北京時間1月13日凌晨消息，周二收盤，小鵬汽車股價大漲22.41%，報54.3美元，市值達428億美元。

小鵬汽車此前宣布與五家銀行合作，獲綜合授信128億元。

此次與五家銀行的授信合作，被外界視作小鵬新一輪融資進展。就在不久前的2020年12月，小鵬剛剛完成25億美元的融資，實現方式是增發股份，這也是中概股史上最大規模的首次股票增發。

參與授信的五家銀行均來自廣東，包括中國農業銀行廣東省分行、中國銀行廣東省分行、中國建設銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行、以及廣州農村商業銀行等五家銀行。小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示，此次銀企戰略合作，對于進一步提升小鵬汽車的現金使用效率和成本管理具有重要意義。按照官方消息，這筆授信將用于支持小鵬汽車的業務運營及生產、銷服體系的建設。

小鵬汽車與五家銀行達成戰略合作，獲綜合授信128億元

1月12日上午，小鵬汽車銀企戰略合作簽約儀式在廣州小鵬汽車總部舉行。儀式上，小鵬汽車宣布與廣東省五家銀行正式達成戰略合作伙伴關系，將就推動銀企持續發展與建設開展合作。小鵬汽車董事長CEO何小鵬與五家銀行行長見證了此次簽約，小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地與銀行方面的主要領導分別代表雙方簽署了合作協議。

此次銀企戰略合作簽約銀行包括：中國農業銀行廣東省分行、中國銀行廣東省分行、中國建設銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行、以及廣州農村商業銀行等五家銀行。在戰略合作基礎上，五家銀行將聯合向小鵬汽車提供授信額度合計人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業務運營及生產、銷服體系的建設。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示，此次銀企戰略合作對于進一步提升小鵬汽車的現金使用效率和成本管理具有重要意義。相信此次戰略合作關系的簽訂，將有力促進銀企之間的持續發展與廣泛合作，共同探索未來交通方式的變革。他提到，中國的電動汽車行業在過去的一年里取得了非常大的增長，而智能汽車是引領這一趨勢的重要驅動。未來十年，相信將會有更多資本進入智能汽車市場。小鵬汽車將與合作伙伴合力探索，推動中國智能汽車領域形成全球創新引領能力。

作為中國電動智能汽車的代表企業之一，小鵬汽車在過去一年內持續受到資本市場肯定。2020年8月27日，小鵬汽車正式登陸美國紐交所，行使綠鞋后募資達17億美元，創下全球新能源汽車史上融資額最高的IPO紀錄。2020年12月11日，小鵬汽車宣布完成上市后的首次增發，融資額達25億美元，成為中概股史上最大規模的首次股票增發。

截至2020年9月30日，小鵬汽車銷售與服務網絡已包括116家銷售網點和50家服務網點，覆蓋58個城市。目前，小鵬汽車累計交付量已突破40000輛。同時，小鵬汽車的生態建設也在快速推進。為進一步解除用戶的里程焦慮，小鵬汽車于2020年9月底發布了超充免費加電計劃，至2020年12月29日，小鵬汽車已在95天內實現100個城市、670個站點終身免費充電服務，成為行業中最快實現終身免費充電的造車企業。

小鵬汽車12月交付量5700，同比增326%刷新歷史新高

宣布聯姻Livox搶占激光雷達量產車高地之后，小鵬再發12月創紀錄交付數據。

周一小鵬汽車公布的數據顯示，2020年12月小鵬汽車單月總交付量達到5700臺，同比增長326%，創下歷史新高。

整個四季度，小鵬汽車累計交付12964臺，同比增長303%，超出公司對四季度10000臺的指引近30%。2020年全年，小鵬累計交付量達到27041臺，同比增長112%。

其中，小鵬P7單月交付量3691臺，小鵬G3單月交付2009臺，均創2020年交付量新高。小鵬P7四季度累計交付8527臺，環比增長37%。

隨著新能車熱度日升，2020年12月11日，小鵬汽車宣布完成上市后的首次增發，融資額達25億美元，創下中概股史上最大規模的首次股票增發。今年小鵬汽車已募資數3次，募資總資金達到285億元。

在充足的資金支持下，小鵬汽車的生態建設和技術更進也在快速推進。至12月29日，小鵬汽車已在95天內實現100個城市、670個站點終身免費充電服務，成為行業中最快實現終身免費充電的造車企業。

開年第一天，小鵬汽車正式宣布大疆孵化的Livox覽沃科技成為其激光雷達領域首家合作伙伴，并將在2021年推出的全新量產車型上，使用Livox為其定制的車規級激光雷達，意味著小鵬向2021年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車目標邁出關鍵一步。

同日特斯拉國產版Model Y正式上市使出“降價打擊”招數。小鵬汽車CEO對此表示樂觀：

這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，數據也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。春節前我們也會努力完成×3.0的OTA，期待給大家帶來全新的體驗。

截至目前，中國“電動三傻”都已公布了創紀錄12月交付數據。蔚來12月交付量突破7000輛大關，環比增長32.4%，連續第五個月創品牌單月交付數新高，兩款在售SUV車型ES8和EC6單月交付量也創下上市以來新高。

理想ONE在12月交付6126輛，環比增長31.9%，同比增長529.6%，同樣繼續刷新單月交付量歷史高位。今年6月以來，理想汽車單月交付量每月都在持續增長。

小鵬汽車怎么樣？小鵬汽車續航引領超長里程，與你一路馳行

新能源汽車發展的同時也給各位車友帶來新的考慮，例如里程焦慮，傳統汽車只要加油，就可以無限行駛。而新能源汽車，行駛依靠的是電能，來源途徑是車身自帶的電池，電能耗盡就需要充電，充電往往需要較長的時間，這一點也是車主最為憂慮的。事實上這一點汽車企業也考慮到了，在續航能力上加碼。小鵬汽車的續航可以說是新能源汽車市場最長的，人氣口碑也非常不錯，接下來就以小鵬的爆款人氣產品小鵬P7，來看看新能源汽車續航究竟如何。

冬天對于電動車來說是一個考驗，低溫會影響電池運行，跟隨小鵬車主來看看小鵬汽車續航能否在冬季繼續保持超長續航的戰績。這次用來測試的車輛是小鵬P7后驅超長續航智享版，它標定的NEDC續航為670公里，在充滿電之后表顯WLTP續航為559公里。當然，了解電動車的人都知道NEDC續航里程其實對于日常使用的參考意義并不算大，囊括低速、中速、高速、超高速4個速度區間并將車輛的滾動阻力、擋位和車重等可變量納入到測試范圍的WLTP標準，更貼近日常使用情況，所以本次測試也將WLTP續航設置為了測試標準。

測試開始，打開暖風、播放音樂、一路Sport模式，小鵬P7的電耗控制在20千瓦時/100公里以下，這也說明小鵬P7的電池熱管理系統了得。在行駛100公里后，表顯WLTP續航里程掉到了402公里，消耗續航里程157公里，續航折扣為63.7%。在行駛里程接近200公里時(196.3公里)，實際消耗的WLTP續航已經達到了362.7公里，續航折扣低至54.12%。

在ECO模式下沿著環路繞圈行駛中，開啟X-Pedal駕駛模式，車輛續航里程與實際行駛里程呈現出1:1趨勢。值得一提的是，即便是在X-Pedal模式下，小鵬P7的能量回收體感仍屬于比較平順的狀態。對比WLTP最初所顯示的559公里的續航里程，光電測試404.7公里的成績達到了其中的72.4%，這樣看來小鵬P7一次充電就能保證車主正常通勤。雖然特斯拉Model 3長續航版本具有與小鵬P7相近的668公里續航，但根據特斯拉Model 3的實際使用情況來看，其里程折扣甚至在55%左右，實際續航約比小鵬P7低了近50公里。

除了超強的續航實力之外，小鵬P7扎實的駕駛手感、舒適的乘坐體驗與智能化的交互也是值得稱贊的。雖然說小鵬汽車續航不能概括整個新能源汽車行業，但是它也打消了大家對新能源汽車續航的顧慮，對新能源汽車有了更多的了解和信任。

來源：新浪科技,新座駕,華爾街見聞,財訊網綜合

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