新意互動與易車的股權糾紛事件還在持續發酵。

日前，新意互動首次公布了此前與易車在內的眾多股東方的投資協議———《關于新意互動數字技術有限公司之投資協議》（以下簡稱“投資協議”）。

根據《投資協議》內容顯示：現有股東擬對公司股權結構進行一系列調整，使公司持股平臺（即拉薩豐潤、拉薩潤澤、拉薩鴻陽和拉薩鴻豐）共同成為公司的實際控制人，易車互聯最終在公司的持股比例低于20%。

隨后，鈦媒體聯系到易車方面，后者回應稱：此條款在《投資協議》中的“鑒于”部分，是對未來可能的安排進行的描述。法律上，合同“鑒于”部分的內容僅為訂立合同的背景介紹，而非對當事方有法律約束力的合同條款。

新意互動：易車“股權爭議”三個不成立

關于易車和新意互動的股權爭議，新意互動新聞發布會上，新聞發言人聯席總裁薛慧指出了“三個不成立”。

在新意互動方看來，這“三個不成立”是“易車控股子公司非法爭奪公司控制權的提法不成立”、“新意互動CEO曲偉海為了一己私利，小股東挑戰控股股東的提法不成立”以及“易車在新意互動的發展中發揮關鍵作用的提法不成立”。

新意互動認為，目前以曲偉海擔任法定代表人的管理團隊，對新意互動的管理是“具備法律依據，合法有效的”。目前新意互動的管控模式不僅合法，且在歷史上也有協議表明，易車完全同意由新意互動管理層來控股，保持對新意互動的控制權，易車也要將其持股比例降到20%以下。易車的“非法控制”的表述是想“掩蓋易車自身背信棄義，不履行承諾的事實”。

同時，根據公開的《投資協議》內容，該協議于2018年12月正式簽訂，并顯示有易車、新意互動以及其他12名股東的簽字和公司蓋章。協議的第3條所規定的內容：“現有股東擬對公司股權結構進行一系列調整，使公司持股平臺（即拉薩豐潤、拉薩潤澤、拉薩鴻陽和拉薩鴻豐）共同成為公司的實際控制人，易車互聯最終在公司的持股比例低于20%。”

針對協議內容，北京市維詩律師事務所合伙人楊安進表示，從簽約時間與主體來看，這份協議代表全體股東意愿，而全體股東是這家公司最高有決定權的機構，決議有最高效力。從協議內容看，易車明確同意放棄新意互動的控制權。這份協議是對所有股東、管理層有約束力的。并且，合同中對易車放棄控制權條款沒有生效限制或沖突的條款，故未能履行的原因在于易車一方。

易車回應：從未承諾持股比例下調至20%

在股份爭議進一步發酵以后，鈦媒體聯系到了易車方面。

對于新意互動在發布會中展示出的“易車持股比例下調至20%”部分條款，易車方面對鈦媒體表示，此條款在《投資協議》中的“鑒于”部分，是對未來可能的安排進行的描述。法律上，合同“鑒于”部分的內容僅為訂立合同的背景介紹，而非對當事方有法律約束力的合同條款。

易車方面還強調，從未承諾，也沒有法律義務將公司持有新意互動的股權比例下調至20%。所以新意互動所稱，純屬斷章取義，混淆視聽，沒有任何法律依據。

此外，易車還表示，目前控股之爭只涉及曲偉海個人，并沒有針對新意互動管理層和全體員工，新意互動發布會上所稱“經營管理團隊”無權代表全體員工，易車堅決反對曲偉海綁架員工意志對抗控股股東的行為。

據悉，易車已向北京市海淀區人民法院提起民事訴訟，相關案件正在審理過程中。

公開資料，新意互動是易車公司控股子公司，曲偉海是法定代表人。從2002年新意互動組建時起，曲偉海就擔任總經理，后擔任董事長兼CEO，在新意互動任職18年。而易車是新意互動的控股大股東，在2016年之前，新意互動均為易車100%控股。從2017年初開始，易車對新意互動管理團隊實施高額股權激勵，團隊持股從0增至30%。

對于股權變更問題，雙方已經來回交鋒多次，未來雙方仍將在法庭上持續對峙。

新意觀點|新意互動曲偉海：回歸用戶，擁抱挑戰

2020疫情之初，中國廣告市場出現應激式下降。由于疫情造成的復工時間推遲、生產生活受限等因素，直接影響到營銷活動的檔期和日程，不少廣告主選擇暫緩營銷計劃。疫情防控導致的戶外展示類廣告資源浪費，廣告投放效果大打折扣；專注路演、快閃店等形式的線下營銷活動也全線停擺，許多企業無奈之下只能裁員降薪，有些企業甚至沒能撐過疫情倒閉了。新冠疫情爆發以后，新意互動迅速組建客戶價值創造小組，整合員工所在地信息并構建線上服務渠道，保證特殊時期客戶的業務需求能得到及時響應。通過聚焦由疫情影響導致的營銷痛點及難點，對過往成熟案例進行優化整合，圍繞市場環境變化、產品發布、品牌煥新、銷售促進等共性化問題，輸出了一系列有效的數字營銷解決方案來幫助車企解決當下棘手問題，全力幫助客戶完成從線下到線上的營銷布局，創造特殊時期的新意價值。

面對突如其來的疫情，新意互動是否完成了年初為自己定下的工作目標？本年度新意互動獲得了哪些啟發？

2020年，新意互動先后贏得東風日產、天貓、東風風神、ARCFOX、上汽名爵、上汽榮威、中國聯通、鄭州日產、東南汽車、長城汽車、WEY、中國銀聯、蒙牛、北京現代、BMW等品牌客戶的多項代理業務，涵蓋廣告創意、品牌策略、媒介投放、整合傳播、全案推廣、社會化、新媒體運營等各個領域，并榮獲科睿創新獎、EMA活動營銷大獎、ADSTARS釜山廣告獎、大中華區艾菲獎、金軒獎、IAI國際廣告獎、金投賞、中國廣告長城獎等多項行業重量級獎項。疫情防控導致的出行受限激發“宅經濟”的繁榮，電商、短視頻、游戲、線上教育、知識付費等線上項目由于用戶量和用戶活躍度的上漲獲得大幅提升的機會，也給廣告業帶來了更多線上機遇。進一步催生、促進互聯網企業發展和前沿技術的進步，數字營銷迎來更大發展空間，企業數字化轉型成為各行各業尤其是品牌主尋求破局增長的必經之路。新意互動從不打無準備之仗，從2016年開始，新意互動就專注于數字化轉型的課題，幫助我們的客戶全面擁抱數字化。得益于長期的積累沉淀、經營方式的靈活調整和對數字化大趨勢的準確預判，新意互動在2020年也實現了營收和利潤的雙增長，真正實現了疫情環境下的逆勢增長。

作為公司的領導者，您看好哪些極具潛力的業務核心點？為什么認為這些業務核心點能在未來得到好的發展？

疫情之初，新意互動進行了一次關于疫情影響的專項調研，有近75%的受訪者表示其所在的車企正在遭遇“増長困境”。同時，多數受訪者也表示企業數字化轉型及數字化創新運營，是增長驅動的關鍵。為了直觀地了解全球車企數字化轉型的動作與趨勢，新意互動自2016年開始就構建了獨家觀察工具———全球汽車品牌數字化雷達框架，通過鎖定重點増長車企，系統性地梳理和介紹標桿案例，每年為行業輸出關于車企數字化轉型的專業報告，總結啟示、探尋數字化賦能增長的關鍵策略和路徑。在今年的報告中，最關鍵的一個發現就是DTC———直面消費者。

DTC，Direct to Consumer，即“直面消費者”模式，正在成為領先車企數字化賦能增長的典型路徑。DTC并不是一種全新的、突破性的模式，但在當下數字經濟崛起、存量競爭加劇的商業環境下，DTC的優勢越發凸顯。與傳統模式的價值鏈相比，DTC的核心在于取消了各鏈條間的“中間人”，而是構建直營渠道和第一方用戶平臺，通過掌握第一方用戶數據，開發高度專注的用戶體驗，從而與消費者建立更直接、更個性化的價值互動。從全球視野和技術視角來看，2020年另一個重要轉折就是5G，5G憑其高速率、大容量、低延時的特性，將大大升級或顛覆現有的生產生活方式，帶來包括智能家居、車聯網、自動駕駛、云VR、云游戲等新升級和新體驗。移動通信技術的進步，直接推動著營銷時代的變革與更迭，隨著5G技術2020年開始商用和普及，營銷將進入智能物聯時代，屆時也將涌現出無限的創新廣告格式以及營銷玩法，如：4K/8K高清視頻、全景視頻、沉浸式媒體和廣告、觸覺互聯網、基于車聯網的創新營銷等。當然，也必將出現超出今天想象的新機遇和新挑戰。

2020年猶如大浪淘沙，為此，您認為廣告行業有哪些有待優化升級的地方？下一步公司的業務方向及個人工作計劃都有哪些相應的調整？

轉折造就偉大時代。作為品牌主的重要合作伙伴，幫助品牌主在時代拐點下構建市場、銷售、服務的影響力和競爭力，是營銷代理公司的專業之本。未來的營銷代理公司需要向“全價值鏈數字營銷增長伙伴”轉型。對于企業來說，識別、連接和運營用戶的能力，以及實現用戶數字化終身價值成為競爭關鍵，代理公司應該充分以數字營銷活動和營銷技術應用為切入，與產品、服務、渠道、商業職能等充分連接，協同化發展，推動品牌的可持續營銷增長。

周圍環境劇烈地改變，對于新意互動而言，“我們是誰，我們要到哪里去”是需首要思考的問題，只謀短期利益不是新意互動的風格，國家“十四五規劃”中對于數字經濟更開放、更健康發展的重視也使新意互動的發展目標更加明確：以汽車數字營銷為軸心，將新意互動的根據地做的更加堅實，做最好的口碑，同時向汽車數字化整個產業鏈進行延伸，實現汽車數字化營銷領域的全鏈布局；非車數字化營銷的多元化布局，進一步提升非車行業在總體業務的占比，提升新意互動在數字化營銷全行業的影響力；堅持品效合一的發展方向，布局完整的品牌和效果數字化營銷鏈路。

展望2021年，您最希望對自己、行業、對公司發展說些什么？

數字營銷的本質是發展并滿足需求的過程，其核心是理解消費者，所以歸根結底還是要落在和人的溝通上，即如何通過數字營銷的方式，更好地把品牌方想傳遞給受眾的信息快速、有效、無偏差地傳達給用戶。技術進步帶來了營銷效力與效率的顛覆性變革，也帶來了全新的營銷生態，營銷人也將面對更多不可預見的挑戰，在新世界贏得新秩序的關鍵在于“回歸用戶”。數字營銷代理公司即將消失，取而代之的是“全價值鏈數字營銷增長伙伴”，提供的是“以用戶為中心的賦能型營銷”服務。對于營銷人而言，“一個沒有廣告的世界”才是最理想的未來———借助數字技術，我們能為用戶提供的不再只是信息，而是全新的品牌體驗，是有價值的解決方案，更是可以引導用戶改變生活、創新生活的方式和路徑。面向未來，積極擁抱新技術和營銷新趨勢，不是為了營銷而營銷，而是要讓品牌更有意義，成為能與用戶連接、共振、共創的價值伙伴。

來源：鈦媒體APP/饒翔宇,新意互動

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