近日，豐田汽車公布最新全球銷量數據（含豐田/雷克薩斯）顯示，1-10月全球累計汽車銷量為692.4萬輛，同比下滑14.0%；其中10月全球銷量為84.7萬輛，同比增長8.3％，連續兩個月同比增長，主要得益于中國市場和美國市場的需求刺激。

按照區域來看，10月份豐田在日本本土市場銷量為14.4萬輛，同比增長37.4%，時隔13個月終于轉正；在美國市場銷量為20.5萬輛，同比增長8.8%，連續兩個月同比增長。不過由于美國國內疫情影響嚴重，豐田汽車預計2020年汽車銷量將下滑15%。

相比之下，豐田汽車在中國市場的表現較為樂觀。數據顯示，今年10月份豐田在中國市場銷量為17.6萬輛，同比增長33.3%，連續7個月實現同比增長。

據乘聯會數據顯示，2020年10月一汽豐田銷量為7.6萬輛，同比增長39.2%；廣汽豐田當月售出7.4萬輛，同比增長27.0%。另外，進口雷克薩斯在華銷量為2.4萬輛，同比增長44.4%。

具體車型來看，轎車卡羅拉當月銷量為35930輛（同比增長9.0%），雷凌銷量22459輛（同比增長8.3%），凱美瑞銷量17441輛（同比增長13.1%），SUV RAV4榮放售出15545輛新車（同比增長411.0%）。

11月6日，豐田汽車發布2021財年上半財年(2020年4至9月)財報顯示，營收為11.38萬億日元，同比下降25.9%；營業利潤為5199.8億日元，同比下降62.85%；凈利潤為6311.9億日元，同比下降46.7%。豐田汽車預計，2021財年營業利潤將為1.3萬億日元，較上一財年的2.47萬億日元營業利潤仍然下降45.8%。

目前來看，除了中國市場外，全球主要消費市場仍然受到新冠疫情的影響，汽車消費仍未實現復蘇。不過，即便汽車需求弱于去年，但是得益于中國市場的反彈，豐田汽車將復蘇的希望寄托在在華業務上。

在不久前的2020廣州車展上，一汽豐田/廣汽豐田均針對中國市場開發了全新車型，一汽豐田傲瀾/廣汽豐田凌尚基于TNGA架構打造，軸距為2750命名，均定位A+級轎車，介于雷凌/卡羅拉和凱美瑞/亞洲龍之間。隨著兩款新車的到來，在填補A+級市場空缺和拓展TNGA家族產品陣容的同時，也將給豐田帶來新的銷量增長。

未來，豐田在華產品陣容將形成更多細分市場的覆蓋，包括全新漢蘭達、新一代Sienna（塞納）、新一代Harrier（海利亞）都將在廣汽豐田和一汽豐田分別完成投產。

電動車方面，豐田與比亞迪成立合資公司，開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務。這是繼廣汽豐田和一汽豐田后，豐田在華成立的第三家合資公司，公司生產的車型均懸掛豐田汽車車標，計劃2025年前投放中國市場。

以豐田目前持續增長的勢頭，年內在華完成既定目標并不難。2020年1-10月，豐田在華累計銷量達143.8萬輛，已完成全年176萬輛目標的81.7%。

豐田再出“王炸”！號稱“小號雷克薩斯”，油耗5.2L，僅7.78萬起

【最滿意】

車子開起來好比摩托車，上油就走順暢。而且儲物空間很靈活，隨處可見。車子小，靈活，易操控方便。豐田的車油耗沒得說。這車子也不挑油。一個大兩廂的車子，具備動感，靈活，穿梭自由，停車方便，辨識度也非常高！

【最不滿意】

車子的高速噪音太大了，低速還可以接受。高速的時候輪胎噪音非常大，而且這車也沒有前后雷達。

【外觀】

外觀還是很吸引人的，白搭黑的設計，氣場一下子就出來了，這是一種心動的感覺！尾部看回去，小鳥依人，尾燈設計也是很新穎。其實一千個哈姆雷特就有一千個哈利波特，線條是比較運動休閑動感的，顏值爆表，只有換上了輪轂這車才會顯得更加好看。前保險杠有人稱之為大胡子，這也是一個設計亮點，這就像漆黑中的螢火蟲，配備LED日間行車燈，回頭率總會有的。

【舒適性】

座椅設計比較人性化，這座椅坐上去很舒服。只要不要把自己心理期望值過高，還是杠杠的，加強了穩定桿，改善側傾優化。絨座椅坐上去比較舒服，對人體有包裹性，整整的包住自己的身體，使之開車座椅穩穩的，但是能不能長時間耐坐，還需要經得起時間的考驗，同時但是就是不好清理，臟了的話，比較難清理里面的污垢。

【油耗】

油耗還是比較滿意，開了3000公里，目前加了1500元，還有半箱油！平均算下來也有5毛錢左右。官方標出來5點多，這個油耗只有高速才能開出來，但是沒關系，有關系的是這車竟然沒有可以顯示車子行車信息，連百公里油耗瞬時信息都沒有，這就有點奇怪了喲。

【內飾】

內飾設計比較普通，但是座椅的搭配還是比較有個性，儀表有縫線設計，如果有個中控屏或者倒車影像就比較好。車頭部有個內飾板內里面設計，讓頭部空間更寬松，做工還是比較厚道，沒什么車身味道，后排還有三個獨立的頭枕，靈活操作收納隱藏，滿足自己家用，平時購物之類的，可以說物超所值。但是就是沒有一點的科技感，科技氛圍燈啊，中控已經是主流的了，這與主流格格不入！

【操控】

方向盤比較靈活精準，避震過減速帶的時候還好，剎車比較靈敏，轉向不會覺得很困難！能跑房車比賽的致炫估計操控也不會差，雖然說不上有啥比較特別的，但是也找不到哪里不好。車子還有很多一些安全配置裝置，符合現在的主流車子需求吧。

【空間】

購車以后發現很多空間，對車子的利用率還是挺高的。坐5個人，沒什么壓力，唯一一個反人類設計就是后排杯架有點奇怪，阻礙著過道！每個人都是自己用車，都是希望空間可以大點，平時周末滿足三五成群短途出行，到處賽野。中間的地臺是平整的，坐在中間不會顯得很尷尬！第二排放倒，完全可以放個大件行李，有限的空間有限的利用！

【動力】

1.5的排量，動力只能滿足上下班。對動力的理解，能開得動就行！開到110的時速穩穩的！車子上下班用，足夠夠用就行，開起來平順自如，輕踩油門就會有動力輸出，但是高速的時候就想吐槽一下了。

【為什么選擇這款車】

選擇致炫第一就是因為這車是國六的，第二朋友推薦，第三就是空間第二排可以放倒拉大件東西。第四這車的性價比比較高，所以基于預算范圍，最終選擇了致炫仔。

【性價比】

豐田再出“王炸”！號稱“小號雷克薩斯”，油耗5.2L，僅7.78萬起！這車8萬多，作為新車上路車，放心省心。不會覺得費勁，不操心，隨便怎么開都行。性價比比較高，比GK5威馳實在。還有一些車身穩定系統，啟停功能。經濟實惠符合現在的國六標準。關于豐田車，出了名耐用，可靠性很強，而且以后賣出去的話，這車也還可以賣個好價錢，國六標說不定以后還可以賣個好價錢，養車成本也低，平時保養費用聽說也不會很高，只求省心，不求有什么可以突出的，沒啥毛病就沒問題了。這車已經達到一分價錢一分貨的效果了！

來源：汽車行業關注,搜狐汽車

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