近期打算買輛雪佛蘭，但旁邊有人說男人都不開雪佛蘭的，這是真的嗎？這個雪佛蘭是哪國的品牌？德國還是日本？是日本的話，我就不買了。
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為什么女性一定要擁有一輛雪佛蘭？
在加拿大，和其他性能車的車主大部分都是男性不同，雪佛蘭科邁羅有一半的買家都是女性。
位于肌肉車橫行的美國，開著科邁羅在公路上馳騁的鐵娘子更是一道富有當地特色的文化風景。
多個強大的終身擁護雪佛蘭女性工會拔地而起，科邁羅也頻頻登上女性名人的專輯封面。
如果將時間倒退至90年前，不要說性能車，似乎就連主駕駛位與女性也扯不上半毛錢關系。
一票汽車在當時仍只為男性設計，通體黑黝的車身，以及梆硬的主駕駛位。
廣告畫的內容也以優秀的男人手扶方向盤為主，美麗的女人坐在副駕充當背景圖。
即便如此，雪佛蘭還是從一眾以男性為對象的汽車消費市場中突出重圍。
“男性所信仰的大玩具，女性沒有理由不能獨立擁有。”
早在1932年，當美國經濟大蕭條令各行業遭受重創時，雪佛蘭逆向造出了被譽為“二戰前最漂亮的汽車之一”的豪華雙門車型。
而擔任此次推廣的主角，由男性變成了女性，這在汽車行業中是史無前例的。
畫報中的女性手戴璀璨的飾品，眼神中透著不屑一切的傲氣。
你可以說她是女王，也可以說她是一位汽車駕駛員，她可以嬌媚動人，她也可以駕駛汽車。
該畫報衍生出的周邊如今在亞馬遜上仍然是熱賣的vintage藝術品。
雪佛蘭空前的創意讓汽車開始融入女性的生活之中，它在提醒女性，女性不應只屬于副駕。
“男人們開著雪佛蘭去看洋基隊比賽，女人們把雪佛蘭停在Tiffany門口。”
時間來到兩年后，雪佛蘭又一次推出了具有傳奇性色彩的車型，在當時被稱為“史上最便宜的六缸車”——Standard Six。
為了更加兼顧女性的實用性，雪佛蘭聯合Fisher公司為Standard Six打造了愈加驚艷的車身。
多種車型以及多個顏色，它可以變成男性口中不同體驗感的蘋果派，也能化為女性手中變幻莫測的手提袋。
同時，雪佛蘭以女性顧客的角度考量而設計、制造，比如增加了可調整的座椅、更順滑的換擋等，力求讓女性駕駛員開起來更舒適。
時尚元素與舒適實用性的融合，讓雪佛蘭在當時成為了最受女性追捧的時尚符號之一。
屬于女性的汽車文化“Chevy Girl”也因此誕生，越來越多的Chevy Girl開始涌現。
Chevy Girl在城市詞典中的解釋為：癡迷雪佛蘭汽車的女人。
“她們將雪佛蘭標志印在T恤上，內衣上，貼在別人的車上，甚至紋在身上。”
上流社會和平民辣妹都在用雪佛蘭證明她們的品味。
“你會發現無法拒絕雪佛蘭的產品，它們豪華、舒適，設計先進。”
“女孩必須要有樂趣，雪佛蘭就是我想要的。這是一份與眾不同的愉悅感。”
為了追求無可挑剔的女性品味，雪佛蘭在接下來的十年間招募了更多的女性才干。
如有街頭幽靈之稱的科爾維特，就加入了女設計師Ruth Glennie的妙思。
她將科爾維特的單一色調漆成了富有休閑感的銀橄欖色，并設計了行業內首個可伸縮的安全帶裝置。
于1955年畢業于普拉特學院的女設計師Vanderbilt，在當時也立即被雪佛蘭納入團隊。
從雪佛蘭多款車型的車門，座椅，方向盤到旋鈕，都能看到她獨運的匠心。
1972年，她被雪佛蘭Interior Studio提拔為首席設計師。
如1958年的新聞稿中所說的那樣：“女性正在用靈巧的雙手幫助我們塑造明天的汽車，她們是美國女性的代表。”
“如果沒有雪佛蘭為女性提供專屬需求的超前思想，那么這些兒童安全車門，帶燈的化妝鏡，可伸縮式安全帶和儲物控制臺的實現，或許還需要等待很久。”
當然，雪佛蘭這份對于“女性友好”的行業文化在數據上也得到了淋漓盡致的展現。
根據通用汽車在當時的一項研究表明，在當時，美國每十輛汽車中就有七輛由女性來決定買不買。
然而在那時的沙特，女性與汽車仍然無法產生任何聯系，女性開車甚至還會上新聞。
終于在2018年6月24日，沙特阿拉伯正式解除女性駕車禁令，女性終于能夠開車上路。
隨著禁令的解除，雪佛蘭直接宣布將為所有沙特女性駕駛員提供24/7的路邊救援。
“無論您駕駛的品牌或車型是什么，我們都會幫助你。”
這是雪佛蘭為支持沙特阿拉伯婦女不斷努力的縮影，也是雪佛蘭為所有女性追求自由和獨立而提供的堅實后盾。
“我們都是真誠的駕駛員，我們對汽車有著與男性相同的熱情。”
“作為女性，我們經常被定性為鞋子和皮包的沖動消費者，其實在購車方面，女性更加務實，更加精打細算。”擁有三輛雪佛蘭的Cars.com研究總監艾米·琳迪斯表示。
作為美國開輪式賽車歷史上最成功的女性，Danica Patrick，曾多次在賽場上開著雪佛蘭拿下名次。
對于她來說，雪佛蘭就是最對味的武器，“雪佛蘭很適合女性，但它更像一只兇猛的野獸，不允許被欺負。”
卡戴珊家族的大姐考特尼，對車有著固執的品味，她擁有多輛雪佛蘭。
雖然身高僅1.55米，她還是義無反顧地入手了一輛雪佛蘭Silverado索羅德。
有外媒發出嘲諷：“她或許需要梯子才能進入這座像小木屋的皮卡”，但不論怎樣，開著雪佛蘭Silverado索羅德的考特尼，臉上就是寫著老娘最狠。
舉世聞名的流行天后，Lady Gaga，具有令人羨慕且難以置信的車庫，那里擁有汽車世界兩端的精華。
她車庫里的雪佛蘭真的多到爆棚，雪佛蘭Silverado索羅德，雪佛蘭El Camino，雪佛蘭Nova SS等等。
“它們經常擔任她MV的嘉賓，工作結束后，她還會開著雪佛蘭去接老姐妹。”
雪佛蘭之所以深受女性歡迎，正是因為它從誕生到現在，一直在默默用行動幫助女性。
從1925年它為你涂上第一抹顏色開始，到一百年后的今天，為你改變，初心不變。
正值3.8婦女節，雪佛蘭為各位女神準備了重磅福利。
3月底前，女客戶進展廳購買創界、邁銳寶XL、新探界者等車型，可享3年無憂購車福利。
首付僅需3.8萬，3年內免保險、免保養、免購置稅，到期后車輛可退可買。
并且，現在還有雪佛蘭女車主進店保養可享工時費全免限時的福利！
不論你是想做被保護的小寶貝，還是想做個叱咤風云的鐵娘子，雪佛蘭都能滿足你。
來源： beebee公園
紅塵事
雪佛蘭是哪國的品牌？美國的！去過美國的都不會選擇別克的，更多的是雪佛蘭或者凱迪拉克，加拿大賣的別克都是中國武漢生產的，而且國內的雪佛蘭別克也沒有簡配，那些說美國雪佛蘭或者凱迪拉克好于國內雪佛蘭凱迪拉克的人，你倒不如親身去美國看看，而且美國好多配置都是選裝的，你看到的價格只是裸車價格，有些低配的車比國內的配置還要低。所以說有些事不是你以為，去看看就知道了。
笑傲蒼穹
經常有人說雪佛蘭Logo的靈感來源是衛生巾，考慮到我們的讀者中可能存在部分“10后”群體，為了避免他們產生困惑，我先來解釋一下衛生巾是什么（當然，現在的小學生可能比我懂得都多）。
百度百科對衛生巾是這樣描述的：衛生巾是一種具吸收力的物質，通常分為三層，分別是面層、吸收芯和底層。衛生巾的背膠是不透水材質，可將經血保留在衛生巾中，用來吸收女性月經來潮時，自陰道流出的經血。
抱歉扯遠了，那雪佛蘭的“金領結”Logo是否真如網上流傳的那樣，來自于女性的衛生用品呢？請大家用3分鐘時間跟隨我了解一下雪佛蘭的歷史便知！
1911年11月3日，商人威廉·杜蘭特和賽車手路易斯·雪佛蘭共同創立了雪佛蘭汽車公司。次年，雪佛蘭品牌便推出了首款車型Classic Six（Series C）。Classic Six使用了手寫體的“Chevrolet”作為車身標識，搭載了最大功率40馬力的6缸發動機，售價高達2150美元起，要知道當時美國車的均價只有800～900美元。
過高的價格讓Classic Six顯得不那么親民，盡管路易斯·雪佛蘭認為雪佛蘭的精湛工藝配得上這個價錢，但合伙人威廉·杜蘭特卻想要汽車的價格更加大眾化。于是，兩人的矛盾就此出現，不久之后路易斯·雪佛蘭便離開了公司。
即使路易斯·雪佛蘭已經離開公司，但威廉·杜蘭特并未將公司更名。直到1913年，雪佛蘭的領結標識突然在《華盛頓郵報》中首次亮相。
而在次年上市的Royal Mail（H-2）和Baby Grand（H-4）車型上，人們首次在車頭中央見到了這個Logo。車標采用藍底白字設計，在Chevrolet中間字母的上下方都帶有橫線。不過這個“領結”造型究竟是怎么來的，其實市面上并沒有定論，目前共流傳著4種說法：
第一種說法出自1961年雪佛蘭品牌創立50周年時官方出版的《雪佛蘭品牌故事》，上面是這樣寫的：“1908年，威廉·杜蘭特在法國旅行途中，撕下了旅館墻紙的一角，他認為墻紙上的圖案將成為絕佳的汽車標志。”
第二種說法來自威廉·杜蘭特女兒Margery出版的《我的父親》，書中是這樣寫的：“我想應該是某天晚上，杯盤碗盞之間，他在紙片上勾勒出了現在雪佛蘭汽車所使用的標志。”
第三種由威廉·杜蘭特的遺孀Catherine提供，據她回憶，在1912年她與威廉·杜蘭特到弗吉尼亞州度假期間，丈夫在酒店讀報時指著一個圖案說：“這個很適合當雪佛蘭的標志。”
第四種說法來自雪佛蘭歷史學家肯·考夫曼。他認為雪佛蘭的領結車標受到了Coalettes煤炭公司于1911年11月12日在《亞特蘭大憲政報》上刊登的廣告的啟發。
可不論這個車標的靈感來源于以上哪種說法，都難免會讓人感覺這個百年品牌Logo的誕生顯得太過隨意。或許就連威廉·杜蘭特也沒想到，他一拍腦門決定的Logo居然一直延續到了100多年后的今天......事實上，女用現代版衛生巾（自粘式帶翅膀的）是20世紀70年代才出現的產物，因此雪佛蘭車標的由來跟衛生巾并沒有什么關系！
這也許就是為什么男人不開雪佛蘭的一個重要原因。
熱情會冷
曾幾何時，在中國談到“雪佛蘭”這個品牌，許多人僅將它視為一個廉價的平民合資品牌，它不像豐田、本田那類日系車有高可靠性的口碑，也不像大眾等歐洲品牌強調優質的操控和品質感。總之，乏善可陳，一度是雪佛蘭被邊緣化的原因。
幸好，雪佛蘭意識到這個問題，它的解決辦法就是引入“美國文化”，因為在美國，雪佛蘭是一個地道的品牌，大部分老百姓人生第一輛車就是這個“金領結”品牌。所以，雪佛蘭在美國承載著千千萬萬個年輕人的夢，它的設計、車型都有濃厚的美國味道，比如年輕有活力、經濟實用、富于創新。
所以，富有濃厚美國精神的合資車，就是雪佛蘭的標簽。當然，這個品牌跟別克、凱迪拉克不同，比較接地氣。在這個時代，如果一個品牌沒有鮮明的標簽，本身就是“硬傷”。因為市場這么多品牌，而且品質、科技大差不差，憑什么別人選你？
事實上早在4年前，雪佛蘭就在做這個自我改變。2016年，邁銳寶XL就強調了年輕化的設計，凸顯活力的美國精神。同年，雪佛蘭宣布引入索羅德與庫羅德皮卡，那是代表自由的美國精神。在2017年，雪佛蘭推出Redline系列車型，強調運動和個性化，將克爾維特的運動精神融入到平民車中。
所以，如果我們回顧雪佛蘭近幾年的動作，就發現它正在將自己變成一個標簽明顯的品牌。同時，不斷全套引入美國生活方式的車型，轎車、SUV、跑車、皮卡一具而全，所有的雪佛蘭新車都強調運動活力、自由的精神、創新（有科技感），至少在視覺上已經達到這個效果。
而開拓者的出現，更加完善了雪佛蘭的產品線。讓熱衷于大空間SUV的家庭，有更好的選擇。我們在這輛車上也看到運動的風格，它采用Redline的套件，中網、輪轂、窗框等都是亮黑色，在同級別SUV中顯得個性和有活力。
另外，最體現科技創新精神的是。從外觀上很容易看出，它是別克微藍的“姊妹車”，但和別克強調豪華的風格不同，暢巡的輪拱和側裙都采用亞光塑料，看起來像一款更偏戶外的獵裝運動車。這就是雪佛蘭的基因之一，年輕、活力是主打風格。目前尚不知道這款車的具體參數，但可以猜測共享微藍的動力，續航超過410km。
這兩款車代表了兩個時代，開拓者完善了整個燃油SUV車型系列，也許在很長一段時間，雪佛蘭燃油車家族規模也不過如此。而暢巡則開啟了電氣化時代的新篇章，和以前僅作為嘗試的沃藍達不同，暢巡是雪佛蘭中國電氣化進程的第一個棋子，通用宣稱在2025年，雪佛蘭、別克、凱迪拉克三個品牌所有車型都實現電動化。
嗯 嗯，補個明確的答案，雪佛蘭這車是美國的，不是日本也不是德國。
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