戴姆勒與其中國商用車合作伙伴北汽福田計劃投資27.5億元（約合4.15億美元），首次在中國生產Actros重型卡車。

雙方計劃對其合資企業北京福田戴姆勒汽車有限公司在北京的工廠進行改造，并增加一條生產線，根據北京福田戴姆勒網站上發布的文件，該廠每年將可生產5萬輛Actros卡車。

據知情人士稱，雙方計劃明年開始對這座工廠的改造工作。

目前為止，所有在中國銷售的Actros卡車都是進口的，價格遠高于北京福田戴姆勒在當地生產的Auman卡車。

今年前10個月，北京福田戴姆勒共售出111，788輛Auman卡車，同比飆升55%。

戴姆勒卡車成立網聯服務集團研發下一代車聯網方案與數字服務

據外媒報道，戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）建立了一個新型網聯服務集團（CSG）全球部門，為全球的客戶研發下一代車輛網絡連接解決方案和數字化服務。

（圖片來源：戴姆勒卡車）

CSG將總部設在戴姆勒卡車北美公司（DTNA）的總部——波特蘭，由DTNA現任數字化車輛解決方案主管Sanjiv Khurana負責領導。Khurana將監管該國際化團隊如何定義下一代戴姆勒網聯解決方案，并為快速研發可擴展的軟件和產品管理建立框架。

DTNA現任數字化車輛解決方案主管Sanjiv Khurana（圖片來源：戴姆勒卡車）

網聯服務集團主管Sanjiv Khurana表示：“事實證明，網絡連接是一項巨大的資產，有助于提高全球各地客戶的盈利能力。戴姆勒在研發此類解決方案方面處于行業領先地位，成立CSG讓我們能夠繼續幫助客戶利用數據驅動的信息實現利潤的最大化。”

該集團將專注于整合該公司的端到端數字架構，其中包括車載軟件、云計算平臺和數字化解決方案。目前，戴姆勒已經擁有強大的網聯服務產品組合，包括底特律Connect、Truckonnect、梅賽德斯-奔馳Uptime、Fleetboard和Omniplus ON。CSG研發的產品和服務將很容易適用于戴姆勒的所有全球品牌。

此外，CSG也負責監管與車載和物聯網技術供應商的合作，包括戴姆勒卡車與Platform Science的合作，即從2021年開始，戴姆勒卡車將利用Platform Science的運輸專用移動設備管理（Mobile Device Management）解決方案——遠程平臺管理（Remote Platform Management，RPM）。RPM能夠讓客戶根據混合車隊的需求，部署和管理移動設備和移動應用程序解決方案，將此類設備和應用程序無縫集成到自己的卡車中。

Khurana繼續表示：“網絡連接已經改變了卡車運輸和物流，但是戴姆勒致力于進一步推動該項技術的發展。我們的團隊將以前所未有的速度推動自主創新，尋找并建立行業關系，將從數據中獲得的知識轉化為可操作的信息，直接促進車輛運營、提升車隊生產率和駕駛員體驗。”

Khurana曾擔任DTNA子公司Detroit Diesel Remanufacturing的總裁。之前，他還曾擔任戴姆勒商用車印度公司（Daimler India Commercial Vehicles）的首席財務官，為戴姆勒卡車在印度推出業務發揮了重要作用。

北汽福田攜手九華共同打造全球高端卡車基地

10月28日，北汽福田配套企業招商對接會在湘潭經開區召開。湘潭市副市長陳小山，湘潭市政府黨組成員顏曉媚，北汽福田黨委副書記吳海山，湘潭經開區黨工委副書記、管委會主任黃韌，北汽福田副總裁顧德華，北汽福田普羅科事業部總裁孔朝陽出席會議。

本次對接會共邀商38家，包含擬簽約企業及意向配套、具備配套能力的企業或拓展其他核心配套的企業。會上，湘潭經開區與日照興業汽車配件股份有限公司簽訂北汽福田歐航歐馬可品牌車架散件屬地建廠項目招商入區意向協議。湖南慶樺機械有限公司、湘潭地通汽車制品有限公司、凌云工業股份有限公司、湖南威孚汽車部件有限公司4家湘潭本地企業與北汽福田簽訂采購意向合作協議，為湘潭經濟發展積蓄強勁動力。

陳小山說湘潭是一座與汽車有著深厚淵源的城市，擁有一批強有力的汽車零部件配套企業，也培養了一批骨干零部件企業。今天的對接會，是湘潭積極搭建平臺，不斷建設和豐富汽車產業的生態和產業集群，提高核心競爭力的重要舉措之一。希望各政府職能部門加強后續跟蹤服務，進一步優化營商環境，主動為促進企業之間的溝通聯系搭建橋梁和紐帶，積極為企業提供更細致、更貼心的服務，切實幫助企業解決實際困難，進一步提升汽車業的本地配套率。希望北汽福田集團積極參與湘潭汽車產業鏈構建和“汽車城”建設，打造雙方互利共贏的新格局。

北汽福田黨委副書記吳海山致辭并對企業情況、屬地未來規劃作了介紹。

福田汽車成立于1996年，是一家國有相對控股的混合所有制企業。1998年在上海證券交易所上市，1999年榮登輕卡全國銷量榜首。經過24年的跨越式發展，福田汽車已成長為集整車設計制造、核心零部件生產、汽車金融、汽車后市場為一體的自主品牌商用車企業，產品和服務覆蓋全球110個國家和地區。截至目前，福田汽車累計產銷量將近960萬輛，品牌價值達1685.92億元，連續16年位居商用車行業第一，汽車行業第四。

福田汽車在湖南扎根建廠已有21年歷史，是輻射南方區域市場的核心生產單位和海外業務的重要出口基地。

2019年11月，福田汽車啟動長沙工廠超級中輕卡生產線改擴建項目，將于2021年底建成投產，年產能達9萬輛，產值達100—150億元，并將帶動長沙和湘潭零部件產值約30-40億元。未來，福田汽車將積極融入長株潭經濟圈，加大資源投入，提升零部件屬地化采購率，為湖南汽車工業做大做強貢獻力量。

黃韌對湘潭經開區投資環境作專項推介。湘潭經開區以汽車起家、以汽車立園，是一座名副其實的汽車之城。湘潭經開區把汽車及零部件產業作為區域經濟發展的支柱性產業全力培育，目前，全區擁有汽車及零部件企業121家，園區配套率達到40%以上。以百億企業吉利汽車、桑頓新能源為龍頭的汽車及零部件產業集群，入駐了舍弗勒、拓普、克康、埃貝赫等眾多世界500強和知名跨國公司，是中國汽車產業集群50強。同時，九華一直在努力探索建立一個面向產業發展新趨勢、高端化、創新化的產業生態圈，聚焦“微笑曲線”兩端，有力推進以華研實驗室為代表的汽車高端研發檢測，以汽車職業學院、舍弗勒培訓中心為代表的汽車制造教育培訓，在區內形成了整車、零部件、教育、培訓、研發、檢測、銷售、文化、旅游的汽車全產業鏈條。未來，湘潭經開區將按照“重整車、引整車、強配套、促集群、提效益”的思路，圍繞整車龍頭企業、關鍵核心零部件技術、汽車后市場等三大重點領域，以整車制造為驅動，推進產業鏈垂直整合、橫向集聚，構建良好產業鏈生態，努力建設湖南最大的汽車零部件生產基地與最大的汽車后市場基地。湘潭經開區將提升整車生產水平，重點壯大吉利汽車等整車龍頭企業發展；加快產業鏈群延伸，圍繞北汽福田等長株潭地區具有較強資源集聚配套能力的優勢企業，著力補鏈強鏈延鏈，推動實現汽配產品由外圍件、配套件向核心件、主機延伸；完善配套服務體系，深入推進汽車產業鏈和產業聯盟建設，打造汽車及零部件產業核心區。

北汽福田副總裁顧德華對長沙超級卡車工廠情況作了詳細介紹。此次福田汽車在長沙新建的長沙超級卡車工廠定位為福田汽車南方市場橋頭堡，產品將以高端中輕卡歐航歐馬可為主；打造福田汽車高質量、低成本、快交付的標桿制造單元。現場他誠邀“高質量、低成本、快交付、優體系”的卓越供應商合作伙伴，資源共享、協同創新，提供一體化供應解決方案共同謀求發展。攜手優質供應商，賦能創新，共同打造全球高端卡車基地，從“中國制造”到“中國智造”，達成“技術領先者、價值創造者、社會責任實踐者”的全球領導力品牌，帶動中國商用車行業轉型升級，大踏步走出國門，走向世界。

來源：新浪財經 蓋世汽車訊 余秋云 湘潭交通廣播

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