近日，吉利汽車公布了品牌12月份銷量達154202輛，同比增長19%，實現連續5個月正增長，在這一出色成績的助推之下，今年全年吉利汽車實現累計銷量1320217輛，剛剛好完成了此前定下的132萬輛銷售目標，雖然比去年下降了約3%，但考慮到今年的實際情況，能夠最終達標也顯得相當的出色，這樣一來吉利也毫無懸念的繼續衛冕中國品牌乘用車銷量冠軍，這也是繼2017年扳倒長安汽車以來連續第4年登頂。由于在逆境之下完成了銷售目標這一出色的表現，吉利也將2021年的銷量目標定為153萬輛。

在具體車型方面新晉爆款緊湊型轎車吉利星瑞12月銷量達12077輛，在持續增長的情況下，已經逼近了吉利新帝豪車型的實際銷量，希望成為品牌乃至整個國產品牌陣營單一轎車的銷量冠軍，而頗為有意思的是，從增長態勢上看，目前該車型在銷量上最大的競爭對手竟然是比亞迪漢，這樣的兩款車型未來有望領銜中國品牌轎車銷量，這在幾年之前似乎都難以想象，足見中國車企的發展迅勐。

而除此之外帝豪家族三款車型合并銷量后12月售出31649輛新車，在打榜方面依舊是絕對的主力，同時吉利公布帝豪家族上市以來累計銷量已突破300萬輛，連續8年穩居中國品牌轎車銷量榜冠軍。

而SUV陣營方面。最為亮眼的當屬吉利博越家族，12月銷量達30066輛，上市4年累計銷量已突破100萬輛，成為中國品牌最暢銷的SUV之一。

而領克品牌12月銷量則達到24853輛，連續9個月實現同環比雙增長，表現出強勁的勢頭。此外，吉利新能源與電氣化車型12月銷量達到7173輛，相比于吉利的總銷量，這一數字并不算高，還有在未來進一步發力。

2021年作為吉利的又一個產品大年，將會有KX11、EX11，遠景轎車換代車型，領克ZERO等多款全新車型上市，同時現有車型改款也不會停歇，可能是出于對產品的信心，吉利為明年定下了153萬輛的銷量目標相比今年提升了16%左右，當然必須要注意的是，本次達成的132萬輛已經是8月份從141萬輛下調而來，而此前吉利也曾定下過超過150萬輛的目標，且并沒有達成，如今重回這個數量級，能否真正實現，非常值得期待。

吉利商用車產品品牌雙升級

2020年，無論從市場需求，還是產品迭代，吉利商用車都駛入了更快的發展軌道，1月至11月，吉利商用車重卡銷量成績亮眼，1.98萬輛同比去年增長9.86%。日前，吉利商用車2021商務大會在安徽省馬鞍山市舉行，旗下遠程汽車、漢馬科技集團、唐駿汽車的47款車型、6款國Ⅵ動力和4款變速器悉數亮相。

會上，吉利商用車展出了包括遠程汽車在內的47款車型。王雅楠供圖

吉利商用車總裁范現軍表示，吉利商用車已完成“一個總部、兩大特色、兩大核心產品技術路線、兩個研發中心、五大產品系列”的發展布局，形成六大國內基地和英國考文垂基地的生產布局。依托遠程汽車和漢馬科技集團兩大品牌，吉利商用車將從多個維度提升市場競爭力，為實現企業大跨越式發展打下基礎。

覆蓋全系產品

聚焦細分領域

“2020年商用車市場，尤其是重卡市場，可謂挑戰和機遇并存。”漢馬科技集團常務副總經理上官云飛介紹，受新基建、國Ⅲ及以下營運柴油貨車淘汰、超限超載治理常態化等影響，重卡市場格局和產品結構迎來了重大變革。聚焦細分領域，吉利商用車在新能源重卡、輕量化攪拌車等市場表現搶眼。

其中，2020年1—11月，攪拌車銷售10049輛，同比增長19.01%，牽引車銷售6333輛，同比增長32%。新能源重卡銷量達到305輛，純電動牽引車市場占有率超過50%。

會上，吉利商用車發布了LNG M100甲醇重卡6×4牽引車國Ⅵ版，遠程6×4 LNG自卸車國Ⅵ版，遠程E10純電動公交車，漢馬H7、H9 AMT自動擋牽引車，華菱重卡純電動攪拌車等7款車型。依托深厚的技術積累，吉利商用車實現了商用車產品全系列覆蓋。

“今年，國內經濟將繼續保持穩定發展，為重卡市場奠定了良好的基礎。”上官云飛表示，上半年重卡市場將保持穩定增長，下半年或將出現一定程度下滑，但全年重卡銷量不會低于125萬輛。在環保升級等政策影響下，受新基建等工程用車需求增長等拉動，重卡市場仍將保持高位。

展望2021年，吉利商用車提出重卡銷售2.95萬輛、沖刺3.15萬輛的目標。其中，漢馬科技集團完成2.3萬輛，力爭銷售2.7萬輛；遠程汽車完成3500輛，力爭銷售4500輛。“吉利商用車將采取遠程汽車和漢馬科技集團并存的‘雙品牌’戰略，構建多元化產品格局，積極開拓重卡細分市場。”上官云飛說。

優勢互補，渠道并網

如果說去年是戰略布局的一年，那么今年，吉利商用車將全面提升銷量，實現自我突破。范現軍介紹，吉利商用車將拓展服務思路，全力提供金融產品、數字營銷、后市場建設等支持，致力于提高合作伙伴營銷服務水平和盈利能力，加快構建人、車、路、云、圖的智慧生態體系。

去年10月，漢馬科技集團加入吉利商用車。2021年，漢馬科技集團將與遠程汽車產生怎樣雙強效應？

“遠程汽車以甲醇、LNG、純電動、氫燃料電池四類動力為主，漢馬科技集團則以柴油、LNG、換電、氫燃料電池四類動力為主。”漢馬科技集團黨委書記、總經理劉漢如認為，重卡市場之爭一定是核心技術之爭，未來遠程汽車和漢馬科技集團將形成不同的發展路線，實現優勢互補。

在產品營銷方面，吉利商用車實行兩級管理，遠程汽車、漢馬科技集團雙品牌運作；華菱重卡、星馬專用車、遠程汽車重卡分渠道銷售，統一管理；依托吉利控股集團，拓寬融資渠道、匹配融資需求、降低用戶融資成本。通過創新服務模式和營銷體系，吉利商用車將實現1+1＞2的品牌效應。

在質量管理方面，吉利商用車致力于構建以市場為導向、以用戶為中心的發展格局，全面提升整車質量管理模式，繼續維護好原有金融渠道，并努力拓寬新的金融渠道。同時，吉利商用車將進一步完善服務網絡建設，提高服務及時性，優化服務政策，為用戶提供更好的用車體驗。

來源：閑諞傳,搜狐汽車

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