一汽馬自達或將走向盡頭。

4月6日，有消息稱一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合并到長安汽車旗下的長安馬自達。

一位一汽集團的內部人士表示：預計6月之前完成改制，目前人員正在加速流動。長安汽車方面的知情人士則表示，除了經銷商層面的合并，一汽馬自達旗下的阿特茲等車型也將轉移至長安馬自達生產。

對于上述消息，一汽馬自達方面對外界表示：“目前我們沒有接到相關消息。”

但應該指出的是，一汽馬自達和長安馬自達合并的傳聞一直在業內流傳。此前，一張據稱是一汽馬自達內部的聊天截圖流傳于網絡。該截圖顯示：

1、一汽馬自達事業部2021年6月解散，原一汽馬自達銷售公司員工，轉奔騰或紅旗事業部；

2、阿特茲永久性停產，現有庫存清庫處理；

3、CX-4預計排產到5月，現有配件消化完停產；

4、原一汽馬自達經銷商繼續銷售CX-4及為車主提供售后服務。過渡期2年，2023年起合并銷售現長安馬自達車型；

5、一汽集團對CX-4有完全自主知識產權，停產后采用奔騰車型動力總成及徽標，并入一汽奔騰網絡銷售。

雖然一汽馬自達當時否認了上述消息的真實性。但對比之下可以看出，上述消息和今天的信息存在高度重合。

其實，作為馬自達在華的兩家合資公司之一，一汽馬自達的市場地位一直頗為尷尬。自2005年正式成立以來，一汽馬自達一直只是一家合資銷售公司。因此，其在售車型均為馬自達授權許可，并交由一汽奔騰代工生產。

此外，產品分配的不均，也讓一汽馬自達的發展備受掣肘。為了解決這一問題，時任馬自達中國總經理渡部宣彥曾表示：“今后在導入新車型的時候，我們會意識到力爭使兩個渠道均衡地進行產品分配……針對長安馬自達的渠道我們主要提供A0和A級車，一汽馬自達是B級車和MPV，這是我們基本的產品供應方針，今后也會按照這樣一個方針進行商品的導入。”

可事實上，一汽馬自達產品線孱弱的問題一直沒有得到結局。

2004年，一汽馬自達的首款車型馬自達6上市，直到2009年馬自達6換代，一汽馬自達經銷商只能依靠馬自達6一款國產車和為數不多的進口車型維持運營。

目前，一汽馬自達在售的國產車型只有兩款，分別為阿特茲和CX-4。但是，CX-4其實是一汽集團自主研發的產品，也就是說，一汽馬自達只從馬自達導入了阿特茲一款車型。相比之下，長安馬自達的在售車型達到4款，分別為昂克賽拉、CX-5、CX-8和CX-30。

正是因為產品線的薄弱，一汽馬自達的銷量也連年下滑。乘聯會數據顯示，2020年，一汽馬自達銷量僅為7.98萬臺，同比下滑12.6%，這也是一汽馬自達連續第三年出現下滑。有分析人士指出，在一汽集團內部，一汽馬自達已經淪為“雞肋”，特別是在徐留平接掌一汽集團后，振興自主品牌成為重中之重，因此，放棄日益邊緣化的一汽馬自達，將更多的精力聚焦于主業也就成了題中應有之意。

一汽馬自達解散系謠言，銷量接連下滑，馬自達中國再換帥

近日，有消息傳稱長安馬自達將接管馬自達國產車業務，還表示一汽集團、馬自達、長安汽車三方目前正在進行談判。受消息影響，昨日長安汽車股價在午后快速拉升，截至收盤長安汽車漲幅約達3.99%，股價報15.38元每股，總市值達744億元。不過，對于上述消息，一汽馬自達表示并未接到相關消息

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據消息透露，一汽集團、馬自達和長安汽車三方計劃將一汽馬自達正在開展的相關業務合并到長安汽車旗下的長安馬自達。且有內部人士透露，一汽馬自達預計將在6月份之前完成內部改制。此外，也有所謂的長安汽車的相關人員表示除了經銷商層面的合并之外，阿特茲等車型也將轉移到長安馬自達生產。隨著消息的發酵，一汽馬自達也發布聲明表示，網傳消息是人為臆測、編造，目前一汽馬自達經營態勢穩定，2021年的產品、品牌、服務舉措均在有序推進中。而長安汽車也表示并未接到相關消息。

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據資料顯示，一汽馬自達成立于2005年，是中國第一汽車股份有限公司和日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。其注冊資金超1億元人民幣，總部設在吉林省長春市。然而作為最早進入我國的外資品牌之一，馬自達在國內市場一直處于不溫不火的狀態，由于產品布局單一，自16年停產多款車型后，一汽馬自達經營困難的窘境也進一步加劇。

此外，在馬自達中國披露的數據中我們亦可知，自18年起馬自達在國內市場的銷量就逐年下滑，2020年馬自達在國內銷量僅為21.7萬輛，其中一汽馬自達銷量7.98萬輛，同比下滑12.7%，長安馬自達去年銷量為13.73.萬輛，同比增長2.8%。此外，因芯片短缺的影響，馬自達生產也受到影響。據悉，馬自達汽車正考慮將削減3.4萬輛汽車，其中包括CX-5和CX-30跨界車以及馬自達3轎車在內的車型產量。

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除了銷量下滑和缺芯外，馬自達中國還宣布換帥。據悉馬自達中國現董事長渡部宣彥將出任馬自達汽車株式會社常務執行董事及全球銷售執行總裁。而川村修接替渡部宣彥出任馬自達汽車株式會社執行董事、中國事業擔當。資料顯示，川村修曾擔任長安馬自達財務副總裁、中國事業本部長等職務。對于換帥這一舉動，馬自達中國表示，川村修仍將持續完善品牌價值營銷體系、推動馬自達中國區事業戰略實施。

來源：郭懷毅,搜狐汽車

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