2020年因疫情全球大流行而充滿挑戰，在此背景下，大眾汽車品牌通過嚴格的成本控制和強勁的銷售業績表現仍然實現盈利。同時，大眾在未來技術上進行了大量投資，去年的投資總額為27億歐元。大眾去年也繼續推進了電動化攻勢，還大幅度提升了消費者的汽車數字化體驗，進一步強化了品牌。

大眾汽車品牌首席執行官Ralf Brandst?tter表示，“我們成功應對了疫情大流行，在經歷了充滿挑戰的上半年之后，我們在下半年進行了反擊，最終實現了盈利。這也使我們能夠在特殊的一年里大力推動我們的轉型。”

（圖片來源：大眾品牌）

2020年業績表現：在危機下實現盈利

2020年，大眾汽車品牌共向消費者交付530萬輛汽車，比去年減少15%。銷售收入為711億歐元，較上一財年884億歐元收入，有所下降，其主要原因是銷量下降。未計入特殊項目支出的營業利潤約為4.54億歐元，仍實現盈利，其中一個關鍵因素是年底的強勁反彈。得益于成本控制措施，大眾去年的固定成本同比減少了約10億歐元，成本管理在第三季度特別是第四季度充分發揮了作用。大眾第四季度的營業利潤為14億歐元，甚至遠高于2019年同期水平。

（圖片來源：大眾品牌）

大眾去年取得成功的重要因素之一是該公司的強大產品實力。消費者對大眾Tiguan的需求尤其高，當然還有全新高爾夫。繼下半年逐步推出更為感性且利潤空間更高的高爾夫系列衍生車型之后，高爾夫家族現在已經齊整，涵蓋GTI、GTE、GTD、Variant、Alltrack、Clubsport和高性能版車型——Golf R。雖然2020年爆發了新冠疫情，且市場上新款車型不斷推出，目前高爾夫仍是德國和整個歐洲最暢銷的車型。

電動汽車仍是大眾汽車品牌2020年的重點關注議題。去年，大眾共交付了21.2萬輛電動化車型。其中，13.4萬輛為純電動汽車，該數量幾乎是上一年度的三倍。大眾汽車在2020年推出了9款新的電動和插電式混合動力車型，這使得純電動汽車和插電式混動車在歐洲占該品牌總交付量的比例升至12.4%，而2019年這一比例僅為2.3%。ID.3是大眾在歐洲最受歡迎車型，盡管該款車去年9月才上市，但銷量已達5.65萬輛。

深化電動出行：純電動汽車成為核心業務

大眾正進一步加速電動化攻勢，并通過ACCELERATE!（加速）戰略實現宏偉藍圖。至2030年，電動汽車在大眾汽車歐洲銷量的份額將提升至70%以上；在北美和中國，這一數字則為50%以上。

大眾ID.4將在電動化攻勢中扮演重要角色，下周起，大眾將開始向歐洲各地的用戶交付ID.4。3月底，將開始向美國和中國的用戶交付ID.4。今年上半年，四驅ID.4  GTX將于歐洲推出。大眾預計今年將交付約15萬輛ID.4，并計劃在未來累計交付超過200萬輛ID.4車型。

2021年，大眾還將基于MEB平臺打造更多包括ID.4在內的車型。下半年，大眾將推出專為中國市場打造的純電動SUV，即ID.6 X和ID.6 CROZZ。在歐洲，大眾還將在未來的一年內推出更為動感、更令人興奮的ID.5。總體而言，大眾預計今年的電動汽車銷量將增加一倍以上，達到45萬輛左右。

數字化科技：軟件集成將成為核心競爭力

基于ACCELERATE!（加速）戰略，大眾旨在從高品質的硬件驅動型汽車制造商向軟件驅動型可持續出行服務提供者轉型。

兩周前，大眾宣布了朝該目標邁進的關鍵進展：ID.3和ID.4目前在技術上已具備采用遠程無線方式進行定期更新及獲取新的功能點。這些技術與智能手機同理，現在它將成為大眾汽車旗下車型不可或缺的一部分。

大眾組建了具備快速響應能力的ID.  Digital項目組，將與Car.Software Org.緊密合作，為ID.家族車型提供以用戶為中心的遠程無線升級服務。這意味著，大眾每12周就會為用戶帶來新的數字化體驗。同時，大眾的技術研發部門正在構建基礎，以加快數字化進程。

商業模式2.0：拓展新收入來源

基于ACCELERATE!（加速）戰略，大眾還在建立全新數據驅動型商業模式。這將使該公司能夠在汽車使用壽命期間產生額外的收入和高利潤率，大眾將其稱之為商業模式2.0。通過這種方式，大眾的目標是到2025年實現數億的收入。

下半年，大眾將在德國的6個城市推出ID.3試點項目，收集用戶對不同模式的反饋。大眾將聯系用戶，并從以下三個方面評估用戶偏好：首次為用戶提供個性化出行服務的訂閱模式；按里程計費；附加的按需訂購功能，如統一費率的充電收費或導航服務，用戶可在需要時預訂。基于這些經驗，大眾將推動整個車型陣容提供更多新服務。

此外，大眾還有著穩健的線上銷售策略。該公司在去年秋季就開始了數字化銷售平臺的試點。從本周開始，用戶可以線上購買ID.3和ID.4，并以數字化地方式辦理各項重要手續，并在經銷商處簡單快速地完成購車。從今年夏季開始，用戶可以在線上進行購買ID.家族車型的整個流程（包括相關金融服務）。同時，大眾將與經銷商一起，在大眾汽車的德國官網上，開設數字化交易市場。

自動駕駛

2026年，大眾會有一項重磅發布，屆時，該公司將推出Trinity。這款車型是大眾ACCELERATE!（加速）戰略的集大成者，是一個燈塔項目，是大眾的“軟件夢想車”。

2021年展望：回歸盈利增長道路

展望未來，大眾汽車將繼續專注于提高效率，為到2025年在電氣化和數字化方面160億歐元的投資計劃提供資金。在2020年取得成功的基礎上，大眾的目標是到2023年將固定成本降低5%，每年將工廠生產率提高5%，將材料成本降低7%，并持續提高各地區的盈利能力。

（圖片來源：大眾品牌）

大眾預計，今年的交付量將大幅增加，其中電動車交付量超過45萬輛，是2020年的兩倍多。銷售收入和利潤也將實現同比大幅增長。在銷售運營回報方面，大眾預計2021年的目標是3%至4%。

大眾汽車品牌首席財務官Alexander Seitz表示，“盡管新冠疫情大流行帶來諸多挫折，我們仍將繼續在2023年實現6%的利潤率目標。”

不過大眾同時指出，能否實現這些目標取決于公司主要市場疫情的情況以及半導體的可得性。

來源：蓋世汽車

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