相關研究顯示，中國皮卡市場已經完成淘汰整合，正成長為藍海市場。未來3年，外資品牌在中國皮卡市場將處于真空期，中小品牌份額出清，正是大品牌強勁增長的時機。目前國產皮卡排名第一的是哪個品牌，是長城皮卡嗎？國產最大的皮卡是哪款。
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最新回答霧隱初霽
國產最大的皮卡是哪款？只論空間的話，國產皮卡里最大的應該是福田拓路者、北汽越鈴和獵豹CT5、黃海N3。這幾款里面，個人最喜歡黃海N3。在外觀上有著極強的吸睛能力，整體設計風格以美式皮卡的硬派風格為主。動力方面，該車搭載了兩款不同排量的發動機，一款是2.5L柴油發動機，一款是2.4T汽油發動機，變速箱方面匹配的則是6AT的變速箱，手動擋方面則匹配的是6速手動變速箱，另外值得一提的就是該車還將匹配一套適時的四驅系統，這樣的匹配可以說是相當的良心。
林初雪
全尺寸皮卡永遠是不過時的話題，這類誕生于美國，具有非常明顯地域特色的產品，深受世界各國消費者的喜愛。雖然中型皮卡才是北美市場以外地區消費者的最愿意購買的車型，但試問如果有一臺全尺寸皮卡擺在你面前，又有誰能夠拒絕呢？因此全尺寸皮卡始終是一個潛在的熱點需求，如果中國皮卡解禁政策能夠正常推行下去，城市規劃建設能夠更加現代化，那么全尺寸皮卡在中國將獲得更多的簇擁，這也是為什么長城和福田計劃推出全尺寸皮卡。
長城全尺寸皮卡
長城計劃推出全尺寸皮卡的消息是今年7月份曝光的，當時長城汽車發布了“坦克”平臺，“坦克”是全球化智能專業越野平臺，擁有強悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力。根據當時曝光的設計圖來看，長城首款全尺寸皮卡外形硬朗、和目前在售的長城炮系列有幾分相似，新車的進氣格柵處設計更加寬大，畢竟該車的尺寸達到了長近6米！寬大于2.1米！
要知道的是，全球的全尺寸皮卡標桿福特F-150猛禽的尺寸不過為5910*2192*1992mm。長城全尺寸皮卡的動力將會有燃油和輕混兩種動力形式，其中燃油車型將會搭載3.0T V6渦輪增壓汽油機，動力數據為260kW/500N·m，實現了38%的熱效率，同級最優，更有內部人士指出該款動力的扭矩有潛力突破540N·m。新車在擁有全尺寸車身和強悍動力的同時，還實現了兩項首創，即是中國首款縱置9AT變速箱的皮卡車型，也是首款提供輕混動力總成的量產皮卡。
福田全尺寸皮卡
今年9月份，福田皮卡正式曝光了全新的P4平臺，全新的P4平臺將會延續福田一直堅持的美式寬體大皮卡設計風格，預計會推出一款全尺寸皮卡車型。而且，全新的P4平臺有望采用全新的動力總成，搭載康明斯3.8T柴油動力，并配備了48V輕混系統，同時還有汽油混動及純電動版本，并匹配9AT變速箱。
其中，康明斯3.8T柴油動力，有可能是和曾搭載在拓陸者S系列上的ISF2.8柴油機同系的ISF3.8柴油機。該款柴油機數據勁爆，其最大功率可達125kW，最大扭矩可達600N·m，而匹配上48V輕混系統后，將進一步提升整車的燃油經濟性，或成國內皮卡市場符合國六標準的最強柴油動力之一。
如果長城和福田最終真的推出了全尺寸皮卡，那么對于中國皮卡行業而言，無疑是巨大的進步，乘用化趨勢興起前的國產皮卡處于相對初級的階段，一切為了商用需求服務，直到長城炮等產品集中上市，國產皮卡開始快速追趕福特、豐田等國際一流廠商。國產皮卡用了很短的時間便已經達到可以與豐田海拉克斯、福特Ranger、五十鈴D-MAX一較高下的產品力水平，如果短時間內再推出全尺寸皮卡，那么對于中國汽車行業而是，這就是一次成功的技術爆炸和反超。當然最終國產全尺寸皮卡能否出現，除了考驗廠商的技術實力外，還需要政策環境、道路公共資源和市場環境共同作用。
來源：皮卡車市
技術工程
長城是不是國產皮卡市場第一名，我不知道，但9月份數據顯示，長城皮卡銷售22885輛，同比大增67%，連續5個月銷量突破2萬輛，市占率近50%，中國皮卡市場每賣出2輛皮卡，就有1輛來自長城。9月，長城炮銷量達11200輛，連續5個月銷量過萬，長城炮與風駿7、風駿5再度衛冕皮卡市場單車型銷量前三名。巴斯光年
國產皮卡排名第一的是長城皮卡嗎？是的！
皮卡市場正逐漸顯現頭部效應。目前，市場占有率前四位的是長城49.4%、江鈴14%、江西五十鈴10.7%、鄭州日產7.4%，四家份額總和高達81.5%。
來源：西部證券
其中，長城皮卡占據較大優勢。根據長城汽車官方公布的銷量數據，長城皮卡已連續21年蟬聯中國皮卡銷量第一，其在皮卡領域的布局與動向也更能體現該細分領域的發展趨勢。
關于長城的皮卡打法，長城汽車銷售公司皮卡營銷總監張昊保曾公開表示：皮卡要解決的關鍵問題就是乘用化，在外觀和尺寸方面媲美SUV，在內飾和使用體驗維度比肩轎車。未來皮卡會被大眾作為乘用車而非貨車使用，近年來所有皮卡都在向高端化、智能化升級。
2019年10月，長城推出高端乘用皮卡長城炮，2020年4月其銷量已占到長城皮卡總銷量的三分之一，排在其后的是面向城市用戶推出的中端皮卡風駿7和更便宜的風駿5。
向高端乘用化轉型之路上，長城炮確實做得較為徹底：這款車采用多連桿后懸架，相比傳統的鋼板彈簧后懸架，車內空間和乘坐舒適度都有提升。長城炮還配備8AT（8檔自動變速箱），甚至L3級別的輔助駕駛系統，具備自動巡航、并線輔助、半自動泊車等功能，這些都是長城傳統商用皮卡沒有的功能。
除了長城，其他玩家也在密集布局中高端皮卡。比如上汽大通T70、江鈴域虎、江西五十鈴D-MAX、長安凱程F70，這些車型的售價已攀升至20萬元區間，配置了360度雷達、車聯網、自感應大燈等通常皮卡車型不具備的配置。
此外，中國乘用皮卡市場還有新玩家虎視眈眈。據路透社報道，福特有意在中國推出新皮卡車型。吉利旗下新能源商用車品牌遠程汽車有一款電動皮卡，于2019年被工信部納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄。江淮大皮卡的乘用車版本也預計在2020年上市，定位與長城炮相似。
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