聚焦鋁精深加工與輕量化新能源電動汽車產業共謀發展
“南寧造”新能源乘用車前景廣闊大有可為
南南鋁業廠房內，相關負責人正在介紹新能源觀光車的性能。記者葉子榕攝
近日，南寧市鋁精深加工與輕量化新能源汽車產業發展論壇在南南鋁業股份有限公司舉行，市工信局、市政府發展研究中心、東北大學、華中科技大學、合眾汽車、天際汽車、廣西南南鋁加工有限公司、南南鋁業股份有限公司等負責人，以及高端鋁材生產，先進裝備制造，輕量化車身設計，新能源電動汽車生產、研發、銷售的企業代表齊聚一堂，共論產業發展。
與會人員認為，南寧市鋁精深加工與輕量化新能源電動汽車產業的發展前景廣闊，合眾汽車、天際汽車兩個引進的重大產業項目進展順利，為全面落實強首府戰略貢獻了產業力量。未來，南寧市民將可坐上更多“南寧造”的新能源乘用車。
著力培育本土新動能
南寧產鋁材拓展到地鐵、汽車等多個領域
論壇上，來自東北大學、華中科技大學、廣西南南鋁加工有限公司、南南鋁業股份有限公司的行業專家分別就鋁合金大規格板帶材氣墊式連續熱處理爐開發及其應用、鋁合金輕量化新能源汽車創新及產業化、新能源汽車用鋁合金板帶新材料、鋁合金輕量化新能源汽車創新及產業化等內容作了主題演講，既落地本地實際又極具專業性的講解讓大家看到了南寧市培育本土新動能，大力發展先進制造業，將南寧產鋁材拓展到地鐵、高鐵、航空航天、軍艦、汽車等領域結出的累累碩果。
其中，東北大學教授王昭東的主題演講更是讓大家對南寧市引進東北大學智力資源成立先進鋁加工創新研究院，研制替代進口高端鋁材加工所需裝備，發展南寧先進裝備制造業，解決中國先進鋁加工裝備“卡脖子”問題有了更多的認識。
目前，“重大短板裝備專項工程”首個先行先試項目的“三步走”，前兩步已如期實現。首臺套型材輥底爐、首臺套板材輥底爐分別在南南鋁業股份有限公司、廣西南南鋁加工有限公司投產。首臺套薄板氣墊爐將于明年4月中旬交付使用。
“此次論壇主題鮮明、恰逢其時，為南寧市鋁精深加工與輕量化新能源汽車產業出謀劃策、集思廣益，這對南寧乃至廣西鋁產業的發展、完善，補強補足鋁產業鏈提供了有益的發展方向，發揮了積極作用。”南南鋁業股份有限公司汽車組件事業部副總經理唐愛國說。
車輛輕量化與鋁相結合
在南寧發展新能源汽車產業大有可為
此次論壇上，天際汽車等全國知名的新能源汽車企業代表匯聚一堂，針對車輛輕量化設計之鋁合金材料應用等多方面的內容進行深入探討，讓人看到了南寧市發揮鋁產業的獨特優勢推動車輛輕量化方面的應用前景和發展方向。
天際汽車廣西基地總負責人陳文豪表示，這些年南寧市在制造業上下了大功夫。未來，企業在汽車輕量化方面可以探求更多深入的合作，在南寧發展新能源汽車產業大有可為。他介紹，位于邕寧區新興產業園的天際新能源汽車項目目前進展順利，按照計劃，明年12月，該項目第一款真正在南寧生產制造的新能源乘用車將在工廠下線，并將于2022年實現量產。
廣西寧達汽車科技有限公司行政經理譚超對于車輛輕量化設計之鋁合金材料應用這一主題感觸頗深：“通過此次活動認識了很多企業，希望今后我們可以和更多南寧本地的優質企業、創新平臺聯合起來，將這一行業做大做強，讓‘南寧制造’‘中國制造’走出去。”
據了解，目前南寧產業投資集團和合眾新能源汽車共同打造的廣西寧達汽車項目首款產品哪吒V已于近日上市。同時，該公司正在青秀區伶俐工業園建設智慧工廠，計劃于2021年12月底竣工投產。
隨著合眾、天際新能源汽車等重大項目的落地，目前南寧市打造產業鏈縱向延展、橫向協作的先進裝備制造產業集群逐步形成，先進裝備制造業已成為南寧工業的支柱產業。
圍繞四個重點發展方向
將南寧建設成面向西南中南和東盟市場的先進裝備制造基地
與會代表還實地參觀了南南鋁業股份有限公司及高端高精鋁材首臺套重大短板裝備項目、鋁合金智能化精深加工生產線、新能源汽車輕量化總裝生產線，親身領略了南寧鋁產業“二次創業”的魅力。
南寧鋁精深加工與輕量化新能源電動汽車產業的發展路徑如何？本次論壇也給出了一些思路。南寧市人民政府發展研究中心黨組成員、副主任劉述桂以《為廣西鋁產業“二次創業”進行的實踐與思考》為題分享了觀點。他認為，接下來要穩步推進重大項目，研究設計機制，更好發揮政府“有形的手”協調、激勵、服務等功能，充分發揮市場“無形的手”的驅動作用，把南寧的先進裝備制造業做大做強，形成良性循環，為全面落實強首府戰略出力，為廣西實現鋁產業“二次創業”目標作出首府應有的貢獻。
市工信局副局長王常青表示，南寧市將按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”的思路，圍繞特色鋁精深加工，以新能源汽車、工程機械裝備產業、節能環保裝備產業、軌道交通裝備產業等四個重點先進裝備制造業為重點發展方向，積極引進和培育先進裝備制造業龍頭企業，以主機帶動零部件發展的理念，打造產業鏈縱向延展、橫向協作的先進裝備制造產業體系，將南寧建設成為面向西南中南和東盟市場的先進裝備制造基地。
新網武漢11月22日電(記者劉育英)首個國家級的“5G+工業互聯網”大會21日在武漢閉幕。大會展示了“5G+工業互聯網”在中國的最新進展、發展前景和政策走向。
與會專家認為，對于中國制造來說，“5G+工業互聯網”、智能制造賦能新型基礎設施和制造業是中國制造實現跨越發展的歷史性機遇。
“5G+工業互聯網”發展進入快車道
這次2020中國“5G+工業互聯網”大會，向外界展示了“5G+工業互聯網”領域的最新進展、成果和經驗。
中國工業和信息化部總工程師韓夏介紹，我國5G商用一年多以來，建設“5G+工業互聯網”項目超過1100個，投資超過34億元人民幣，應用于工業工業互聯網的基站超過3.2萬個，取得良好進展。
在基礎設施方面，已建設5G基站超過70萬個，終端連接數突破1.8億，覆蓋全國所有地級以上城市。
我國工業互聯網標識解析體系建設順利推進，東南西北中五大頂級節點建成運行，76個二級節點已完成部署上線，覆蓋22個省，28個重點行業，工業互聯網標識解析注冊數已超過80億。
在大會展示現場可看到，“5G+工業互聯網”與不少行業的融合應用已取得進展。三大電信運營商打造工業互聯網平臺和產品，推動5G與云、大、物、智、安、鏈等數字經濟基礎設施和新技術的融合，產業生態不斷完善。
通過“5G+AR”實現遠程服務，通過5G+機器視覺識別進行質量控制、通過5G網絡遠程控制礦卡、通過5G網絡對人員、物料、設備進行管控……“5G+工業互聯網”典型場景已在多個行業使數據流動起來。東風汽車、美的、三一重工、長飛光纖、華為、中興通訊等企業展示或介紹了5G+工業互聯網應用場景。
三一重工智能制造研究院副院長董明楷接受采訪稱，三一重工從2018年開始數字化轉型，目前所有園區的所有產線和設備通過工業視覺識別去識別人員、設備、物料。
中國聯通助力上海商飛打造6I全連接工廠，實現對產品、設備、工裝、物料、人員、刀量具的全面采集與感知，打造了近百個5G和工業互聯網融合的應用場景。
“5G+工業互聯網”在航空、機械、鋼鐵、礦業、港口、能源、等行業實現率先發展，已經涌現出數據采集和感知、高清視頻、機器視覺、精準遠程操控、現場輔助、數字孿生等六類典型應用場景。
工信部部長肖亞慶說，領先企業推進5G與工業互聯網融合創新的積極性不斷提升，應用范圍向生產制造核心環節不斷延伸，覆蓋行業和領域日趨廣泛。
賦能制造業智能升級
東風汽車集團董事長竺延風說，汽車行業的關聯度高，產業鏈長。疫情期間，東風汽車重新啟動產業鏈時發現，在湖北省一級的供應商就有1928家，直接拉動22萬人復工就業。這樣大的產業鏈當中，沒有“5G+工業互聯網”技術體系的應用，很難使它高效運轉起來。
中興通訊在濱江基地用機器視覺、5G傳輸、云化調度等先進技術對數據進行采集、傳輸和處理，濱江基地實現了廠區內生產環節實時工業控制，建設了無人化、智能化、柔性化的生產線。
中興通訊董事長李自學介紹，將5G和工業互聯網結合后，濱江基地的生產效率得到大幅提升。其中裝配質量漏檢率降低80%，關鍵工序不良率降低37%，操作人員減少27%，周轉效率提升20%。
聯想武漢產業基地的5G+IoT(物聯網)自動化組裝標桿線今年6月投入使用，可快速調整產線的工藝流程以及參數，實現生產不同型號產品間的自如切換。通過導入“量子線”項目，3C設備組裝產線的自動化率得到2倍提升，與傳統產線相比，人員精簡45%。
“5G+工業互聯網”為何能賦能工業制造？中國聯通副總經理粱寶俊認為，“5G+工業互聯網”，這個“+”體現了5G要跟其他的云計算、數據、區塊鏈、物聯網有機結合，所有的設備都能聯網上云，形成了泛在的連接，智能化打通了端、網、云，產生了具有價值的數據，數據的洪流將在工業互聯網產生巨大的價值。
中國工業互聯網研究院院長徐曉蘭接受采訪時表示，工業互聯網通過數據流全面打通各個環節和整體鏈條，形成從需求側到供給側的全生命周期的全面連接。它推動產業生產方式和企業組織范式發生根本性變革，生產模式從流水線變成網絡化生產方式。
中國工程院院士周濟認為，“5G+工業互聯網”對生產制造的賦能，數字化、網絡化、智能化技術與制造技術的融合，將使裝備、產線、車間、工廠發生革命性大變革。但目前推進的只是數字化、網絡化階段的智能工廠，“5G+工業互聯網”、新一代智能制造更先進的技術升級還在后面。
周濟認為，中國制造業面臨著前所未有的嚴峻挑戰，中國的現代化路徑和西方發達國家有很大不同，西方發達國家制造業經過了一個串聯式發展過程，已基本實現第三次工業革命，正開始在第四次工業革命的軌道上快速前進。
周濟表示，中國制造業有著獨特的發展優勢，如果要后來居上，必然是并聯式發展過程，第二次、第三次、第四次工業革命必須同步推進，融合發展，使建設制造強國的進程大大加快。中國和發達國家掌握新一輪工業革命的核心技術的機會是均等的，這為我國發揮后發優勢，實現跨越發展提供了可能。
政策將助推“5G+工業互聯網”發展
李自學認為，當前5G工業應用處于探索和導入期，大規模開展場景試點和價值驗證，未來3年是5G工業應用布局黃金窗口期。在國內5G“以建促用”大力推動下，5G工業應用將迎來一批“早期采用者”，然后進入爆發階段。
目前，“5G+工業互聯網”的發展還存在一些難點和痛點。工信部部長肖亞慶說，要加強政策引領，提升政策針對性。制定好工業互聯網創新發展行動計劃，明確新階段重點任務和重點工程。
《工業互聯網發展行動計劃(2018-2020年》即將到期，工信部正在編制新階段的工業互聯網創新發展行動計劃，將推動工業企業利用5G等新型技術升級改造工業生產網絡，支持企業建設5G全連接工廠，培育行業領軍企業、公共服務平臺、解決方案供應商。
發展5G+工業互聯網，新型基礎設施建設是支撐。韓夏表示，要推動“5G+工業互聯網”的新型基礎設施建設，推動5G、IPv6等新型網絡技術在企業內網的廣泛的部署，建設高性能、高可靠、高靈活、高安全的企業外網，夯實“5G+工業互聯網”的基礎。
浪潮集團執行總裁王洪添認為，“5G+工業互聯網”是新興事物，當前應用場景不夠清晰，建議各地各部門結合區域經濟特征，對“5G+工業互聯網”應用場景進行梳理，針對應用場景聯合工業互聯網生態推動實踐，通過公共服務平臺建設，幫助企業尤其是中小企業上云上平臺。
國家發改委經濟體制與管理研究所產業室原主任史煒接受采訪時表示，“5G+工業互聯網”的重要路徑是打通數據系統之間的“數據鴻溝”。重點是優先選擇智慧礦山、智慧能源、智慧交通、智慧鋼鐵、智慧港口、智慧醫療、智慧教育、智慧產業園等作為為突破，營造大環境、大基礎、大生態和大鏈條。
安全也不容忽視。5G使封閉的工業互聯網環境被打開，帶來了更大的威脅。奇安信集團董事長齊向東總結認為，一是工業控制系統漏洞多，級別大，存在極大風險；二是數據開放度高，流動性高，加大泄露風險；三是攻擊產業化、多樣化，手段日益成熟；四是內鬼層出不窮，防線易從內部攻破。
韓夏表示，要加強“5G+工業互聯網”安全體系建設，提升安全技術能力，建設感知平臺，培育安全服務產業，不斷完善“5G+工業互聯網”的保障制度、機制、手段，構建國家級、地區級、企業級的防護體系，提高“5G+工業互聯網”安全保障能力和服務水平。
來源：南寧日報，中國新聞網
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