汽車常規保養是指按照里程為標準更換或清理“三濾一油”，分別為機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯。那么車子大保養又包括哪些項目？汽車什么時候需要進行大保養？下面隨小編一起來了解下吧。

車子大保養項目：

燃油濾清器（俗稱汽濾）

變速箱油

防凍冷卻液

轉向助力液

剎車（助力）液

需要后期更換的主要類目為上述五點，汽濾的更換周期一般建議以3萬公里為標準，或參考隨車的用戶手冊說明（普遍≥1.5萬公里）。汽濾的作用是過濾燃油中的雜質，而燃油的純凈度實際遠比想象中的高，所以更換周期往往都很長。

變速箱油更換周期也很長，手動擋汽車一般建議3年或4萬公里，自動擋汽車則多為6年或8萬公里，更換里程在這一范圍左右即可。這種機油的使用壽命長只是因為變速箱工況不惡劣，同樣作為齒輪潤滑油，變速箱油不需要像機油一樣面對高溫與積碳油泥。不過如車輛有涉水用車經歷的話則需要檢查或更換，因為變速箱為了均衡內外壓力而留有通氣孔，在涉水時有可能造成變速箱進水導致機油乳化而造成嚴重磨損。

防凍冷卻液建議每隔3年或6年更換一組，3年標準為普通類型的冷卻液，6年標準為長效型冷卻液。這種液體是發動機運行恒溫的依靠，是與機油同樣重要的發動機的“血液”。在用車過程中冷卻液會緩慢地減少，原因是其主要成分的水的蒸發；期間只需要等量補充防凍冷卻液或蒸餾水即可，使用時間過長則會造成流動性或防蝕性能的下降，定期更換可保護管路與發動機。

轉向助力液針對的是兩類車：液壓助力轉向系統，電子液壓助力轉型系統。普通的電動助力汽車并沒有轉向助力液，而是利用電動機與電控系統實現助力。轉向助力液建議更換周期為3年或6萬公里，如沒有轉向系統感受的明顯變化則可以適當地延長，反之則需要適當的縮短。

剎車助力液的建議更換周期與轉向助力液差不多，一般控制在3年或6萬公里即可。但如果在用車過程中明顯感受到制動力的下降，或者剎車時出現頓挫甚至瞬間的失靈；這種情況則需要在檢查剎車盤與剎車片的磨損程度后，分析問題出在盤片還是助力液以決定是否更換。

總結：汽車常規大保養只需要注意上述類目的檢查即可，車輛在使用5萬公里左右后可進行一次積碳檢查與清除。積碳會在每次冷啟動后的熱機過程中形成，這是無法避免的問題；而過多的積碳會造成發動機燃燒不充分的問題，狀態為動力變差、油耗升高、怠速抖動。如出現這種現象則需要簡單的拆修清理，拆卸清理是效果最好也最簡單的清積碳方式。

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