在探岳X之前，一汽-大眾大眾品牌通過CC和探岳，實現了高端化產品的初步布局。在補足SUV陣列的基礎上，探岳X的加入為年輕用戶帶來更加個性化、年輕化的高性能中型SUV選擇。從市場反饋來看，探岳X作為一汽-大眾踐行品牌向上的“核心力量”又一次擊中了要害。

“雙11”此起彼伏的剁手熱情，折射著國內消費市場的強勁動力。今年“雙11”，服裝、個護彩妝、手機數碼、家電等多品類熱銷，消費者的消費需求愈發多元化，持續推動“雙11”成交額高速增長。

愈發多元的市場需求，自然需要更精細的產品對應。在SUV市場，繼探岳和探岳GTE之后，一汽-大眾大眾品牌2020年下半年又推出了旗下首款Coupe風格SUV——探岳X，這是“探岳”家族的第三款產品。以家族化來覆蓋細分市場，以個性化來詮釋時代特征，這不僅是一汽-大眾大眾品牌針對市場做出的新調整，也是推動品牌向上的新嘗試。

隨著探岳X入列，消費者對一汽-大眾的產品和品牌形象有了全新認知，它的出現不僅強化了SUV產品矩陣，更在以往大眾化的品牌基礎上增加了高端內涵。于一汽-大眾而言，這也是一次由內而外的突破，力圖在競爭激烈的存量時代持續破局。在百家爭鳴的SUV市場，“新手”探岳X憑什么能夠開拓局面，給消費者帶來不一樣的產品體驗呢？

顏出必型，撩撥年輕人一見傾心

忽如一夜春風來，也就是一兩年時間，包括探岳(參數|圖片)、探岳GTE(參數|圖片)、探岳X在內的一汽-大眾SUV接二連三地冒了出來，定位不同、形態各異。這是消費者選擇之幸，更是市場細分之需。

85后、90后，年輕的Z世代人群正逐漸成為購車的主力人群，他們選車的標準，首先就是顏值要在線。這些伴隨著網絡長大的一代消費者，審美偏好更加多元化，個性化也越發受到推崇。作為一汽-大眾大眾品牌首款Coupe造型SUV，突破了年輕人對于SUV外觀造型的傳統印象，溜背式車頂、修長的車身線條，更顯動感時尚，讓不少年輕消費者驚喜，SUV竟然可以這樣？

探岳X融合了富有創造力的美學造型與凸顯高性能的工程設計，將“風度與優雅”融入“速度與激情”，一經推出就被年輕人譽為大眾品牌最美SUV。探岳X由大眾“R”高性能設計團隊操刀完成，從整個車型的定義到造型的基因，尤其是造型，得到了顛覆性的變化。“勁弩”線條下格柵、“星鏈式”上格柵、犀利的車身棱線等鋒銳設計烙印著“R”品牌強烈的動感基因，前格柵、車側銘牌、車門迎賓飾條等細節處，還有全新大眾“R”高性能品牌徽標，無不滲透出大眾R高性能系列車型的運動感與尊崇感，輕松撩動朋友圈的點贊狂潮。

作為探岳家族新旗艦，探岳X還采用了大眾最新一代10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表，配合多達24處的格調氛圍燈，夜間亮起時，給人以強烈的尊貴感和儀式感，而這是其他車型不能提供的。

黃金動力，激起年輕人的駕駛欲

以X命名的探岳衍生車型，不僅是因為X代表了“未知”和不確定性，也代表著“突破和超越”。探岳X全系標配第三代EA 888 2.0TSI渦輪增壓發動機，高功率版本車型最大輸出功率達162kW，峰值扭矩達350N·m，匹配DSG 7速雙離合變速箱，在確保行車舒適性的同時帶來了澎湃動力體驗，陪伴年輕人在人生的道路上持續探索。而其最快7.6S的百公里加速也充分討好到追求速度與激情駕控體驗的年輕消費者。

不只如此，探岳X還搭載了大眾引以為傲的4 MOTION智能四驅系統，可以根據實際行駛情況，對前后輪輸出扭矩實時調節，實現了復雜路況諸如濕滑泥沼、松散砂石的高通過性，同時還兼顧了燃油經濟性。

值得一提的是，探岳X創新地加入了DCC動態底盤控制系統，而這是大眾運動車型才會搭載的系統，可見一汽-大眾對探岳X的用心。也正是因為它的加入，在高速過彎、激烈駕駛的過程中，探岳X都能給予駕駛者充分的信心，從而激起年輕人對操控、速度挑戰的渴望。

智能科技，更懂年輕人心中所想

伴隨著移動互聯網的高速發展，年輕人對汽車也有了更多想像與要求。在年輕人關注的智能互聯和信息娛樂方面，探岳X配備了9.2英寸觸控彩屏，并支持眾行家車聯網系統，提供對車的控制、信息跟蹤、在線導航、語音交互等一系列智能操作。

駕車時通過語音即可喚醒車系統，獲得導航信息和娛樂體驗，更加便捷的同時還提升了駕駛安全。遠程車輛監測及控制，可以查看車輛車窗、車鎖、后備廂、燈光狀態等，在停車場找車時還可以遠程控制車輛鳴笛閃燈，滿足年輕群體對“科技、智能”的需求。

對于年輕人喜歡的智能科技，探岳X也是毫不吝嗇，做到了“人無我有，人有我精”。探岳X配備了TJA交通擁堵輔助系統、ACC 3.0高級自適應巡航系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等前瞻科技裝備，實現了L2級自動駕駛輔助，讓駕車變得“簡單”，為用戶帶來同級車型不具備的智能駕駛體驗。

作為一汽-大眾首款Coupe SUV，探岳X的用戶很大一部分是有個性、有態度的年輕人。但是個性化有態度，并不意味著要走價格高冷的路線。探岳X入門即高配，23.58萬元的起售價，對年輕消費者十分友好。同時，為了進一步減輕年輕消費者的購車壓力，前不久，探岳X還推出一系列接地氣的金融支持和促銷政策，包括低首付或低日供的金融購車禮、高額置換補貼、老客戶補貼等，將高性能中型SUV生活與普通用戶拉得更近。

在探岳X之前，一汽-大眾大眾品牌通過CC和探岳，實現了高端化產品的初步布局。在補足SUV陣列的基礎上，探岳X的加入為城市用戶帶來更加個性化、年輕化的高性能SUV選擇。從市場反饋來看，探岳X作為一汽-大眾踐行品牌向上的“核心力量”又一次擊中了要害。探岳X與探岳、探岳GTE組成的探岳家族，不僅有能力營造高端中型SUV的新風向，更能夠重新構建SUV市場的新格局。（文/《汽車人》戚文）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。

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豐田、本田售后政策好！大眾差？走訪發現，其實都差不多

當大部分人在購買新車的時候，除了考慮外觀、用途、配置和價格之外，其實售后政策也是非常關注的一點。一個良好的售后政策，能夠很好地方便車主后續的用車，并且還能為這家車企的服務態度加不少分。

今天，小編就走訪了多家主流車企的4S店，看看到底哪家的售后保養更加良心。

廣汽豐田

廣汽豐田所有車型的售后政策為3年或者10萬公里的三大件保修和首次保養免費，前提是整車的落地價沒有收取額外的費用。如果想延期質保，不同的車型分兩種收費金額。

第一種是豐田雷凌這類家族的中低端車型，延長一年或者3萬公里的三大件保修，每次的費用為1290元，最多可延續兩年或者6萬公里。

第二種是豐田凱美瑞這類家族的中高端車型，延長一年或者3萬公里的三大家保修，每次的費用為1490萬，最多可延續兩年或者6萬公里。

保養方面，沒有任何政策，只能按照所在4S店的費用，以次數進行收取。

一汽豐田

一汽豐田所有車型在落地價沒有收取額外費用的前提下，分兩種售后政策。

第一種是豐田亞洲龍，提供4年或者10萬公里的三大件保修和首次保養免費。

第二種是除了豐田亞洲龍之外的所有車型，提供3年或者10萬公里的三大家保修和首次保養。

所有車型不提供三大件保修的延保政策，不過豐田卡羅拉會提供1000元4次的保養。

廣汽本田

廣汽本田所有車型在落地價沒有收取額外費用的前提下，都是提供3年或者10萬公里的三大件保修和首次保養。如果要延期質保，針對三種車型有不同的收費金額。。

第一種是本田飛度這類的家族入門級車型，延長一年或者3萬公里的兩大件保修（注意：這里是的兩大件為變速箱和發動機，以下涉及的所有本田車型都與其一致），每次費用為1000元，最多可延續兩年或者6萬公里。如果要整車所有零部件的保修，多收費600元。

第二種是本田凌派這類的家族中低端車型，延長一年或者3萬公里的兩大件保修，每次費用為1100元，最多可延續兩年或者6萬公里。如果要整車所有零部件的保修，多收費600元。

第三種是本田雅閣這類的家族中高端車型，延長一年或者3萬公里的兩大件保修，每次費用為1400元，最多可延續兩年或者6萬公里。如果要整車所有零部件的保修，多收費600元。

保養方面，沒有任何政策，只能按所在4S店費用，以次數進行收取。

東風本田

東風本田的售后保養基本與廣汽本田一致，只不過現在家族在售車型中沒有本田飛度這種入門級車型，所以只有兩種車型的延保政策。

上汽大眾

上汽大眾在前一段時間針對大眾帕薩特推出了"十全十美"的售后政策，里面有原店終生保養和三大件的延保政策等眾多福利，僅截止到今年的9月30日，已過期沒有太多查考價值。

現在上汽大眾的所有車型在落地價沒有額外收取任何費用的情況下，還是3年或者10萬公里的三大件保修，首次保養免費。如果要延期之質保，有兩種車型的收費金額。

第一種是大眾朗逸這種家族中低端車型，延長一年或者3萬公里的三大件保修，每次收取費用為1240元，最多可延續兩年或者6萬公里。

第二種是大眾帕薩特這種家族中高端車型，延長一年或者3萬公里的三大件保修，每次收取費用為1690元，最多可延續兩年或者6萬公里。

保養方面，沒有任何政策，只能按照所在4S店費用，以次進行收費。

Nice車觀

了解了這些主流車企的售后政策，其實都相差不大，都在在不收取額外費用的時候，僅提供3年或者10萬公里的保修，就是延保之后的費用收取也不相上下。

不過，一汽豐田的所有車型都未推出延保政策，并且跟銷售的交談中，他們對于自家車型的質量非常認可，一再強調豐田的車不容易壞。

你們對于售后保養政策有什么看法，歡迎評論區留言。

來源：搜狐，Nice好車

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