長沙產業以“軟”“硬”兼施聞名，硬核工程機械制造業一直是長沙的城市名片。5年前，長沙市出臺《長沙智能制造三年（2015－2017）行動計劃》，經過幾年發展，智能化、信息化逐漸成為引領長沙工業向高質量發展邁進的關鍵因素，“智能”成為長沙的另一個關鍵詞。
瞄準藍海底氣十足
使用工具提升勞作效率，是人類區別于其他物種最典型的烙印。在農耕社會，人們發明織布機代替全手工勞作，織布效率大幅提升；工業革命后，機械工具的大規模加入，讓社會化大生產成為可能。
智能制造也是一種提升生產效能的手段，可以讓企業在研發、生產、管理、服務等方面變得更加“聰明”，對加速產業發展，布局全球版圖具有重要意義。
早在上世紀90年代，日本已提出為期10年的智能制造系統國際合作，先后與美國、加拿大、澳大利亞，瑞士等國家開展聯合研究，以期開發出使人和智能設備都不受生產操作和國界限制的高技術生產系統。
2013年，德國為搶占新一輪工業革命先機，更在漢諾威工業博覽會上提出“工業4．0”戰略，標志著下一輪產業轉型的開始。
2015年，中國將制造強國作為國家未來重點的戰略規劃。
今年9月，國家主席習近平在湖南調研時更明確指出，要“著力打造國家重要先進制造業、具有核心競爭力的科技創新、內陸地區改革開放的高地”。
裝備制造是工業的核心部分，承擔著為國民經濟各部門提供“工作母機”的重任，而智能化轉型則為裝備制造業插上騰飛的翅膀。
如今中國智能制造產業已發展成為市場規模超2萬億元，并保持10％左右年均復合增速的新藍海。預計到2024年，行業市場規模將突破3萬億元。
無論從市場潛力還是戰略意義層面來分析，智能制造都是工業企業必爭之地，但不沿邊不靠海的長沙，是如何讓“智能制造”繼“工程機械”之后成為另一張城市新名片的呢？
長沙深厚的工業基底，正是發展智能制造產業的天然優勢。
工程機械與裝備制造都是長沙的拳頭產業。長沙作為工程機械之都，2018年，長沙工程機械產業主營業務收入約占全國總量的26％，穩居全國工程機械產業首位。
此外，長沙匯聚了一批如三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能等蜚聲國內外的本土制造業龍頭。據悉，三一集團裝備板塊終端銷售額已突破1000億元，躋身全球工程機械前三強，鐵建重工、山河智能等均位列全球工程機械制造商50強。
今年上半年，即便在疫情沖擊的惡劣大環境下，長沙工程機械制造行業仍逆勢而上，一個“世界級工程機械產業集群”正呼之欲出。而這次行業逆勢增長，源于長沙工業企業在做強做優主業的基礎上進行的智能化轉型。
智能制造領跑轉型
廠房內不見工人，只見排列整齊的全自動生產線， GV（自動導引運輸車）小車根據指令將物料輸送到指定工位，智能機器人在產線上揮動“手臂”……這是長沙格力工廠的實景描述。利用視覺定位、感知系統、自動規劃、智能控制等前沿科技滿足傳統工業工廠的生產需求，已經成為長沙工業企業的生產常態。
近年來湖南省大力推進制造強省建設，以智能制造為主要方向，圍繞智能裝備與產品、智能生產、智能服務等領域，在工程機械、軌道交通、汽車制造、電工電器、新材料、電子信息、生物醫藥、食品工業、紡織、國防軍工與民爆煙花等重點行業全面實施“智能制造工程”專項行動，加快推進“湖南制造”向“湖南智造”跨越。
在湖南省號召下，長沙已主動完成從“工程機械之都”到全國智能制造前沿陣地的成功轉型，并在國務院日前印發的《國務院辦公廳關于對國務院第七次大督查發現的典型經驗做法給予表揚的通報》文件中，獲得“湖南省長沙市以產業鏈建設為抓手推動先進制造業高質量發展”的肯定評價。
而這一切，還要從5年前長沙第一批示范企業智能化改造開始說起。
2015年，長沙市頒布《長沙智能制造三年行動計劃》，同年先后出臺《長沙市智能制造、新材料產業貸款風險補償資金池實施細則》等數十項圍繞智能制造發展的扶持政策。
2015年，長沙啟動了第一批30家示范企業智能化改造；
2016年，長沙市制定《長沙智能制造試點示范項目管理辦法》；
2018年，長沙移動互聯網產業營業收入900億元，當年僅研發投入就達3．85億元，產品核心技術取得突破性成果達37件；
2019年9年，國家發改委在全國首次評選出66個戰略性新興產業集群，長沙入圍“國家隊”；
2020年，長沙共先后發布七批市級智能制造試點示范項目名單，遴選出1041家市級智能制造試點示范企業，帶動了長沙市3000家左右規模工業企業轉型升級。
“長沙模式”助企成長
長沙工業企業智能化轉型得以高速發展的奧秘是什么？長沙智能制造研究總院副院長賀軍表示，政府的頂層設計在長沙智能制造發展中扮演重要角色。
在智能制造行業中，“長沙模式”獲得肯定。2017年。時任國家工信部副部長羅文點贊智能制造的“長沙模式”。而工業園區建設正是“長沙模式”的主要特征之一，園區對入駐企業出臺專項產業政策，扶持企業加速智能化轉型。現在，長沙園區工業投資總量占長沙市60％以上，工業園區已經成為長沙工業增長的“擎天柱”。
以湖南首家國家級經濟開發區——長沙經開區為例，這家園區是長沙老牌工業園區，也是長沙“工程機械制造”向智能化轉型的典型代表。經過28年發展沉淀，“智能”成為這個老園區的新招牌。
長沙經開區作為全國工程機械、汽車制造及零部件產業的重要集聚區，共有規模以上工業企業237家，年產值億元以上企業96家。2019年，實現規模工業總產值2426億元、規模工業增加值577億元、工商稅收155．5億元。
在產業規劃層面，長沙經開區全面實施智能制造中長期發展規劃。其與中國信息通信研究院、三一樹根互聯、蘇州工業園智慧園區等團隊合作，構建智能制造、智慧園區、工業互聯網“三位一體”協同推進機制，著力打造全球領先的智能制造應用基地、示范基地和創新基地。
在頂層設計層面，園區引進國家級智庫中國信通院中南基地，建立園區智能制造供給資源池，支持入駐企業開展智能化改造升級。
這促使園區內智能產品和智能服務不斷涌現，例如德國博世長沙工廠成為湖南首家工業4．0示范企業；上汽大眾實現5種車型共線生產，被譽為世界級智能制造工廠的典范；三一集團啟動世界級智能制造“燈塔工廠”工程，ECC企業控制中心被譽為“中國智造”的驕傲；藍思科技“智慧車間”實現6．7萬臺設備互聯互通；鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺車成為智能制造引領標桿。
截至2019年底，長沙經開區共培育9家國家級示范企業，智能制造試點示范企業產值占園區規模工業總產值的比重達40％。
在園區智能化轉型等產業政策推動下，園區內企業已經主動形成產業升級的發展路徑，科技在園區企業發展中起到越來越關鍵的作用。
位于長沙黃花工業園的湖南鑫永生科技發展有限公司，就是長沙千萬家裝備制造企業投身產業轉型升級的一個縮影。
該企業近年來成功從“消防龍頭”，轉型成為湖南首家能夠自主研發、生產及檢測地鐵風機風閥的企業，這樣的智能化轉型，與其每年投入大量經費進行科研攻關密不可分。
為發展高端裝備制造業，鑫永生除了將工廠進行智能化改造這些常規操作外，每年還投入大量經費進行技術研發，據悉已引進3臺激光下料器，及各類自動化設備75臺。
今年因為疫情原因，不少企業都受影響，但投身智能制造行業的鑫永生集團，訂單反而增多了。據悉，鑫永生目前已承接紹興地鐵3號線項目，為提升生產效率，又專門購置18臺機械臂用于風機的焊接。
得益于企業對科技的重視，預計企業購入的前沿裝備能將生產效率提高30％左右。此外，在產品質量上，鑫永生生產的通風機在280℃高溫下能運轉90分鐘以上，比國家標準30分鐘的三倍以上。
5G時代未來已來
5G是近年高新技術產業的熱門詞匯，而5G也與智能制造產業有千絲萬縷的聯系。因“5G＋工業互聯網”的乘數效應，智能制造產業開始備受關注。
5G具有大帶寬、低時延、海量連接等網絡特性，能夠提供端到端毫秒級時延和接近100％的高可靠性通信保障，滿足工業大數據無線傳輸需求和工業領域大量實時計算需求。
因此，工業互聯網與5G兩者相輔相成，海量穩定的連接使得現場實時數據采集和實時計算更便捷可靠，海量數據加上大數據分析讓工業制造智能化，成為驅動智能制造產業發展的強勁動力。
值此工業轉型升級的關鍵節點，長沙為深度探討智能制造與工業互聯網發展動向，將于11月28日，舉辦為期3天的2020長沙網絡安全·智能制造大會。“世界工程機械之都”——長沙將借此機會再次向世界展示了“智造之城”的新魅力。
據悉，此次大會共設4個展館，展覽面積54000平米，參展企業約500家，將舉辦4場高峰論壇，10場主題論壇進行產業論道。大會將集中探討網絡安全、5G技術及應用、工業互聯網、智能制造解決方案和高端裝備、智能網聯汽車、新基建、信創產業等“智能”產業尖端產品，邀請業內頂尖人士探討行業發展動向。
相信未來，隨著5G網絡覆蓋面不斷增加，5G技術將為智能制造帶來巨大行業可能性。
此外，長沙還在不斷尋求與國際科技創新中心——粵港澳大灣區的合作。湖南省工信廳工作人員曾形容大灣區是湖南智能制造產業的最大外資來源地，是湖南主要貿易伙伴、第一大出口市場，更是湘企、湘品‘走出去’的重要平臺。
因此，長沙要發展智能制造產業，與大灣區合作是不可或缺的一環。兩地地緣相近，又能在產業上進行互補，大灣區科創實力領先全國，擁有一批全國領先的高端裝備制造企業，這為長沙學習先進生產經驗提供渠道；此外，粵港澳大灣區活躍的投融資市場，對長沙智能制造行業招商引資與產品銷售都具有重要戰略意義。
長沙工業并非天生麗質，一個沒有特殊資源稟賦的中部城市，原本并不具備發展工業的先天優勢。但經過幾代長沙人的努力拼搏，長沙工業得以蓬勃發展，并逐漸成為優勢產業。
相信長沙在智能制造的發展道路上也不會例外，“吃得苦，霸得蠻”的長沙人會再次乘風破浪，將智能制造產業做大做強。
11月19日17時，湘潭經開區招商局負責跟蹤服務工程機械配套產業園項目的工作人員，將一家前來商討具體商務條款的客商送走后，緊接著著手一個新的對接項目。在4家中聯重科配套企業簽訂意向協議的基礎上，最近又有兩家制造企業對該產業園表現出濃厚的興趣，有望成為湘潭經開區工程機械配套產業園的新伙伴。
工程機械是基礎設施建設的保障，戰略意義十分重大。在2020年全球工程機械制造商50強排行榜中，11家中國企業上榜。這11家企業中，就有三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能“四巨頭”坐落在長沙，讓長沙成為名副其實的“工程機械之都”。
作為與徐州、常州、廈門、濟寧和柳州并列的中國六大工程機械產業基地之一，長沙工程機械主機廠數量多、實力強，但并不意味著長沙發展工程機械沒有薄弱環節。從產業鏈構成來看，其短板主要體現在本地配套率低、配套廠少，亟需建立完善良性互動的配套生態體系。
如何加速優化制造商對供應鏈的布局，提升工程機械的本地配套率？省委《關于深入學習貫徹習近平總書記考察湖南重要講話精神奮力譜寫新時代堅持和發展中國特色社會主義湖南新篇章的決定》（以下簡稱《決定》）明確提出：“實施制造業就近配套專項行動，加快補齊核心技術、基礎元器件等領域短板。”這無疑向長沙發出了產業鏈向就近城市延伸的重要信號。
湘潭恰恰處在長株潭中心城市群的位置，尤其是湘潭經開區，既是湘潭向北發展的“橋頭堡”，又處于長株潭城市群中的核心位置，距離長沙僅20多分鐘車程，毫無意外成為其工程機械產業鏈延伸的首選。如何讓長沙的資源流向湘潭，又避免產業重復布局和惡性競爭？以湘潭經開區為例，他們長期以來注重發展制造業，聚集了以泰富重工、中冶京誠、中民筑友、華電等企業為龍頭的裝備制造業企業，產品涵蓋軌道交通、海工裝備、建筑橋梁、智能制造等領域，其中不少企業已是中聯重科的配套企業，如湖南中石機器有限公司等。可以說，在工程機械配套領域，湘潭經開區已經累積了較為雄厚的產業基礎和發展潛能。
同時，近幾年，湘潭市編制了《湘潭市裝備制造產業發展五年規劃及三年行動計劃》等產業發展計劃，啟動實施了“湘潭向北”戰略，實行產業鏈辦公室機制等產業鏈建設辦法，出臺了企業培育“入規、登高、上市、智造”等各關鍵環節的支持政策，產業發展支撐體系逐步完善。僅高新技術企業數量，已由2018年的281家增長到2019年的395家。市科技局負責人預計，湘潭市高新技術企業今年將達到500家以上，高企后備軍——科技型中小企業入庫企業也將達到500家以上。這為智能制造產業的發展提供了強大的后備力量。
長沙向南，湘潭向北。找準定位，錯位發展，融合互補，一拍即合。
“中聯與湘潭的深度融合，符合省委《決定》的具體要求，是長株潭產業融合發展的必然規律。”市委副書記、市長張迎春在工程機械配套招商對接會上這樣說道。中聯重科配套產業園落戶湘潭，標志著湘潭市已經站上了產業融城的新起點。
站在新起點上，湘潭將怎么做？緊跟長沙工程機械產業發展規劃，高起點編制湘潭工程機械配套產業發展方案，主動融入長沙工程機械區域型產業鏈內循環，大力開展強鏈補鏈。
在產業鏈上游，湘潭市將積極推動湘鋼、永達機械、湘江液壓、新特軸承、長力重工等本地企業參與鋼絲繩、特種板材、鑄鋼件、結構件、軸承、泵車銷軸、電子電控等零部件配套。同時，圍繞本地緊缺的高品質傳動部件等關鍵零部件目標客商開展精準招商，引進一批“單項冠軍”“隱形冠軍”；在產業鏈中游，將發揮江麓機電、湘電重裝等骨干企業技術優勢，努力培育礦山工程機械等細分領域的龍頭企業；在產業鏈下游，將發揮湘潭區位、技術、人才等方面優勢，著力發展工程機械交易、物流、金融等生產性服務業，支持湖南連升重科等中聯重科服務企業做大做強。特別是加快圍繞產業鏈部署創新鏈，發揮湘潭在特種材料處理方面的技術優勢，解決好工程機械酸洗板材、輪胎硫化等共性技術難題。
長沙工程機械產業鏈向湘潭延伸，在可以預見的將來，這將成為長株潭經濟融城的新樣板。
來源：香港經濟導報
注：文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片，侵權即刪！