車主選車時，我們會發現，有些車型配備的是全尺寸備胎，而有些配備的是非全尺寸備胎。為什么廠商選擇備胎時會有區別呢？非全尺寸備胎會為廠商節省成本嗎？全尺寸備胎和非全尺寸備胎有什么區別？
非全尺寸的備胎重量輕，體積小，不侵占后備箱的空間。減輕了重量就意味著多少會減少油耗，從而獲得更多動力。同時也降低了成本，在汽車空間設計時也會考慮到這方面的因素，汽車備胎一般放在汽車后備箱之下。非全尺寸備胎在更換后也有諸多限制：它不能當作常用胎，限速一般為80km/h，負載質量也非常小，最好不要放在轉向輪。非全尺寸備胎的作用是在輪胎拋錨時可以幫助你將車子開到修理廠。
全尺寸備胎等同于普通輪胎，如果不是長期跑長途的話完全沒有必要為您的車子配置全尺寸輪胎。主要是因為全尺寸輪胎占據空間比較大，另一方面全尺寸輪胎也是有保質期的，也需要保養，同時需要定期檢查備胎胎壓。最關鍵的是在更換輪胎時需要調整螺栓的緊固扭矩，若車輪自己動手更換的話往往達不到規定的扭矩，行駛時間長的話容易出事故。還有一點就是一般全尺寸備胎造價都比較高，無形之中也會增加您的購車成本。
有些汽車沒有配置備胎，因為這些車大部分輪胎都是防爆胎，即使在虧氣的情況下也可以以低速80km/h的速度行駛很長距離至少保證你找到修理廠，跟備胎效果是一樣。還有些汽車配有空氣泵和補胎膠，也能保證輪胎正常行駛只是操作起來比較復雜，但防爆胎如果能控制低成本的話很快就能取代備胎。
那么國內消費者買車的話都到底是應該追求全尺寸備胎以保萬無一失還是非全尺寸的輪胎以圖日常出行方便呢？其實如果用車道路環境好的話，就沒有必要一定去追求備胎全尺寸，畢竟現在輪胎的質量越來越高，一般情況良好路況下很少遇到把輪胎開壞的狀況，因此全尺寸備胎的作用也被虛高放大。而非全尺寸確實看起來比較寒酸而且沒那么容易讓車主產生安全感，但確實是很好地兼顧實用和安全的解決方法，不需要的時候不會占太多空間，需要的時候也可以保證車輛開到維修點。
不過如果經常走爛路的話，全尺寸備胎也是有用的，所以全尺寸備胎不必執意追求，視實際情況而定。但小編認為，只配備非全尺寸備胎的車型雖說對于廠家來說節省了成本，但使用者也換來更高的實用性，是一個雙贏的解決方案。
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