今年車市的金九銀十沒讓大家失望，有不少車企實現了銷量上漲，而與上半年相比，下半年也算是交出了一份相對滿意的成績單。眾所周知，年底又是一波買車高峰，根據乘聯會數據，今年11月SUV銷量為96.4萬輛，同比增長9.3%，環比增長2.8%。
大致了解過整個SUV市場的數據后，我們再來看看11月SUV銷量前十五榜單。按老規矩，先上圖：
哈弗H6、長安CS75地位鞏固
毫無懸念，哈弗H6仍是SUV領域的銷量領頭羊，以絕對優勢穩坐冠軍寶座，其11月銷量為5.43萬輛，而亞軍長安CS75車系銷量為3.25萬輛，二者的差距還是比較明顯的。值得一提的是，長安CS75 PLUS上市后表現一直很強勢，與哈弗H6的銷量差距一度小于3000輛，但在關鍵時刻第三代哈弗H6登場，冠軍再度表現出兇猛的勢頭。
可以肯定的是，哈弗H6和長安CS75冠亞軍的位置都比較穩固，畢竟排在第三的本田CR-V當月銷量還不到3萬臺，而且從銷量同比數據來看，哈弗H6和長安CS75分別為32.2%和20.9%，即都保持了兩位數的增長，表現出良好的態勢。自主SUV陣營中，哈弗H6和長安CS75的產品力表現均衡，這也就注定了它們在銷量榜上名列前茅。
比亞迪宋、哈弗M6表現亮眼
雖說哈弗H6、長安CS75的銷量難以超越，但這一點也不影響“黑馬”的誕生和成長，比亞迪宋和哈弗M6就是今年進步較大的車型。首先是比亞迪宋，在宋PLUS車型上市后，消費者們是一片叫好，設計與動力的雙重進步，讓宋PLUS有足夠的自信向冠亞軍發起挑戰，當然它也是今年自主新車里的佼佼者之一。
很多人認為現在的消費者越來越注重高端，覺得性價比的優勢不再，但哈弗M6就恰恰打臉。與哈弗H6這樣的“常規”緊湊型SUV相比，哈弗M6有著更低的門檻、更高的性價比，不到7萬的起售價，對于某些預算不多的消費者而言還是誘惑滿滿，當然，M6還有哈弗品牌的背書以及穩定的品質表現，這些都是它能月銷量破2萬、擠進SUV銷量榜第六名的原因。
CR-V與奇駿、RAV4拉開差距
日系三杰為雅閣、天籟、凱美瑞，而CR-V、奇駿、RAV4則是日系SUV三劍客。在合資緊湊型SUV領域，日系選手無疑占據了半邊天，三劍客也是打得不可開交，但在今年，三款車的差距明顯拉開。首先是本田CR-V，其合資SUV銷冠的地位依舊穩固，德系雙雄探岳、途觀都被它死死地壓在身下，2.8萬輛的月銷量成績讓它有了驕傲的資本。
另一方面，豐田RAV4、日產奇駿則分別排在了SUV榜單第九和第十的位置，11月銷量均未突破2萬輛，與同為日系的CR-V有一定差距。可以知道的是，RAV4的銷量，被孿生兄弟威蘭達分去了一杯羹；而奇駿即將面臨換代，現款車型的表現不如以前強勢，逐漸顯露出疲態，我們還是期待新一代奇駿早日亮相。
瑞虎8、奧迪Q5躋身榜單
11月SUV銷量榜單中，還有兩位不常見的“稀客”。瑞虎8是奇瑞新一代車型中的杰出代表，各方面提升后，尤其是在1.6T動力系統的加持下，瑞虎8的銷量一路高歌猛進，當然這也是在市場上積累下口碑的結果，今年，瑞虎8 PLUS車型的加入，讓車系的定位又往上攀升了半級，滿足了更多消費者的需求。
至于奧迪Q5，則是11月SUV榜單里唯一的豪華車選手，接近1.6萬輛的銷量已經足以讓它藐視一眾主流SUV了。可以預料的是，在高端SUV領域，奧迪Q5的銷量超過了同級強悍對手奔馳GLC和寶馬X3，這除了適當的終端市場優惠之外，也與Q5車系優秀的市場口碑脫離不開。
皓影同比增長306600%
看到皓影的同比增長數據，你是否也嚇了一大跳？它11月銷量為1.53萬輛，但同比數據卻達到了“不可描述”的水平，又或者說，皓影去年11月是賣得有多差？這個問題實際上不難回答，廣汽本田皓影是在去年11月30日正式上市，對比之下，才有了今年11月的驚人同比數據。事實上，皓影的銷量總體是在上漲的，但在排名方面，它與10月份一樣，都是榜單第十五名。
隨著二胎政策的放開，很多家庭都迎來了自己的新成員，在這種情況之下，緊湊型SUV的內部空間就顯得有些狹小了。正是由于這樣的原因，很多車友都把目光放向了空間更為充裕的中型SUV，雖然國產品牌也有主打大7座的中型SUV車型，但是還是有很大一部分消費者更加青睞于合資品牌車型。那么今天小趙就為大家介紹三款價格驚喜的熱門合資SUV，它們在最近一段時間都在忙著“跳水”，其中最讓人驚喜的一臺最高下調幅度達到了6萬元。
凱迪拉克XT5
說到豪華品牌中型SUV，奔馳GLC暫且可以說是這一級別目前的標桿，它的品牌力足夠而且表現均衡沒有短板，不過在這一市場中，凱迪拉克xt5也是一位頗具實力的選手。目前市面上最新的2021款凱迪拉克xt5上市于今年到7月份這款車型的官方指導價格為32.97-46.97萬元，它在終端市場方面有著6萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為26.97萬元。
車身尺寸方面，2021款凱迪拉克xt5的長寬高分別為4813MM×1903MM×1682MM，軸距為2857MM。這款車型在動力方面配備的是2.0t渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，標配的是9擋手自一體變速箱。這款車型都要零百加速成績為8秒，百公里綜合油耗在7.3升左右，新車還配備有四驅系統，底盤懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架。
大眾探岳
自從大眾途觀l在中保研碰撞折戟沉沙之后，大眾探岳成為了大眾品牌在中型SUV領域的銷量擔當。目前最新款的2020版大眾探岳上市于今年的5月份，這款車型的指導價格為18.69-26.49萬元，它在終端市場方面有著5萬元左右的價格下降幅度，入門級車型終端銷售價格為13.69萬元。
車身尺寸方面，2020款車型的長寬高分別為4589m×1860mm×1660mm，軸距為2731mm，雖然定位為中型SUV，但是這款車型的車身長度以及軸距水平還趕不上我們普通的國產緊湊型SUV。2020款車型在動力方面配備有1.4t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，1.4t發動機的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。2.0t發動機分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統方面，標配的是7速雙離合變速箱。這款車型的官方成績為7.6秒，百公里綜合油耗在6.8升左右。
通用別克昂科威
別克昂科威應該是上汽通用別克旗下銷量最好的SUV車型，在過去的10月份中，這款車型的銷量成績達到了16,223臺。目前市面上最新的2021款別克昂科威上市于今年的11月份這款車型的官方指導價格為18.99-20.99萬元，新款車型取消了原有的2.0t。2021款別克昂科威在終端市場方面已經有了4.2萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為14.79萬元。
車身尺寸方面，2021款別克昂科威的長寬高分別為4694MM×1839MM×1686MM，軸距為2750MM。這款車型在動力方面配備的是1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動系統方面，配備的是7速雙離合變速箱。新車的官方加速成績為10.3秒，百公里綜合油耗在6.6升左右。
總的來說，以上介紹的這三款合資品牌中型SUV車型在目前的市場方面都有著不低的價格下探幅度，它們的性價比表現也是非常的不錯，那么你覺得哪一款車型更加適合你呢？
來源：SUV大師,搜狐汽車
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