[最滿意]

最滿意的就是這個車子的空間，座椅的舒適性還有他的配置。車子空間很大，用了A級車的價錢買了不輸于B級車的空間很值。座椅比較軟舒適性比較高做過市面上很多A級車。還是這比較舒適。這個車領先版的配置是比較足的，放到其他車，上到頂配才會有，很超值。

[最不滿意]

整體感覺還是挺滿意的，非要挑出來一點就在加速時轉速會快速升到2千轉到3千轉，這時發動機的噪音會大些。

[為什么選擇這款車]

小編一直想買一個帶主動安全系統的車。中間還考慮過國產車，主要帶這個配置的合資車都比較貴了。有一天突然發現凌派帶這個配置，還不貴。就果斷過來看車了，發現它的外觀還挺好看的，空間很好。然后就等試駕三缸機還好，就果斷選擇這個車了。

[空間]

小編選擇這個車也是看中了它的空間表現。儲物空間整體是不錯的。特別喜歡它的后排空間不輸一些B級車。后備箱的空間也比較大。整體感覺是比較滿意的。

[動力]

畢竟是小排量三缸機，想要有比較強的動力是不可能。正常家用是沒問題。城市道路駕駛基本上在2千轉以下。想要有點動力，深踩一點油門轉速到3千轉超車提速還是不錯。在高速上120km/h時超車有點乏力。小編個人對動力要求不高，這個動力表現小編還是能接受。至于抖不抖，感覺不是很明顯，和一般的四缸機表現差不多。有一點就轉速稍高些時發動機噪音會明顯一些。

[操控]

這個操縱還是很滿意的，方向盤也不重。轉向也比較清晰，沒得說。

[舒適性]

整體舒適性還是挺不錯的。座椅偏軟面。

[外觀]

外觀方便比較大氣穩重，符合主流的審美，白色就是比較白搭的顏色。外觀方面就是前臉的鍍鉻飾條比較寬大，有點夸張感覺有點用力過猛，能在窄小一點就好了。

[性價比]

其實這個車還是蠻貴的,與其他合資車比較性價比一般。但是在這款車的幾個配置中領先版性價比是最高的。配置比較豐富,在同級別中少有這些配置。中控屏、倒車影像、倒車雷達都有，大燈也是LED。 關鍵還有一套Honda CONNECT智能互聯系統，有主動剎車,車道保持車道偏離抑制。比豪華版多1萬塊還是很值得。

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