網上車市經過梳理后發現，上汽大眾明年將至少推出7款新車，包括大眾全新凌渡、中期改款途觀L、中期改款途昂、光荷4X、ID.3、ID.ROOMZZ（Lounge SUVe）以及斯柯達全新明銳PRO。其中最值得期待的就是全新凌渡，新車不僅尺寸會加長至與速騰、明銳相當，同時還將采用無框車門設計，產品力將會得到大幅提升。

大眾全新凌渡

全新凌渡首臺白車身已經在今年5月下線，參考相同平臺打造的一汽-大眾速騰和上汽斯柯達全新明銳，新車大概率也會進行加長，且整體尺寸與速騰、明銳相當，搭載1.4T發動機。全新凌渡外觀和內飾將采用上汽大眾家族最新家族設計風格，同時還將使用無框車門，進一步強化其轎跑車型的定位。

大眾中期改款途觀L

參考已經上市的途觀X，中期改款途觀L也將采用相同的外觀設計，相比現款車型更加年輕、運動。內飾方面，新車整體布局保持不變，主要的改動體現在方向盤造型、中控屏尺寸等細節方面。動力方面，途觀L將繼續搭載1.4T、2.0T發動機，最大功率分別為110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，傳動系統匹配7DSG變速箱，高功率車型配備四驅系統。

大眾中期改款途昂

和現款的較為方正的風格不同，參考中期改款后的Atlas海外版車型，途昂也將采用最新的設計，車頭部分看上去更加圓潤。途昂家族內飾將沿用現款車型的布局，主要的變化是更換最新造型的方向盤、車聯網系統等。動力方面，新車繼續搭載2.0T、2.5T發動機，最大功率分別為137kW、162kW、220kW，峰值扭矩分別為320N·m、350N·m、500N·m，傳動系統匹配7DSG變速箱，高功率車型配備四驅系統。

大眾光荷4 X

光荷4 X已經接受預訂并到達部分地區經銷商，長續航版不到25萬元。新車的外觀設計在歐版車型的基礎上進行了本土化調整，車身尺寸稍大但軸距一致。動力上光荷4 X提供兩驅版、四驅版，電動機最大功率分別為150kW、225kW，峰值扭矩分別為310N·m、460N·m，364km、472km、550km的NEDC續航里程分別對應低續航、高性能四驅以及長續航版。

大眾ID.3

早在2019年11月31日，大眾品牌便宣布首款MEB車型ID.3將由上汽大眾投產，該車可視為MEB版本的e-Golf。參考光荷4 X，大眾ID.3外觀或許也將進行本土化調整，動力上搭載后置永磁同步電機，最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，根據此前的信息將提供350km和500km兩個續航版本，預計后續也會有專屬的中文名稱。

大眾ID.ROOMZZ（Lounge SUV）

大眾ID.ROOMZZ概念車已于2019年上海車展期間發布，由上汽大眾國產的代號為Lounge SUVe，新車目前也已經進入量產準備階段，明年上半年正式量產。續航方面，參考光荷4X（NEDC工況續航555km），預計定位更高的新車續航里程有望達到600km左右，動力方面新車還將搭載前后雙電機的四驅版本車型。

斯柯達全新明銳PRO

全新明銳在造型、尺寸等方面均進行了調整，同時命名方式將調整為“明銳PRO”，與整車的變化相唿應。除了最新的家族設計讓明銳更加年輕和運動外，其車身尺寸全面加長達到了A+轎車級別，和同平臺大眾速騰尺寸相當，動力方面搭載1.4T發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。價格方面，參考到全新明銳尺寸加長，預計售價也會在現款車型9.99萬元的起售價上有所上調，在11萬元左右。

當大眾遇上豪華，試駕上汽大眾新輝昂

當我還沒從試駕新輝昂的新鮮勁里回過神來的時候，又得知這款大眾品牌的旗艦轎車憑借出眾的外觀與內飾設計，榮獲了國際CMF設計獎獎項。

什么是國際CMF設計獎？

作為全球首個專注于CMF（色彩、材料、工藝、圖紋）的專門獎項，國際CMF設計獎創立于2017年。參選作品涵蓋汽車、手機、家電等多個領域，由全球來自設計、產業與研究機構的知名專家所共組的評委評鑒，經過層層評選決定獎項歸屬。

確實，在試駕輝昂的時候，因為他是大眾的旗艦車型，所以對他的期待會更高一些。但是輝昂也沒讓我們失望，用大眾獨特的高級感，詮釋了一輛旗艦轎車該有的品質感。

大眾品牌最新的設計語言，讓新輝昂更加的大氣，有種不怒自威的感覺，而橫向燈帶搭配首次運用在大眾品牌車型上的LED發光Logo，則讓這款車有了些許前衛的高科技氣息，還增添了幾分律動感。

5米長的車身，不僅讓新輝昂的內部空間更大，更讓側面更加修長，犀利的腰線從前翼子板一路貫穿至尾部，一氣呵成，張力十足。

尾部，全新設計的流光動態尾燈組，動態點亮效果充滿科技感。配合LED發光LOGO及“PHIDEON”專屬字牌，帶字母的大眾，就是這么與眾不同。

進入車內，各種材質的綜合運用，把德系美學體現得淋漓盡致。有人說輝昂是理性和高冷的，但是我覺得，新輝昂是有感情和溫度的。

9.2英寸中控觸摸式液晶屏，無邊框式設計使得中控臺充滿科技感。

中央通道區域采用高光黑材質，與中控屏造型完美融合，輔以精致纖細的鍍鉻飾條裝飾，整潔大氣中又不失精致感。新輝昂尊貴版與旗艦版采用啞光實木飾板搭配金屬飾條和鋼琴烤漆飾板，風格豪華高檔優雅，且具有立體自然的觸感。采用棕色真皮與高級啞光實木裝飾相組合的真皮多功能方向盤，顯示了扎實的品質和低調的奢華氣息。

總之進入到車內，我的感覺是豪華和溫馨的，原來大眾的豪華是這樣的，不似美系的張揚，也跟日系的內斂不同，而是一種德國品牌獨有的克制。

駕駛新輝昂，前往西岸美術館，一場西岸美術館與蓬皮杜中心的特展——【設計與奇思：裝飾之自然本源】在等著我們。

搭載第三代EA888 2.0T增強型渦輪增壓發動機的新輝昂，駕駛起來的質感更大眾，2.0T縱置發動機平臺可以讓車身前后配重更加平衡，在城市穿梭的時候，會讓你更加有信心。得益于自適應空氣懸架，新輝昂可根據路況迅速調整姿態，即便車輛行駛在崎嶇路面而劇烈擺動時，我們的乘坐感受依然還是平穩的。

【設計與奇思：裝飾之自然本源】的策展人瑪麗-昂熱·布拉耶爾（Marie-Ange Brayer）認為：“每個展覽都是一個故事。‘設計與奇思’將以非比尋常的語境引領觀眾踏上一段身臨其境的旅程，在自然與妙想、真實與奇幻中激發無限的想象力。”

新輝昂告訴我們，每一次的進化不僅僅是在詮釋德系豪華和美學，更是對消費者需求的不斷滿足，無論是平視顯示系統、紅外線夜視成像系統，還是后排車載冰箱、丹麥Dynaudio音響系統等越級配置，都可見新輝昂的用心。

當大眾遇到豪華，是設計與奇思的巧妙融合，更是格調和舒適的統一和諧。

來源：網上車市,搜狐汽車

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