熏黑輪轂更具運動范兒，此外在配置方面很也會有所增加，并且搭載國六標準發動機。

當然不僅是DS6，本次上海車展DS全系在售車型都將滿足“國六B”標準排放。讓DS品牌變得更具質價比優勢。

寫在最后：

本次上海車展，DS不但向中國市場宣告了E-TENSE全新動力時代的到來，還為中國消費者帶來了更接地氣的信任計劃和全系國六環保車型，足見DS深厚的技術實力及對中國市場的高度重視，這也讓所有喜愛DS的車迷和消費者對其在中國的發展充滿信心。

來源：車若初見,車市進言

注：文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片，侵權即刪！