以前家里的摩托車火花塞是自己換的，沒花多少錢，但汽車就有點弄不來了。所以想問下去4S店或是汽車維修店換四個火花塞要多少錢，之前有人換了四個火花塞花了300多塊錢，這個價格算貴嗎？另外火花塞多久換一次？如果這次換了，下次大概什么換？
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火花塞的好壞的確會影響到一部分的動力，很多人說好的火花塞點火更好、反應更靈敏、動力更好。但是，對于一款10萬-20萬左右的家用轎車來說，原廠配備的普通電阻火花塞就夠用了，就算多花出幾倍的價格買了嘴上等的火花塞，也并不會太多影響您的動力和更換的周期。因為影響動力強弱的主要并不是火花塞，所以完全不需要盲目的崇拜更高端的火花塞。
一般普通電阻火花塞的價格也比較便宜，一只的價格在15-20元左右。而像下面這種火花塞完全不用更換，還可以正常使用。所以換四個，也只需要一百元左右，再加上人工費。
絲竹柔
換四個火花塞300塊錢算貴嗎？不算貴，但火花塞也是分檔次的，你要看自己換上的是哪種材質的，如果是銥金和鉑金火花塞，那么300塊錢說明你沒宰。
清羽
換四個火花塞多少錢
火花塞的更換必須是成套的，如果是四缸發動機，火花塞壞了需要四個火花塞一起更換，不能哪個壞了換哪個，不然會影響整體性能。那換四個火花塞多少錢？
不同車型使用的火花塞型號不同，而且火花塞的品牌和材質也有很多，這些都是影響火花塞價格的因素。不同材質的火花塞，價格差異很大，普通的鎳合金火花塞十幾塊錢一個，而市面上使用更廣泛的是銥金火花塞和鉑金火花塞，價格也都在幾十到一百塊錢左右。
如果需要換火花塞，大多都會選擇銥金或鉑金的，換四個火花塞的價格在200塊錢左右，本田雅閣、思域車型的博世鉑金火花塞，一盒四個，價格在240元左右。到店更換價格貴點，會收取配件費以及工時費，工時費一般在50-100塊錢左右，算下來到店換四個火花塞要200-400塊錢之間。現在不少人都會選擇自己購買火花塞，然后到店里招人換上，這樣可以省點錢。
來源：老玉說汽車
北城孤酒
前幾天，有車友在微信賬號上提問，說：“拜托了老斯基我的車開了2萬公里，保養的時候被建議換火花塞，要換嗎？”這個得根據具體情況來看的哦，今天老斯基來給大家講講火花塞什么時候該換，如果長時間不更換，會怎樣呢？一起來看看我們的老斯基大杭給大家拍的車間視頻吧！
首先我們來說下汽車的火花塞工作原理：
就像咱們打火機里的打火石，通過高壓放電，點燃發動機缸體內的燃油混合氣體，來使發動機正常遠轉。當然它是屬于易損件。理論上鎳合金火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的為4萬公里，銥金火花塞的壽命則達到6-8萬公里，雙銥金、銥鉑金可長達10萬公里。
當然實際使用中和理論值還是會有偏差的，那我們如何來判斷是否需要更換，這就需要拆解檢查后才能判斷。一般火花塞的間隙為0.6-1.3mm之間，長時間使用后，由電極損耗導致間隙變大，會影響發動機的輸出水平。所以當火花塞間隙因損耗變大時，就應該及時更換。
那我們現在收集了幾種常見的火花塞，比較直觀的來告訴大家怎么去判定換還是不換。
首先我們需要一個小道具，就是一把鋼鋸的鋸條。然后我們找來了4個不同公里數的火花塞，有1萬、2萬、4萬和6萬。跟新的火花塞做一個對比。
我們先來看間隙：通常我們用鋼鋸條的厚度作為一個標準來衡量，如果夾在中間間隙顯得很寬裕就說明這個火花塞已經過渡損耗了。不信我們還可以用新的火花塞來對比一下。這樣的情況下就需要更換。
2再個我們來看顏色：火花塞發白是因為發動機過熱。常見原因：1）火花塞熱值太高2）汽油標號低3）點火提前角不對4）冷卻系統故障（散熱片太臟，或水冷發動機的冷卻水量不足等等）
以此我們可以得出的結論是：
1、嚴重積碳的火花塞，就說明機油流到了燃燒室，俗稱燒機油。這種車排氣管會冒出滾滾蘭煙。如果不加處理，即使換新火花塞也撐不了多長時間。
2、粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結果砂子進到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃一樣的東西。
3、正常的火花塞火花塞是淺棕色的。而且前面三圈螺紋是黑色的，說明熱值也是匹配的。
老斯基總結：學會通過火花塞的間隙和顏色來判斷是否更換，不僅可以幫你省下不少的錢。還可以幫助你了解目前發動機的實際工況，及時的排除或者避免故障的發生，真的是非常實用的知識哦。
來源：拜托了老司機
依緣
首先，火花塞到底壽命多長其實是需要看火花塞本身的“檔次”的。那么什么是火花塞的檔次呢？很簡單，基本上就是指火花塞的電極材質。不同的材質造出來的火花塞，壽命也是有長有短。
鎳銅合金火花塞
比如最廉價的火花塞，電極材質是“鎳銅合金”。價格的話，國產的大概就10塊錢一顆。識別這一類的火花塞其實非常簡單：中心電極大概2.5毫米粗的火花塞就是了！這種火花塞成本低廉，所以很多低端車的原廠火花塞就是這一類，壽命大概在3～4萬公里。
單鉑金火花塞
那么比上述火花塞“高檔”一個級別的產品叫做“單鉑金”火花塞。這種火花塞的中心電極采用鉑金材料，外觀看起來“比較尖銳，很細，大約1毫米粗細”。它的壽命遠高于上述的廉價火花塞，一般在5～6萬公里左右。價格大概30～50元就可以買到不錯的國產貨了。
雙鉑金火花塞
再往上一個級別的火花塞是“雙鉑金”火花塞。”這種火花塞的中心電極采用鉑金材料，外觀看起來“比較尖銳，很細”。而側電極仔細觀察會看到有一個圓形的“金屬小貼片”，這個貼片就是鉑金材料。它的壽命大概可以到7～8萬公里，價格一般在50元出頭了。
單銥金火花塞
比鉑金更好的材料，自然就是銥金了，因為銥金的熔點遠高于鉑金，所以用銥金制造火花塞，點火能量更集中！如果把“單鉑金火花塞”的中心電極材質換成銥金，那我們就得到了“單銥金火花塞”，外觀和“單鉑金火花塞”非常相似，但中心電極更細！大約0.5毫米粗細（看起來像根針），壽命大致可以達到6～7萬公里，價格70元左右。
銥鉑金火花塞
“單銥金”火花塞雖然點火能量因為中心電極很細而非常集中，但是壽命表現卻并不是很突出，因此工程師們想到了改進辦法：參考“雙鉑金火花塞”那樣，在側電極上貼一個鉑金小貼片，來提升火花塞的壽命，這就是“銥鉑金”火花塞（銥金中心電極+鉑金側面貼片的混合體）！壽命大約可以達到8～10萬公里，價格一般在75元出頭了。
雙銥金火花塞
但這還不是最頂級的火花塞！最頂級的火花塞是“雙銥金”火花塞！中心電極是0.5毫米左右的尖銳銥金材料，側電極也一樣是0.5毫米左右粗細的銥金針尖，完完全全是按照物理學的“尖端放電，針尖對針尖”結構設計的！這種火花塞點火能量最霸道，而且壽命超過10萬公里，甚至可以達到12萬公里，當然價格也是奔著100去了。
不同檔次的火花塞，壽命不同
我們可以大致的看到，火花塞檔次越高，點火能量就越集中，點火性能越猛烈干脆。同時壽命一般也越長，當然價格也是越貴的。因此，車友問起“我的車火花塞多久需要更換”，就這個問題而言，大虎悠無法直接給出答案，因為我不知道你現在用的是啥火花塞啊。
事實上，除了上述的常見的火花塞類型之外，市面上還會有很多其他種類的“古怪火花塞”，比如“多電極火花塞”、“銀質火花塞”、“串極火花塞”、“沿面點火式火花塞”、“電容蓄能火花塞”、“等離子火花塞”……很多很多五花八門的特殊技術產品。他們的壽命當然都完全不同。
確定火花塞是否更換的最準原則！
因此，車主想要確定自己的火花塞壽命，其實最簡單的辦法往往有以下幾種：第一呢，是大虎悠一直提倡的方法，看汽車的隨車說明書或者車主手冊。里面一般都會有汽車原廠建議的火花塞型號和更換里程條款。
另外一種判斷火花塞是否需要更換的方法呢，就是以實物為準。比如我們的愛車每間隔2次保養之后，可以拜托技師師傅拆一顆火花塞下來，實際觀察一下火花塞的消耗情況。如果燃燒正常，電極沒有任何異常消耗的，就說明可以堅持使用。
來源：泰哥會搞車，作者大虎悠
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