汽車改裝一直都是愛車一族的一大樂趣，改裝也是有區分的，一般都會偷偷的改裝一下排氣管，當然是在不違法的范圍里進行一部分的汽車排氣管的調整。本身對于改裝汽車來講就是一種很專業的小知識，但是不乏很多不是很懂的人也想改裝一下，所以科普幾個改裝排氣管的小知識，想要什么效果的要選好改裝的地方哦！

排氣管的選材

這個其實就是很基本的一種改裝要問的問題了，那就是想裝一個什么樣的，一般改裝排氣管就是為了減少摩擦，增加動力，為了發動機更加的省油省力，當然還有一部分就是讓這個聲音好聽，所以材料的選擇是非常重要的，一定要選擇合適的材料，這樣做出來的改裝才是滿意的，一般發動機進排氣管道會改用不銹鋼或鋁合金材料，既可以降低管道內的氣流阻力，同時也可以降低重量，這是比較保險的正確的選擇建議，改裝車的人應該也會這樣建議的。

巴焦的改裝

巴焦是排氣管改裝的一個重要的部位，巴焦改裝的好，可以很好的改善發動機的一些問題，一般都是會稍微改一下這個的材質。由于原廠頭段的排氣管的制造，都是按照固有的模式去做的的鑄鐵制品，做出來的產品一般都是比較粗糙的，而且管道的長短是沒有一個統一性的，所以非常容易產生排氣干涉現象，這種現象會產生排氣出現的一種相互干擾的狀態，對汽車的排氣換氣非常不好，所以可以改裝成比較光滑的內壁，讓每一個排氣管道都可以達到預期的作用。

中段的控制

連接頭蕉和尾段的“中消”，這個部分大部分的作用，就是可以很好的提升馬力，在汽車行進的過程，可以增加汽車的馬力，而且還有一定的聲音控制的作用，就是一種聲音的削弱作用，主要就是通過的氣流的聲音。

尾段的選擇

這個部分的改裝一直都是汽車改裝最為復雜的部分，而且還是要求比較多的地方，排氣管道的聲音，在汽車行駛的時候的聲音，已經違不違法的改裝，就是看這個部分的改裝了，尾段的改裝有S鼓、內回壓、直排（又叫響尾）、半回壓、橢圓型扁鼓，這幾種的改裝方式都是不一樣的效果，其中直排聲音最大，一般都是賽車的改裝在使用，普通用車不會這樣改，S鼓的聲音是最小的，橢圓型扁鼓又是能夠提高動力的，反正就是每一種改裝都有特點。這個就看你自己的需求了。

汽車排氣管的改裝，一定要注意聲音的分貝，因為這個是改裝違不違法飯一個底線，在合理的范圍內進行改裝還是被允許的哦！要不要給自己的愛車換一個排氣管呢！

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