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狠戳這里
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最新回答念念不枉
蘭博基尼多少錢？這個多少錢，其實是看你自己選擇買一個什么樣的車型的，說句實在的，我國感覺蘭博基尼的跑車不怎么具有實用性，特別是外觀華麗的，養車大概需要多少錢？這個的話也是看你怎么用的，買得起的肯定養得起，反正我是買不起，，，
一紙荒年
不管國內還是國外，多數“超跑”跑不到1萬公里，而且有些跑車遠遠低于1萬公里。超跑一般在市區轉悠，很少出城，即便是出城，也有拖車代勞，很少有人開超跑長途跋涉，所以大部分跑車的公里數很難過萬，不過世事無絕對，有人就把超跑開到了40多萬公里，說出來很多人并不相信，什么？跑車跑40萬公里？私家車都很難跑到40萬公里，何況是超跑？幾乎所有的人都質疑這個數字，但事實就是事實。
英國車主，名字叫Simon George，他擁有蘭博基尼蝙蝠，車牌號為SG54 LAM，他的跑車是行駛里程最高的跑車之一。2004年，Simon George花費18萬英鎊購買了一輛蘭博基尼蝙蝠，十幾年過去了，這輛車行駛里程為258116英里，相當于415397公里。
415397公里，不要說超級跑車了，就是私家車都很難達到這個里程，國內的私家車一般開15年就很不錯了，平均1年能跑1萬公里嗎？很多私家車一年連5000公里都跑不到，如果一年算1萬公里，15年也就15萬公里，40萬公里的私家車不多見，40多萬公里超跑更不多見，國外也一樣。
他在接受媒體《Car and Drive》采訪時公布了關于這款車的養護費用，這輛蘭博基尼蝙蝠已經更換84組輪胎，每更換一組輪胎就要1150美元，輪胎支出9.66萬美元，不僅如此，剎車片每3.2萬公里就要更換一組，一組1300美元，更換剎車片總費用超過1.6萬美元，這款車的排量是6.2升V12發動機，耗油量相當的大，平均一公升汽油可跑4-5公里，想想這車是V12，百公里20個油不算多，這里需要說一點，1公升就是1升。
俗話說：七分養，三分修，一樣的車不一樣的養護，結果是不一樣的，就好比老師教的學生一樣，都是一個老師教的，成績不一樣，40多萬公里，油錢16萬多，輪胎9萬多，日常保養維修6萬多，汽車保險1.9萬，路費和其他的費用2.5萬，換過8個離合器，修過3次發動機，40多萬公里，共花費超過36萬美元。
當我們聽到某某車很貴很貴的時候，我們就會聽到這樣的聲音，別說買了，就是送給我，我也養不起，40多萬公里的蘭博基尼蝙蝠，養護總費用比當初的新車還貴，送給普通人真的養不起，不過能買起基本都能養得起。
同樣的跑車，不一樣的命運，有的車開10年就報廢了，有人開10年依舊生龍活虎，這也好像人的壽命一樣，一般的人活不到30000天，不代表所有人活不到，放眼全球，百歲老人比比皆是，不能因為個人認知而否認他人。
來源：總李談車
安之若素
蘭博基尼Urus是全世界最快的量產SUV，它以前所未有的性能、動力和駕控體驗，以及獨具匠心的設計、豪華感和使用性，在奢華車市場中的占優這屬于自己的一片領域。蘭博基尼Urus特有的引擎轟鳴聲以及完美融合的超級跑車和SUV特點，都給駕乘者帶來了前所未有的激情駕馭體驗。它憑借自身獨有的個性、純粹的性能和非凡的魅力，吸引著一批又一批的消費者。蘭博基尼Urus注定生而不凡。
蘭博基尼Urus前臉造型更加時尚動感，前大燈采用概念車的設計造型，增加LED大燈，在尾部造型設計上，同樣采用LED尾燈，采用經典的“Y”字型樣式。底盤設計采用智能材料，底盤是鋁和鋼的混合，與無框鋁合金門等的設計，讓新車動力性能更強。
蘭博基尼Urus的內部設計和內飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內部還是外部，Urus都是一輛經典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有極致奢華風范。
蘭博基尼Urus的內部設計和內飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內部還是外部，Urus都是一輛經典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有極致奢華風范。
蘭博基尼Urus的細節部分和標志性的設計元素具有超高的辨識度，比如"Y"型和六角形元素、前引擎蓋帶有中央凸起以及后側車門的交叉線條，這都使我們能夠一眼就被它所吸引。蘭博基尼Urus配備了V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達478千瓦／650馬力。因此，蘭博基尼Urus的性能可謂所向披靡。而且8檔自動變速，加之帶有主動扭矩矢量分配的永久性四輪驅動系統，使駕駛者在任何場合、任何情況下都能輕松駕馭。
蘭博基尼Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發動機，使車輛能夠適應各種條件下的用車需求。特別是越野路況需要低轉速下的高扭矩輸出，只有渦輪增壓發動機能夠在滿足這一需求的同時提供最佳的發動機反應速度和效率。
來源：豪車
你與我
優點：外觀不同于任何其他SUV，比任何其他SUV都快，比任何其他Lambo都更實用。
缺點：與其他蘭博基尼相比工藝較差，蘭博基尼是一種耗油高的代名詞，大多數人買不起。
結論：烏魯斯是一款狂野風格的超級SUV，超越了這個離譜的超級跑車品牌的界限。
2021款的蘭博基尼烏魯斯幾乎在所有方面都很極端，這正是傳奇的超級跑車制造商生產SUV的預期。它精心設計的車身和龐大的比例被夸大了，但不要認為這輛641馬力的意大利怪獸不適合在賽道瘋狂。實際上，它是國際賽道上最快的SUV。這證明了蘭博基尼對絕對性能的奉獻精神以及超級跑車的賽道適應硬件。公司的Aventador和Huracan超級跑車只能由兩個人享用，而烏魯斯最多可以搭乘五位乘客。除了可以實際使用的貨物空間外，它還具有拖曳拖車和處理越野障礙物的能力。當然，它的價格比較昂貴，但卻與便宜得多的奧迪Q8共享一些零件，不過2021款的烏魯斯贏得了終極SUV的稱號。
2021款有什么新功能？
蘭博基尼提供了更狂野的顏色選擇。包括亮綠色，橙色及黃色，這是新的Pearl Capsule外觀包裝的一部分。該套件還增加了對比鮮明的23英寸車輪，以及在車頂，后擴散器和擾流板上的黑色裝飾件。無論外部裝飾層是黃色、橙色還是綠色，與新包裝搭配時，座艙的內飾顏色都可以完美匹配。除了其他幾種新顏色選擇外，現在還具有更多標準的駕駛員輔助功能（自適應巡航控制和盲點監控）以及其他一些新的標準和可選功能。2021款烏魯斯還比即將上市的型號貴，這可能是烏魯斯唯一沒有引起人們注意的事情。
盡管烏魯斯的價格高昂，但它仍然是你可以購買的成本最低的蘭博基尼。再加上一個事實，它可以搭載兩個以上的人和足夠數量的行李，這也是這家意大利公司旗下陣容中最大的價值。推薦的版本將通過新的Pearl Capsule外觀套件發揮其高度外向的風格，具有通風和按摩功能的前排座椅，以增加豪華度，并切換到四座配置，該配置會將載客量減少一個，但可調節后排座椅的加熱功率。
發動機，變速箱和性能
烏魯斯由雙渦輪V-8發動機提供動力，可產生641匹強勁的馬力，在空轉時會轟鳴，并且在全油門下絕對會尖叫。全時四驅和八速自動變速箱同心協力發揮所有動力性能，實現驚人的加速。在測試中，烏魯斯在3.1秒內加速到100公里每小時的速度。烏魯斯也能從方向盤后方感覺到運動，它具有快速轉向和穩定的高速彎道功能。烏魯斯裝備了空氣避震，可根據其各種行駛模式調節行車高度。標準的碳陶瓷制動器可確保烏魯斯隨時隨地停止行駛。
燃油經濟性和實際MPG
那些有錢買得起烏魯斯的人可能并不在乎燃油經濟性，但蘭博基尼最重的車型肯定喜歡是個高油耗的家伙。盡管EPA尚未宣布2021年車型的燃油經濟性等級，但人們不希望這些數字與上一年車型相比還要增加。
內飾，舒適性和貨運
在內部，噴氣戰斗機的設計靈感比比皆是，“啟動”按鈕藏在紅色翻蓋下方，換檔桿看起來像噴氣機的油門。變速桿左側是控制行駛模式并允許自定義性能設置的操縱桿。有很多人造絨面革和碳纖維裝飾條，而信息娛樂系統和可重新配置的儀表則直接來自奧迪。后座具有良好的乘員空間，根據所選擇的座椅配置，可容納2至3人。有用的門口袋和浮動式中央儲物架后面的垃圾桶突顯了內部的儲物空間
信息娛樂和連接
烏魯斯配備了最新的連接性和信息娛樂功能。除了全數字儀表盤集群外，中控還內置了兩個觸摸屏，其中包括天氣系統，音頻等的控件。屏幕具有清晰的圖形和大圖標，但不如傳統的旋鈕和按鈕直觀。
安全和駕駛員輔助功能
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）或公路安全保險協會（IIHS）尚未對2021年烏魯斯進行評估。Lambo SUV還提供了一系列標準和可選的駕駛員輔助技術，包括夜視攝像機。主要安全功能包括：
·采用走走停停技術的標準自適應巡航控制
·標準盲點監控和后方交通預警
·可用的自助停車輔助
來源：靈感寶盒
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