最近發現每次開車出去一次都會耗費好多油，一個月下來光油費就是一筆不小的開支，想請求各位有經驗的老司機能告知一下怎么開車省油一些嗎？都有什么小技巧或者開車時有哪些要注意的地方可以幫助省油？求告知，謝謝啦。
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油耗問題一直時駕車朋友們非常關心的一個問題。開車時很多小細節可以幫助省油，比如說我們開車時起步后盡快提升車速可以幫助省油；開車時別常踩剎車，因為每次剎車后都要踩油門提速，而急剎后伴隨的往往是大油門的瞬間提速，這個瞬間提速的油耗是很大的；開車時盡量保持勻速行駛也可以幫助省油；減少車載重量可以幫助省油；當然良好的駕駛技術和駕駛習慣都是可以幫助省油的。
紫英
油耗是車主朋友們最為關注的話題之一，畢竟開車的話那是要加油的嘛，關乎到自己的錢包呀。網上也有很多各種各樣的節油法，讓人眼花繚亂，那到底有哪些方法和技巧可以省油呢？今天輪谷就來給朋友們說說這個話題，希望幫助大家省油省錢。
1、定時檢查保養汽車
保養與油耗其實有著比較大的關系，保養不佳的發動機油耗增加15%-20%，所以發動機要定期保養。
如果空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。選擇正確標號的機油、定期更換機油、火花塞都可以降低油耗。
2、盡量減少車上負荷
汽車上多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，咱們就要及時清理車上不必要的物件，減輕車載重，會對省油有些幫助的。
3、使用燃油添加劑助省油
我們都知道，百公里油耗降哪怕1個油，平均一箱油就能省出30-40元油費，而對于有積碳的車子而言，百公里油耗降1個油可能就是1瓶添加劑的事。
即便是小白車主都知道可以用燃油添加劑，但添加劑這么多究竟哪款才靠譜呢？我選測試很多，最終選中了一款，推薦給大家，之前也有做過實測，你可以點擊鏈接進去看看，效果好再買
夢里靠近一點點
1、保持合理的行車速度
每種車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低，常用的經濟車速大都在65～90km／h，在上下班高峰時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內。
2、盡量避免突然加減速
在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車；待會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。等一處信號燈，能急加速、急停車四五次。這也許顯得很瀟灑、很威風、很有氣場，不過代價是油耗大大增加了。
老司機建議大家，行駛途中盡量保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音。
3、高速時關閉空調打開車窗通風不可取
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，采取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于80km／h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
4、加強空氣濾清器的保養
加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。火花塞電極間隙調整適當并保持清潔，否則將影響火花質量，增加燃油消耗。制動器的調整與燃油消耗也是有關系的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發咬”現象。這既是節油的需要也是安全行車的保證。另外，注意及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。
5、降低車輛自重量
車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
6、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，導致增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
7、正確使用剎車和離合
當新車過了磨合期，從離合器保養方面講，就應采取“先剎后離”的方式了。有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋的方式對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害，同時油耗也比較大，因此建議改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動距離要短得多。
番茄你個馬鈴薯
近段時間國內油價一路飆升，教授眼睜睜的看著油價從曾經的6元時代瞬間邁入的8元時代。如何省油又成了車主所關注的話題，一談到省油，網上流傳的各種省油技巧恐怕一天都看不完，而且大多數省油技巧都有些模棱兩可，今天教授跟大家系統的聊一聊科學節油冷知識。
什么時候開車最省油
大家都知道一年有四季，但只有兩個季節開車油耗會比較低，夏季溫度高開空調會使油耗激增，冬季氣溫低熱車時間長油耗也會增加，唯獨春季和秋季開車最省油，因為溫度相對適宜。也就說省不省油首先看外界溫度，權威數據顯示，外界溫度在15-20攝氏度時油耗最為理想。
依照這個數據推算，夏季用車最省油的時段是凌晨。不過教授并不推薦凌晨開車，畢竟安全是第一位。
駕駛習慣會不會影響油耗
駕駛習慣會影響油耗嗎？這個問題是肯定的，急踩油門頻繁使用剎車都會增加油耗。就拿急踩油門為例，當一腳油門急踩下去的瞬間，進氣量大增發動機就會噴更多的汽油制造更濃的混合氣體提高動力輸出，可是急加速時部分燃料還沒來得及充分燃燒就送到排氣管里浪費了，而這只是急踩油門費油的原因之一。油門踩的越慢加速過程中油耗越低，但該快還是要快不能圖省油而龜速行駛。踩剎車本身就是在消耗動力，少踩剎車依靠發動機運轉阻力滑行減速可以達到省油的目的，少踩剎車不但能省油還能減少剎車片損耗。
很多車主非常愛車，每次啟動車輛都會習慣先原地熱車，怠速熱車其實是很費油，而且經常在市區短距離行駛的車意味著熱車的次數增加，不知不覺油耗也增加了。點火就走減少原地熱車時間不僅省時還能省油，總之不同駕駛習慣對油耗的影響非常明顯！
哪些不經意的細節很費油
眾所周知，輪胎氣壓低滾動阻力就會增加，將胎壓維持在標準范圍可以降低油耗，除胎壓這些基本常識，還有很多地方會牽扯到油耗。例如不同品牌的車燃油經濟性各有高低，但幾乎所車電氣設備耗電量都差不多，汽油車蓄電池儲存的電是靠消耗發動機動力得來的，很早以前就有廠商做過統計，發電機每發100瓦電需要消耗017升燃油。
將車上電設備的功率進行換算那么就知道電子設備消耗了多少燃油。如果把空調風扇開最大并且打開大燈，油耗至少會增加零點幾升，適當使用車載電子設備也能省油。
什么車速最省油
到底是車速越快越省油還是越慢越省油，一直都是眾說紛紜。從各國的工況測試看，絕大部分最省油車速都在60-70公里/小時，原因是發動機在這個工況下的效率高而且外界的空氣阻力也比較小，這點在很多車的使用手冊上都有注明。
跑什么路能省油
水泥路和柏油路哪種路面更省油？相對而言水泥路的行駛阻力會略微低于柏油路，可兩者油耗差異應該是微乎其微。細心的車主可能還會發現，下雨天車輛的滑行距離會明顯縮短，原因是路面積水輪胎滾動阻力增大，雨天行駛油耗自然會增加，如果是在積雪路面那就更不用說了。另外路面坡度對油耗影響很明顯，根據汽車廠商提供數據，在坡度4%道路上行駛，即使駕駛員幾乎感覺不到坡度的存在油耗也會提升10%，選一條干燥平坦的路絕對有助于降低油耗。
教授總結
上述的省油技巧可能會讓不少車主感到耳目一新，但這些知識都是基于汽車廠商和相關機構的權威數據，雖然各個省油技巧都很給力，但再好的省油技巧在堵車面前都一無所用，只有避開擁堵才能真正談省油。
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