中國消費者向來是最務實的，所以在國內消費市場，高銷量能夠在很大程度上證明產品本身的過人之處，在汽車行業也是如此，尤其是皮卡這種經濟型的大眾化車型，說"銷量即實力"也不為過。近日，自主皮卡領軍品牌長城皮卡公布了其最新銷量成績單，11月，全球銷售22610輛，同比增長19%，市占率近50%；1-11月，長城皮卡累計銷售203365輛，同比大漲53%，行業霸主地位不可動搖。
風駿7強勢助攻，產品力是關鍵
11月，長城炮、風駿7、風駿5再度包攬皮卡市場單車型銷量前三，助力長城皮卡連續22年穩坐中國皮卡銷量冠軍的位置，以百戰不敗的常勝將軍形象屹立于皮卡市場。若要探尋更深層次的高銷量秘訣，我認為與其旗下車型的硬核實力息息相關。
以風駿7為例，在動力方面，柴油版車型搭載GW4D20M"中國心"十佳發動機，并輔以6MT遠操變速器，由此形成的黃金組合，可在確保強勁動力輸出的同時，有效降低抖動，提升駕控感受。在裝載性方面，風駿7擁有"標箱"和"長箱"兩種版本，其中"長箱"版的1.68米貨箱尺寸，可謂用戶帶來更強裝載能力。
領先配置加碼，確保出行安全
值得一提的還有風駿7的安全屬性，首先，在主動安全方面搭載了博世最新一代ESP、坡道輔助系統、BA剎車輔助、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測等諸多領先同級的智能配置，為車主護航。以坡道輔助系統為例，當駕駛風駿7在坡道起步時，不用手剎也能保持幾秒鐘剎車，讓駕駛員有足夠的時間反應，從容地進行補油、起步，避免熘車風險，這對常跑山路的用戶極為友好，可謂安全滿分。
另外，在被動安全防護方面，風駿7配備了6安全氣囊，為駕乘人員提供全方位防撞保護。不止如此，風駿7還采用了高強度的籠型車身，并使用了高強度鋼材，A、B、C柱，縱橫雙梁尺寸都要比同級別車型更為厚實，一旦發生碰撞，可最大程度為車內人員保留更多的生存空間。
22年榮譽之路，感恩三重禮
經過一番詳細解析，當知風駿7的確是超值之選。若有心動的朋友，眼下正值長城皮卡"22年榮譽之路，感恩同行有你"的寵粉活動期間，風駿系列特為準車主們帶來了三重好禮，果真是貼心就兩個字！
綜上而言，風駿7不僅動力強勁、裝載能力一流，在安全防護方面也可謂面面俱到，產品力的綜合表現頗為出色，無愧于"中國第一民生車"的稱號。講真，像風駿7這樣宜家、宜商、宜農、宜工的優質皮卡車型，必定能贏得廣大消費者的青睞。
三款性能出眾的皮卡推薦，中歐合作全球化大皮卡長安凱程F70領銜
近年來，皮卡在很多省份逐步解禁，在限牌政策方面“松綁”，皮卡作為皮實耐用的車型，開始以其強大的通過性能和裝載性能在國內汽車市場發光發熱。很多人不再把它當作工具車，而是外出越野的“大玩具”，亦或是遠程自駕、活出瀟灑人生的伴侶。下文中即將介紹三款9-15萬元，有“顏”有“值”的皮卡，各位可以看看其中有沒有自己心儀的車型。
長安凱程F70
指導價：9.28萬-14.18萬
長安凱程F70是國內首款中歐合作的皮卡車型，由長安汽車和歐洲第一商用車品牌PSA(標致雪鐵龍)攜手打造，聯合全球1000多名技術專家研發，整合了全球行業頂級技術資源和供應商。作為長安汽車旗下的一款全球化重要產品，長安凱程F70以全球化的產品實力、強大的底盤性能、精致的內飾設計和豐富的配置，自信地加入到乘用化皮卡市場的競爭中。
長安凱程F70的底盤是由長安美國底特律研發中心以及長安全球研發中心聯合調校，融合了美國技術專家在道奇、勐禽等硬派越野車型底盤的調教經驗，搭載了美國博格華納分動器、伊頓差速鎖、日本索密克全底盤供應商等知名廠商部件，調教出堪稱“大師級底盤”的性能表現，最小離地間隙230mm，接近角29°，離去角27°，可實現100%(45°)爬坡能力。在專業測試穩定性的“麋鹿測試”環節中，長安凱程F70最大通過速度99km/h，超越享有“皮卡神車”豐田海拉克斯90km/h的成績。
寬體是長安凱程F70能夠獲得高穩定性的重要原因，從車身寬度到輪距、駕倉寬度、貨箱寬度都是行業領先的表現。除了能夠帶來更穩定的駕駛動態之外，還可以為車內人員提供更寬裕的駕乘空間，更寬敞的儲物空間。車身寬度達到1930mm，更寬的車身實現駕駛室內寬1610mm，可以帶來更為舒適的駕乘空間。而作為皮卡最為重要的貨箱寬度更是達到了1595mm，輪罩間距1220mm，帶來更大裝載容積的同時使得裝載更為便利。
配置方面，長安凱程F70搭載了360°3D高清全息影像，提供TPMS胎壓監測系統、車身電子穩定系統等六項駕駛輔助系統，還配備10.25英寸中控彩色大屏，搭載長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統，支持車輛異常報警、遠程控制、語音控制(多種語音模式)。無論是在關乎安全的駕駛輔助系統配置，還是在傳統舒適性配置上，長安凱程F70的配置都很到位。
長安凱程F70還是一款“真金不怕火煉”的車型，歷經“52℃高溫”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高濕”、1000萬公里高里程”五高測試，通過上百種極限路況，不僅滿足歐洲嚴苛的造車標準，同時適應東亞等嚴苛的用車道路及環境，符合長安CA-TVS和標致雪鐵龍“雙體系”驗證。也是首個達到四年或二十萬公里超長質保的皮卡車型，首個將車架及整車鈑金寫入最長質保范圍的皮卡品牌。長安凱程F70可以保證在全球100多個國家暢行無阻，全球品質，值得信賴!
銳騏6
指導價：8.98-17.98萬元
銳騏6作為納瓦拉的姊妹車型，車身線條的設計很飽滿，“冠軍腰帶”式前臉造型搭配力量感十足的引擎蓋顯得帥氣凌厲。銳騏6是一款產品定位介于新款銳騏和納瓦拉之間的產品，車身尺寸長寬高為5290mm/1850mm/1810mm，軸距達到3150mm，貨廂尺寸長寬高為1510mm/1562mm/475mm，貨廂架和外繩鉤全系都有配備，捆綁固定貨物也很方便。底盤懸掛方面采用的是前雙叉臂獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛。
設計略顯老氣、內飾塑料感強是銳騏6的痛點，然而合資品牌發動機的性能加持能為其扳回一些優勢。
長城炮
指導價：9.78-20.78萬元
長城炮是長城皮卡旗下的主打車型，基于全新平臺打造，面向國際主流市場。長城炮前臉采用了梯形大嘴式進氣格柵設計，營造出野性的氣質。車身尺寸方面，長城炮商用皮卡長貨箱版長寬高為5602/1883/1884mm，軸距為3470mm，涉水深度可達500mm。貨箱尺寸為1760/1520/538mm，全系標配貨箱寶，提升貨箱耐用性。
動力方面，長城炮有2.0T汽油版與2.0T柴油版可選，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，無論是賬面參數還是實際駕駛感受都足夠優秀。
為了達到乘用車級別的舒適性，長城炮采用了前雙叉臂后多連桿的雙獨立懸掛結構，使車輛在支撐以及濾震方面達到優秀水平。長城炮在配置方面也誠意十足，在安全和舒適性方面的配置已經達到乘用車的水平。
結語：皮卡可以說是汽車市場中最“顛沛流離”的車型，經歷了以貨運為主的工具車時代，再到以商用為主，兼顧部分乘用功能的多用途商用化時代，現在進化為以長安凱程F70為首的多用途乘用化時代。皮卡作為“寶藏車型”被越來越多普通汽車消費者所熱愛，以上三款優秀的皮卡，均具有比肩進口皮卡的實力，具備與轎車相當的乘用化配置，是在新時代背景下誕生的高品質皮卡。
來源：怡寶說說車,搜狐汽車
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