據《曼谷郵報》（BangkokPost）報道，泰國中部北柳府10月11日上午發生嚴重車禍，一輛觀光汽車在大雨中行駛途中遭一列火車撞毀。截至目前，事故已造成20人死亡，另有約30人受傷，預計傷亡人數還會繼續增加。

事故發生于當地時間早上8時左右，現場距離首都曼谷以東約50公里。載有65名乘客的觀光汽車由北欖府出發，正前往北柳府一間寺廟參加活動，在Khlong Khwaeng Klan車站附近橫過路軌時，遭一列火車高速撞倒。現場照片可見，巴士被撞后遭削頂，殘骸掉落在路軌旁。

多名死傷者受困于車內，救援人員接報到場后將他們救出，所有傷者被分送到兩間醫院治療，但有些遺體仍留在車內。泰國警方表示，事發時正在下雨，汽車司機或未能看到火車駛至，當局正調查事故原因。

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車輛已燒毀！汽車巨頭攤上事兒，連發13起電動汽車火災事故！

隨著近年來電動汽車等新能源汽車的普及，安全問題一直備受消費者關注。最近在韓國連續發生了兩起正在充電中的電動汽車起火事故，而且這兩起事故車輛都為現代汽車旗下的同一款電動汽車，這也引發了韓國民眾對電動汽車安全性的擔憂。

這次引發韓國社會極大關注的起火事故車輛，是現代汽車旗下的純電動汽車KONA。本月4日凌晨，韓國大邱市一輛正在居民樓地下停車場充電的KONA突然起火，車輛被嚴重燒毀，所幸事故并未造成人員傷亡。

就在前一周，濟州島也發生同款車輛在充電中起火的事故。事實上，作為現代汽車旗下主打的電動汽車，KONA自2018年4月上市以來，已經在海內外一共發生了13起火災事故。

韓國國土交通部目前正在對這兩起起火事故的原因進行調查，根據此前韓國國立科學調查研究院對去年多起KONA電動汽車起火事故的調查，初步認為可能是動力電池組件的內部問題引發了火災。

其實早在去年9月，韓國汽車安全研究院已著手對事故汽車是否存在制造缺陷進行調查，調查已經開展了一年多，但仍未公布結果。

目前現代汽車已向韓國同款電動汽車車主發送致歉短信，并表示將與有關部門密切協作，調查事故原因，爭取在本月內給出具體應對措施。

業界表示，如果事故車輛被大規模召回的話，預計召回費用可能達到折合人民幣上百億元。目前韓國國內生產的KONA電動汽車使用了LG化學的電池，而電池組則由LG化學和現代摩比斯的合資公司組裝提供。由于涉及多家供應商，事故調查或將需要更長時間，而且責任劃分也是一大問題。

截至前天，韓國汽車召回中心已累計接到130起消費者對KONA電動汽車缺陷的舉報，其中約8成涉及到電池組件。韓國網友也對現代電動汽車的安全性提出質疑，要求政府盡快發布調查結果。

現代KONA是目前韓國最暢銷的一款國產電動汽車，從上市到今年上半年，該車型已在海內外共銷售10.7萬輛。

記者在調查中還了解到，KONA在去年11月以昂希諾的注冊名稱在中國上市，由現代汽車的重慶工廠直接生產，不過電池供應商與韓國國產車輛并不相同，目前事件還在進一步調查當中。

汽車發生這些事故，保險公司不會賠償

對于所有的車主來說，買完車之后的第一件事就是買保險了。但是，保險公司也是一家以盈利為目的的企業，并不是在做慈善。因此，很多人都在抱怨，保險公司的條例一大摞而且全部是官方用語，想要看懂真的是特別的難。今天就教大家很簡單的三種保險公司不會賠償的情況，希望大家能夠有所幫助。

第一，保險事故與投保不對應的情況下不賠償，這也是出現保險糾紛最多的一條。當我們在買保險的時候，往往會挑選幾個自己最需要的項目來進行投保，而這時如果是因為自己發生的事故，自己卻并沒有投對應的保險，那保險公司肯定是會拒絕理賠的。比如你并沒有投玻璃破損險，而車玻璃被人砸了，這時候保險公司也不會賠償。

第二，保險還未生效。這種情況一般出現在新車上面較多，這也就是為什么4s店在你買車之后，希望將車在店里停一晚，第2天讓你來提車的原因了。否則在保險還沒有生效的時候，車主開車出去發生了交通事故，那么也就會面臨著各種各樣的扯皮事件了。

第三，發生事故之后，因為自己的失誤操作而導致的汽車損壞。最為典型的案例就是在汽車進水之后，因為自己擰動鑰匙而導致發動機二次運轉，導致發動機報廢。這種因為車主二次操作導致的損失，保險公司也是拒絕賠付的。

就我們普通人來說，對于保險條例顯然是沒有保險公司那么清楚的，希望大家在買了保險之后，仔細查閱一下自己的保險條例。這樣就能夠保證自己在發生事故的時候有據可依，否則出現故障只能自己買單，那就很不劃算了。

汽車發生事故之后該怎么辦？老司機：牢記“五字訣”能自保

開車上路首先要保證的就是自身安全，畢竟開車也是為了更快到達目的地，如果因此將自己置于危險之中，那就有些傻了。可是交通事故不是人們想避免就避免的，有的時候，其他車輛會主動撞上來造成事故，那么這個時候我們應該怎么辦呢？老司機告誡：牢記五字訣能自保。

第一個字，撥。在意外發生之后，如果我們的意識清醒，那么我們要做的就是撥打電話。先根據現場的情況來判斷，如果有傷員就先撥打120，之后就是交警和保險公司的電話。如果沒有傷員，那么就先商討一下，是否要私下解決。

第二個字，放。這個步驟是發生意外之后的必要步驟，當我們發生交通意外之后，在保證自身安全的前提下，要將三角警示牌放在車后150米，同時打開汽車的警示燈。這樣才能讓后車知道前面發生了事故，后車才能夠及時減速變道，避免二次事故。

第三個字，照。事故發生之后，無論是交警前來定責還是保險公司要派人來，這個期間都有一定的間隔，我們這個時候就可以留下證據。在保證安全的前提下，我們要將汽車的受損部位拍下來，尤其是對方負主要責任的時候，這樣才能在之后定責的時候避免糾紛。

第四個字，移。如果事故發生在交通擁堵的路段，在事故不嚴重的情況下，最好還是將汽車移動到車道旁，將主道路讓出來，避免引起交通擁堵。而我們之前已經保留下證據，也不用擔心因為移動汽車導致責任判定不清。

最后一個字，等。前面的事情做完之后，我們能夠做的事情就不多了，剩下的具體事宜，就需要專業人士來操作，所以我們就需要在原地等待，之后聽從交警的指揮，將事情解決完畢。

夏季汽車自燃事故頻繁發生，注意這五點很重要

夏天天氣炎熱，網上頻頻發生自燃事故，自燃跟車的維持與此有很大關系，現在很多車主已經開始關注他了，所以我們一起來來看看如何保養汽車吧！

汽車發動機艙內的布滿各種電路和電子元件在夏季長時間處于高溫狀態，電線皮容易老化，另外，我們平時忽略了檢查，很容易產生漏電和短路。這將導致車輛自燃。

油路老化不容忽視。由于汽車長時間暴露在陽光下，各部件運轉產生的熱量較高，使整個發動機艙的溫度升高，現在有很多渦輪增壓器，他的工作溫度可以達到800℃，如果我們的油路出了問題，自燃的風險非常高。

一些車主喜歡把車停在樹下或干草皮附近，停車后，汽車本身仍處于高溫狀態，如果此時停放在干燥的環境中，會導致更容易引起自燃，所以要規范停車，避免不必要的麻煩。

之前新能源車已逐漸進入我們的視野，但早期的一些技術還不成熟或檢測不夠，另外，天氣炎熱時，電池容易失控，或者電池老化，或者頻繁使用造成內部短路也容易引起自燃。

有些車主喜歡把自己的車改裝成自己的風格，在車上安裝大功率音響和彩色行車燈、電路變更和加裝大功率電器等都容易引起自燃，如果我們必須更換它們，我建議找到合格的師傅來重新安裝。

來源：海外網,央視財經,搜狐汽車,給你說個車綜合

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