新年伊始，“新造車一哥”特斯拉就送來了一份“大禮”———又降價了。

1月1日，特斯拉宣布國產Model Y正式上市，并大幅調低售價。國產Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型，其中長續航版起售價為33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元；高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。

特斯拉給車主送的這份“大禮包”直接引爆銷售市場，特斯拉遭瘋搶，其官網被擠“崩了”，全國各地門店也被擠爆了。

全年銷量近50萬輛

特斯拉狂降16萬官網被擠崩，成為元旦期間最熱話題。國產特斯拉Model Y降價16萬左右的消息瞬間引發了搶購大戰，不僅線下門店被“擠爆”，線上官網也一度被擠“崩了”。1月1日中午，由于訪問量激增，特斯拉中國官網的訂單頁面“崩了”。隨后特斯拉客戶支持微博表示，由于訪問量激增，暫時無法刷新，需要稍等片刻。

此外，有消息稱特斯拉Model Y在10小時內的訂單量，就突破了10萬輛。有特斯拉相關人士表示，沒有（10萬）那么多，1月2日訂購，大概春節后就可以提車。據老板聯播，1月3日，特斯拉上海某門店中，有很多前來咨詢和體驗樣車的客戶，銷售人員介紹目前收到訂單有一萬多，已經排隊春節左右，試駕要等到兩三個月后。

1月2日晚間，特斯拉公布了2020年全年汽車銷量，顯示2020年全年累計交付了499550輛電動車，高于華爾街預估的全年交付481261輛電動車，較2019年的36.75萬輛增加了36%。此外，Model Y量產已經于上海超級工廠啟動，預計能短期內交付。

從去年全年來看，特斯拉交付量走勢前低后高。一季度，特斯拉交付量近8.8萬輛，同比增長40.3%；二季度，由于全球唯一同時生產特斯拉所有在售車型的美國加州工廠自3月23日起停產超過1個月，特斯拉當季交付量為9.065萬輛，同比下降4.77%；三季度和四季度，特斯拉交付量分別爬升至13.93萬輛、18.05萬輛。

具體分車型看，兩款走量車型Model 3和Model Y成為特斯拉的銷量支柱。其中，去年兩款車型合計交付量為44.25萬輛，占比為88.57%；Model S和Model X合計交付量僅為5.7萬輛，占比為11.4%。

對于與50萬輛目標相差的50輛交付，特斯拉也同時表示，上述交付量統計稍微偏向保守，因為特斯拉只在車輛已經真正交至客戶手中，并且所有相關文件都完成后才將其計入交付統計量，最終數字可能會有0.5%或更大差異。這也就意味著，特斯拉在2020年的真實交付數量，可能已經完成了50萬輛目標。

新能源車廠商反響強烈？

特斯拉這波新品發布引起了國內各種新能源車廠商的強烈反響。

據新經濟報道，有業內人士分析稱，目前市場上在售的所有車型中，Model Y最直接的競爭對手就是蔚來ES6和EC6。這三款車均為純電動中級SUV，價格區間也都在30萬-40萬元之間。并且，在造型上，ModelY和EC6都是熘背風格的轎跑SUV。去年7月，蔚來汽車董事長李斌在接受媒體采訪時，就曾表態稱“毫無疑問，EC6和Model Y是直接競爭的”。

很快有傳言稱，蔚來遭遇大規模退單，甚至連官網都擠爆了。不過，蔚來很快對此回應稱：“官網系統遭遇大規模退單的消息不實，我們已經對相關平臺發起投訴了。”

據同花順財經報道，1月3日，蔚來汽車董事長、創始人兼CEO李斌在蔚來二手車業務發布會上回應稱，特斯拉Model Y未對蔚來帶來影響，這兩天的訂單量沒有什么大的變化。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也回應稱，蔚來整體的訂單穩定，大量退訂的消息不實，了解蔚來的人都知道，蔚來的訂單從來不在官網上處理。

他還表示，電動車市場任何玩家取得優秀的成績都是值得大家高興的，特斯拉Model Y的定價和他的產品定位相符，而且，親民的價格也能夠帶動電動車市場更好的與燃油車市場競爭。

根據蔚來汽車最近公布的銷量數據顯示，2020年12月份，蔚來汽車共計交付了7007臺，這也是其首次單月銷量突破7000臺。至此，2020年1-12月份，蔚來汽車累計交付量為43728臺，與2019年同期相比，銷量上升了121%。

1月2日，理想汽車也公布了其2020年12月份銷量，數據顯示，理想ONE在12月份的交付量為6126臺，環比增長31.9%。2020年1-12月份，理想汽車共計交付了32634臺理想ONE。從這個銷量規模上，理想汽車的銷量并不太理想。不過，如果與當前的中國車造車新勢力相比，這個銷量還是比較出色。

至于小鵬汽車，相比蔚來汽車和理想汽車的交付量，則更低一些。根據小鵬汽車公布的數據顯示，2020年12月份，小鵬汽車單月銷量為5700臺，其中小鵬P7單月銷量為3691臺，小鵬G3單月銷量為2009臺。2020年1-12月份，小鵬汽車累計銷量為27041臺。

據界面新聞，小鵬汽車CEO何小鵬在其朋友圈表示，這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，數據也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。

一步到位，一口氣降價16萬元的特斯拉Model Y，不給造車新勢力留活路？

剛剛進入2021年，特斯拉就為大家發出了新年禮物，即將在國內市場實現交付的特斯拉Model Y大降價，長續航版和Performance高性能版的售價分別為33.99萬元和36.99萬元，比之前車型的售價分別下調了14.81萬元和16.51萬元。相比去年特斯拉Model 3扣扣索索的降價，今年特斯拉Model Y價格一步到位，省去了被人調侃割韭菜的麻煩，而降價后的特斯拉Model Y，是否會對國內的造車新勢力形成碾壓勢頭呢？

34萬元的特斯拉Model Y真香？

降價后，長續航版本的特斯拉Model Y價格來到了33.99萬元起，高性能版本也不過才36.99萬元。34萬元買一臺續航里程594公里（NEDC工況），百公里加速5.1s的新能源汽車，是真香！Performance高性能版續航里程為480公里（更加嚴格的WLTP工況下），百公里加速時間只需要3.7s。值得一提的是，特斯拉Model Y全系四驅布局。

說實話，在產品力上，特斯拉Model Y與特斯拉Model 3相差不大，我們可以把Model Y看作是Model 3的轎跑SUV版本車型，長寬高4751/1921/1624mm的三圍尺寸，加上2890mm的軸距，比Model 3大了一些。配置方面，HEPA空氣過濾系統、高級音響系統、熱泵系統、電動尾門都會出現在新車上，不過新車暫不支持第三排座椅的選擇。

特斯拉Model Y長續航版本起步就是255/45 R19高規則輪圈，多花8000元還能享受到255/40 R20輪轂和輪胎，而Performance高性能版則是直接標配了21英寸的超大輪圈。再加上特斯拉外來和尚會念經的品牌力，一時間特斯拉官網竟然被搶爆。

直降16萬，不給造車新勢力留活路？

特斯拉Model Y降價以后，受影響最大的莫過于國內的造車新勢力，尤其是蔚來ES6車型，小道消息，在特斯拉Model Y大幅降價以后，特斯拉官網被搶爆，蔚來則是有大量顧客退訂。很明顯，在特斯拉Model Y續航里程、基礎功能、動力性能、品牌力等多方面占優的情況下，還要比蔚來ES6更便宜，也難免會引發大量蔚來用戶退訂。

從根源上講，其實目前國內一眾造車新勢力還在各種造勢的階段，只是由于競爭還不夠激烈，部分新能源車型的價格虛高，隨著特斯拉Model Y的大降價，國產造車新勢力會迎來一波降價狂潮，看來指望造車新勢力彎道超車是不行了，甚至連國內電動汽車的價格，都要特斯拉幫忙才能打下來。

寫在最后

盡管2020年的特斯拉爆出了各種負面消極新聞，但是隨著特斯拉價格到位，相信未來國內新能源汽車市場會迎來一波屠殺。有關消息報道，特斯拉Model Y降價后的10小時內，產生了超過10萬輛的訂單，這對于當下的國產新能源汽車，是一種降維打擊。

來源：鈦媒體,搜狐汽車

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