央廣網南京3月15日消息在“未來已來”的時代，在工程機械這樣一個產業板塊，把傳統的機械與最新的智能化技術進行融合，徐工道路一直在不斷深入的思考。立足市場、滿足用戶需求、解決行業痛點、通過創新賦能促進道路機械產業升級，既要保持著一根筋精神、一種激情不斷地加速創新、更要有著一份清醒和產業的堅守。
“跨界思維”下的道路機械無人化、智能化創新
隨著社會的快速發展，專業施工人員的流動性越來越大，道路施工工藝也不斷發生新變化，以“生產合格道路”為核心目標的道路機械產業迫切需要一種更加“高效的標準化的解決方案”來支撐新形勢下交通發展的行業需求。在道路施工這個行業，無論施工方還是業主方首要關注的就是施工質量。以壓路機、攤鋪機、平地機、銑刨機等機器協同作業開展“生產道路”，徐工道路運用了跨界思維，引入“智能制造”理念，而當下，“自動化生產系統”工業機器人已經實現代替人工的大規模生產，更大大提高了生產制造業的效率和質量，展望未來，道路建設發展的方向就是用無人化智能化的施工完美解決施工的“效率、質量、成本、安全”這些核心問題。隨著信息技術和人工智能技術的發展，在道路施工場景下，標準化的無人化機械施工已不再是遙不可及。
道路機械“無人化、智能化”創新賦能的三大目標
為用戶創造價值，服務于國家發展戰略、支撐產業升級，實現徐工珠峰登頂的理想追求。徐工道路機械無人化、智能化應用有著清晰的目標和定位。
第一是支撐“交通強國夢”戰略及產業的需求。黨的十九大提出加快建設創新型國家，明確提出建設“交通強國”的戰略任務，這是黨中央根據新時期國內外形勢的變化、國家發展目標與建設任務做出的重大戰略決策，是新時代賦予中國交通運輸業的崇高使命。科技創新是建設“交通強國”的核心和關鍵。“交通強國”重要的內涵與特征之一是具有以科技創新引領本國交通和世界交通發展的能力。推進徐工道路機械的無人化、智能化創新，打造復雜裝備智能制造是實現制造業轉型升級的重要途徑，是打造推進國民經濟發展的大國重器的重要引擎。
近年來，國家加快了大型基建力度，水電大壩建設、西部交通建設、一帶一路等工程項目增加，對施工效率的要求越來越高，對設備的施工效率和機動性要求越來越高，人力成本的上升，更是促使各行各業通過技術手段減少人力成本，自動化、智能化是人類社會發展的必然趨勢。
第二是實踐徐工“技術領先、用不毀”做成工藝品的卓越追求。當前，徐工正處于“三高一可”高質量轉型發展的新時期，產業賦能、產品賦能、用戶使用過程中釋放價值的賦能，是徐工道路機械踐行“技術領先、用不毀”做成工藝品產品理念的生動實踐。徐工道路聚焦無人化、智能化集群協同作業的道路成套化裝備，持續提升研發競爭力，其核心是要求產品通過先進技術，用戶創造價值，引領行業健康、可持續、高質量發展。
第三是助推徐工珠峰登頂“三步走”和道路機械“雙50”戰略。“技術上的領先只是時間窗口的領先”，在這個階段要加快從“技術創新”到“經營業務”的部署，構建完整的商業模式和生態架構。用先進技術引領市場、服務用戶、服務全球，助推徐工珠峰登頂“三步走”、道路機械“雙50”戰略和國際化主戰略落地。隨著新冠疫情的常態化，道路施工窗口期的縮短，無人化施工的需求瞬間激增，迅速從行業推廣階段進入實際工程應用。無人駕駛機群先后在攀大高速、京雄高速、廣西柳南高速等項目上開展典型工程應用。道路的智能化無人化技術會在“十四五”期間進入全面產業化階段，分階段的應用到行業用戶的生產施工中去，并以智能傳感、智能操控、數字化施工和無人化技術為核心，基于道路施工整個產業鏈的不同環節，為用戶提供定制化、更優質的智慧解決方案。
1月中旬，國產首臺超強脫困型TBM“黃河號”在鐵建重工產業園順利下線。
正月初六，首批600多臺三一泵車、車載泵、攪拌車、起重機廠區在鞭炮聲中駛出廠區大門；
3月第一天，中國商飛長沙大飛機產業項目在金霞破土動工；
3月5日，中聯重科與土耳其成功簽下一臺2000噸級履帶起重機的出口訂單，刷新了中國出口起重機的最大噸位紀錄；
新的一年，長沙處處涌動著謀開局、抓發展、保民生的“春信”，高端制造業與高新技術產業喜訊頻傳，為長沙打響了“十四五”開局的發令槍。
牢記囑托，牛年開工跑出加速度
長沙這座不靠海，資源稟賦也并不突出的中部城市緣何能蘊含如此巨大的創新動能？或許我們能從“三高四新”戰略中找到長沙經濟跨越式發展的端倪。
什么是“三高四新”？這還要從去年9月的湘江之畔、岳麓山下開始說起。2020年9月，習近平主席在湖南考察時強調，湖南要“著力打造國家重要先進制造業、具有核心競爭力的科技創新、內陸地區改革開放的高地，在推動高質量發展上闖出新路子，在構建新發展格局中展現新作為，在推動中部地區崛起和長江經濟帶發展中彰顯新擔當，奮力譜寫新時代堅持和發展中國特色社會主義的湖南新篇章”。
站在“兩個一百年”的歷史交匯點上，習近平主席高瞻遠矚為湖南留下的“三高四新”戰略無疑錨定了長沙進入新發展階段的新定位，回應了長沙發展的重大問題。將新時代長沙的角色定位、使命擔當提升到了一個前所未有的高度。
“開局就是決戰，起跑就是沖刺！”湖南省委常委、省政府副省長、長沙市委書記吳桂英上任伊始，第一時間就長株潭一體化進行專題調研。“長沙要主動作為，舞好長株潭一體化發展‘龍頭’！”吳桂英要求，“既要集中力量干好長沙事，也要更加主動做好匯報對接和服務；要發揮市場力量、強化產業協同，讓三市百姓共享一體化發展成果！”牛年春節假期剛剛過去2天，長株潭一體化工程又迎來71個重大項目集中開工，總投資額達317．36億元。
營商環境優化工作是推進長株潭一體化進程的另一重頭戲，對于營商環境優化工作，長沙市發改委黨委書記、主任夏文斌指出，長沙將突出實踐“三高四新”戰略助力高質量發展這一主線，聚焦公民個人及企業法人全生命周期，政務服務便利化改革、營商環境法治化建設，讓政府被動履職盡責向主動積極作為轉變。為此，長沙就行政許可互認、政務服務通辦、產權保護一體化、公共服務延伸、基礎設施共享、產業發展互補、營商環境評價指標優化等方面初擬了包含10條具體工作舉措的《推進長株潭區域營商環境一體化建設實施方案》（討論稿），旨在加速推進長株潭區域營商環境一體化進程，力求把方向、需求找準，目標、措施定實。
勇于創新，“三高四新”緊抓發展關鍵詞
在科技領域牽頭承接國家重大科技項目18個，高新技術企業突破4000家，有效發明專利量增長20．4％，高新技術產業增加值接近萬億，三一重工、中聯重科等企業成為推動中部崛起的高質量發展引擎……
凡是過往，皆為序章。長沙如何當好“三高四新”戰略領頭雁，譜寫經濟發展新篇章成為長沙未來發展的破題關鍵。建設“國家重要先進制造業高地”是吳桂英在長沙“新春第一會”上傳遞出的第一個“三高四新”戰略的“解題關鍵詞”。
吳桂英在會上強調：“要聚焦提升先進制造業集群競爭力、企業競爭力、數字經濟競爭力、產業生態競爭力，加快推進國家重要先進制造業高地建設。”
工程機械制造業是長沙經濟增長的壓艙石，比重約占長沙全市產業的三分之一，占全國26％。匯聚了一批如三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能等蜚聲國內外的本土高端制造業龍頭。據悉，三一集團裝備板塊終端銷售額已突破1，000億元，躋身全球工程機械前三強，中聯重科、鐵建重工、山河智能等均位列全球工程機械制造商50強。長沙是名副其實的工程機械制造之都，而推動制造業“智能化、數字化、綠色化”轉型則是長沙實現經濟跨越式發展的關鍵所在。
未來三年，長沙市先進制造業發展將再上新臺階，計劃制造業增加值占GDP比重達到30％，新增6家百億元制造業企業和11家50億元制造業企業。同時規模以上工業企業研發經費內部支出與主營業務收入比重提高至3．5％。長沙還在計劃培育一批具有核心競爭力和國內外影響力的產業集群，涌現一批具有行業主導權的龍頭企業，若干領域達到世界先進水平。
“惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。”要推動高質量發展，提升經濟社會發展的核心競爭力，長沙在制造業轉型升級的基礎上，牢牢抓住“科技創新”這個大方向。
構建“具有核心競爭力的科技創新高地”，是吳桂英在“新春第一會”上拋出的第二個“解題關鍵詞”。吳桂英強調，“要強力抓攻堅、抓轉化、抓平臺、抓人才，加快推進具有核心競爭力的科技創新高地建設。”
這五年，長沙涌現出一批世界領先的標志性創新成果，智能網聯汽車、5G高新視頻國家廣電總局實驗室都是其中優秀代表。未來，長沙市還將建成總面積為248．88平方公里的國家自主創新示范區。聚力打造“1＋2＋N”先進制造業集群體系，培育1個工程機械產業世界級先進制造業集群，把先進儲能材料、安全可靠計算機及創新應用產業集群培育成為2個國家級的先進制造業產業集群，并發展智能網聯汽車、生物醫藥、新一代半導體等N個省級先進制造業產業集群。到2023年，長沙目標實現技工貿總收入1．8萬億元，高新技術企業數量達4200家。
打造“內陸地區開放高地”，是吳桂英在“新春第一會”上提出的第三個“解題關鍵詞”。吳桂英強調，“要抓好湖南自貿區長沙片區建設、推進開放型經濟高質量發展。”“十三五”期間，依靠改革開放創新發展，長沙從內陸腹地走向了開放前沿。開放型經濟綜合實力再上新水平，全市外貿進出口額5年內增長3倍，外貿依存度提升至2020年的19．35％。開放格局呈現新態勢，截至2020年底，實際利用外資年均增長10．57％，占全省的比重超過三分之一。2020年新引進“三類500強”項目87個，比亞迪晶圓項目、益海嘉里糧油加工項目等一批大項目、好項目紛紛落戶長沙。
平臺搭建實現新突破，中國（湖南）自由貿易試驗區長沙片區正式揭牌，中非經貿博覽會長期落戶湖南，黃花綜保區、金霞保稅物流中心兩個海關特殊監管區2020年進出口額占全市近三分之一。先后獲批五個國家級外貿轉型升級基地，進出口額占全市外貿比重為10％。建成聯通全球、輻射全國的陸海空綜合立體對外通道，基本建成國家綜合交通樞紐城市。堅持高水平“引進來”和“走出去”。構建親清新型政商關系，營商環境市場化法治化國際化水平顯著提升。據悉，未來長沙將全面建設國家重要先進制造業中心、國家科技創新中心、國際文化創意中心、區域性國際消費中心、內陸地區改革開放引領城市、國家綜合交通樞紐城市、宜居樂業幸福城市。
群賢畢至，五百強企業陸續搶灘
長風浩蕩催征帆，勇立潮頭踏歌行。近年來，長沙主動引來國內外“高精尖”產業陸續搶灘，長沙內陸開放高地的集聚效應開始凸顯。
“十三五”期間，長沙市引進“三類500強”企業投資項目超100個，續存外商投資企業1110家。伴隨著望城經開區的比亞迪電子智能終端制造項目、長沙湘江新區杉杉能源10萬噸鋰電動力電池材料、長沙高新區中電科8英寸集成電路等一批優質項目的竣工或投產，長沙優勢產業高質量發展、科技助力經濟轉型的促進作用越發明顯。
與此同時，一大批頂尖科創企業陸續落戶長沙，意味著“引入高素質人才”成為保障“三高四新”戰略持續高質量推進的第四個“解題關鍵詞”。長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區黨工委書記鄭建新曾說，“外省人才越來越多，外國人才越來越多，長沙才能成為一個國際化大城市。”
實事求是來說，長沙薪資在二線城市中并不算低，與一線城市比較卻不占優勢，那么長沙對高素質人才的吸引力從何而來？或許，房價洼地與科教文衛軟實力，是回答這個問題的關鍵所在。眾所周知，長沙房價在全國省會城市靠后，房地產調控“長沙樣本”入選中國改革十大年度案例，教育與醫療資源卻不輸一線城市。兩大“長沙優勢”疊加，星城長沙對一線城市高素質人才的吸引力，就不言自明了。
在近3年，長沙以2018年增加23．66萬人、2019年增加23．98萬人及2020年增加41萬人的優異成績，再次向外界昭示著星城長沙未來發展的無限潛力，以及“三高四新”戰略高速推進的可能性。
在長沙這片“手可摘星辰”的土地上，新一輪發展風鵬正舉，這里的人們必將保持永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，只爭朝夕、不負韶華，他們堅信，惟實干者進、惟擔當者贏、惟奔跑者勝。
來源：央廣網，湘港道微信公眾號
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