豐田汽車和大眾汽車都是擁有世界頂尖技術的品牌,質量都不錯,特別是十年前的車輛,難分伯仲,不過隨著汽車排放要求的日益嚴格,它們分別選擇了不一樣的發展路線,這也叫使得兩個品牌之間出現了差異,無論是產品的質量還是產品的技術,兩個品牌都是有顯著不同的。
大眾汽車
大眾近幾年的開發戰略是大力發展雙離合變速器和渦輪增壓發動機,并發展新型汽車的研發平臺,減少汽車制造的成本來進一步降低汽車的價格。除此以外,大眾還出現了減配的情況,降低了汽車的重量。而在它的這幾年的開發戰略中,似乎只有新型車輛平臺的開發是有占有優勢的,其他的開發計劃并沒有那么成功。
1.渦輪增壓發動機
如今的渦輪增壓發動機的技術雖然成熟,但放在其剛推出來的時候,可以用漏洞百出來形容。早前像加速頓挫或者是渦輪延遲的情況是時常發生的,對車主的駕駛感影響也是比較嚴重的。而且以前的渦輪增壓發動機因為潤滑冷卻的問題,會經常損壞,汽車跑個兩三萬公里就需要換一套。大眾的渦輪增壓發動機,就是在各種的弊端里逐步完善的,才有了現在的成就。
2.雙離合變速器
大眾的這個更不簡單,雙離合變速器,其換擋的速度非常快,換擋的時間也非常短,富有駕駛樂趣,但是DCT變速器在低速的時候,是很容易發生換擋頓挫的。而大眾的DCT就是在這樣的情況背景下開發的。
豐田汽車
1.發動機
雖然所面臨的汽車開發環境是一樣的,但是豐田卻選擇了不同的發展策略。它并沒有選擇去全力開發渦輪增壓發動機,而是更加側重去提高自認吸氣發動機的熱效率。在它的持續不斷努力下,豐田2.0L/2.5L自吸發動機的最高熱效率已經超過了41%,這個數值即便是放在全球也是能夠處于名列前茅的位置的。
2.變速器
在這個方面豐田一直都是以愛信自居的,而愛信最有名的就是AT變速器的6AT和8AT,這兩款的發展都是順風順水的,并且都得到了各大汽車企業的認可,不少車企都是選用愛信變速器的,其中就包括大眾。
整體看來,大眾會更敢于嘗試新技術,但是它所匹配的新技術,都面臨著不少弊端,需要它努力不斷攻克。而豐田會更穩重許多,選擇另一個方向,提高汽車動力系統的成熟度,在基礎上完善好再繼續開發。所以,豐田是一個穩扎穩打的企業,所以汽車的質量也會更穩定一些,選擇的人也會更多一些。
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