來看看轎車細分市場，10月軒逸依舊斬獲月度銷量冠軍，月銷再創新高，破5.5萬大關，同比增幅30%，朗逸相比之下就有些遜色，產品力下滑對車型還是有一定的影響，同比有10.5%的下滑。寶來進步很大，躋身榜單第三位，英朗緊隨其后，數據咬合非常緊密，四缸讓它重獲新生。

軒逸

卡羅拉反而排名上有一定的下滑，不過同比數據還是正增長的。思域再創新高，月銷26842輛，宏光MINIEV是最大黑馬，月銷超兩萬，躋身轎車榜單第十一位，逸動增幅超三位數，漲勢亮眼。雖然雅閣依舊是B級車市場銷冠，但值得注意的是，邁騰重回榜單，同比也有兩位數的增幅。

卡羅拉

說起當前最火的國民家轎，把這個稱號算到當前大街上，跑滴滴出鏡率最高的日產軒逸身上，想必不少朋友都會贊同。憑借著月銷5W+的銷量， 軒逸憑借一己之力，帶動了日產整個集團的銷量增長。

11月5日，日產中國發布最新銷量成績。數據顯示，今年10月，日產汽車在中國市場共計銷售新車14.6萬輛，同比增長5%。

雖然相較于日系車中的豐田和本田，銷量和增長率都有一定的差距，但是日產的乘用車主要集中于東風日產一家品牌，不同于本田和豐田的兩家合資品牌。因此，日產的表現同樣可圈可點。

具體到具體車型上，日產旗下的軒逸，憑借著10月5.5萬輛，同比暴增28.3%的“戰績”，蟬聯家族明星車型，成為日產家族的銷量擔當。并且創下了歷年10月的最高銷量紀錄。

同時，由于上汽大眾的持續性不給力，軒逸已經接連數月超過朗逸，成為國內緊湊型轎車的銷量冠軍，穩坐“中國第一家轎”的寶座。

不知道大家有沒有發現一個問題，大眾寶來這么低調的一臺車為什么每次都能進入銷量排行榜前十名？今天咱們就說說這個問題。

什么叫做經典車型？想必大家都了解，那就是每次換代都能收到消費者的好評，并且取得非常可觀的銷量。大眾寶來就是這么一款車型，每一次換代不管是銷量還是口碑都堪稱完美，那么這么不顯山不漏水的車型為什么如此經典？

大眾寶來外觀設計的越來越年輕，從原先的中庸變成了現在時尚運動，可見寶來為了進一步提升銷量，對越來越年輕化的市場做出3妥協。就是因為寶來的及時轉變，讓越來越多的年輕消費者開始認可寶來這臺車，也讓越來越多的人了解到這臺車！這就是寶來聰明的地方，及時轉變自己的思路，有時候可以更好的解決問題，固執絕對是不可取的，切記切記!

內飾來說設計的也是越來越年輕化，并且加入了不少高級配置，這對原先的大眾來說，完全是不可能的事情，要知道大眾的內飾跟配置是非常low的，而全新寶來徹底打破了這一傳統，讓人們知道了有時候大眾也是非常細膩的。

配置方面絕對是寶來的強項，跟朗逸相比，寶來絕對有著巨大優勢，朗逸頂配跟寶來次頂配相比，差價不到一千塊錢，但是寶來比朗逸的配置多出不少，比如多了倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、原廠手機互聯映射、分區自動空調等配置，可謂是誠意十足。

軸距的話，寶來跟朗逸也保持了一致，都是2688mm，空間方面家用足夠了，完全達到了緊湊型轎車該有的水準，舒適性還是得到了良好的保證。

動力來說分為1.5L、1.4T兩種，雖然動力表現一般，但是勝在省油，百公里綜合油耗只有7升，完全符合家用車節能省油的目的，畢竟買家用車誰不愿意更進一步的降低用車成本呢？

說實話，寶來能成功那是必然的，雖然寶來沒有什么廣告宣傳，但是寶來每一次換代都知道消費者到底想要什么，想消費者之所想，能不成功嗎？

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