但凡提及英倫豪華汽車品牌，不得不提的就是捷豹和路虎品牌，歷經超過半個世紀的兩個品牌，既有傳奇，亦有新生代。在期待已久的北京車展上，捷豹和路虎品牌攜手旗下強大的產品陣容在W3號館W305展臺登場，共同演繹傳承與創新，為消費者帶來卓爾不群產品體驗。

路虎攬勝家族50周年，怎能少了傳承與突破？

今年，是攬勝家族誕生的50周年，我認為每個跨越半個世紀的品牌，都值得敬仰。事實上，路虎攬勝家族雖已歷經50載風云歲月，但卻盡攬巔峰勝景，旗下多款產品車型頗有盛名。為了獻禮攬勝家族50周年，在此次車展中攬勝推出50周年風云紀念版，中國官方指導價2,025,800元人民幣。從攬勝50周年風云紀念版的設計風格來看，既有經典的影子，也有現代美學的融合。但兩種不同時代風格的沖擊，卻帶來另一番奢華的氣息。

此外，奇瑞捷豹路虎又有了新突破。繼全新路虎發現運動版上市之后，發現家族迎來首款新能源產品發現運動版插電混動。也就意味著奇瑞捷豹路虎對新能源等車型國產化布局，進一步推進。

再者，據悉未來15年禁燃油車并不符合國情，反而推動傳統車企“混動化”更符合國情。換言之，在這樣的大環境之下混動車型依然是中國未來市場的主流車型，既能節省能源，又能達到環保的目的。加之路虎品牌又有著慣有的豪華品質以及創新前瞻科技的先鋒精神，從種種跡象來看，這款發現運動版插電混動未來的市場前景不俗，值得關注與期待。

捷豹I-PACE等重磅車型齊上陣，慶捷豹品牌85周年

有緣且巧的是，捷豹品牌也來到了85年周年。作為一個有著濃厚賽道基因的豪華品牌，且一直對設計有另一番獨到的理解，可以說捷豹的每款車都具備獨特的個性，同時又不缺英倫紳士的氣質。本次車展，捷豹品牌同樣帶來多款重磅車型，其中包括了豪華純電轎跑2020款捷豹I-PACE以及全新捷豹F-TYPE等車型。

2020款捷豹I-PACE為捷豹品牌85周年而來，依然保持著純正的英倫血統，不僅兼顧轎車的舒適性，還有著轎跑的運動性。而全新捷豹F-TYPE在今年已上市，但同樣也是為品牌之年煥新而來。

全新捷豹F-TYPE在外觀上進行了全面升級，造型富有美學卻不乏個性，新車還采用了輕量化的全鋁車身結構，加之還搭載了捷豹路虎自主研發的2.0T以及3.0L兩種動力版本的發動機，也因此帶來更加純粹的駕駛體驗。

來到品牌85周年之際，捷豹品牌依然保持著原有的那份執著與理解，這種濃厚的韻味，可以說是信仰，也可說是情懷，確實別有一番滋味。作為一個誕生接近一個世紀的品牌，能夠做到屹立不倒，我想，或許就是因為捷豹品牌的那份執著與深情吧。

訪談捷豹路虎王軍，探討品牌服務之道

值得一提的是，在本次車展汽車網評有幸能夠采訪捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構、客戶服務執行副總裁王軍，訪談會主要針對服務等內容進行了探討，進而深入了解到捷豹路虎的服務之道。

當談及捷豹路虎如何理解與實現“客戶至上”之時，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構、客戶服務執行副總裁王軍表示，“客戶至上”服務理念是在2014年提出的，而且這是貫穿所有環節的，快速反應、解決客戶問題便是其一體現。

而且，據了解“客戶至上”理念是與時俱進的，畢竟消費者對服務的觀念也在改變，所以捷豹路虎在2018年通過客戶調研后，推出了“更透明、更便捷、更尊貴”的客戶服務。因此，捷豹路虎的滿意度能夠排在豪車前三并非毫無根據的。

此外，捷豹路虎在疫情期間也做了不少措施，為實現與經銷商共贏，且保證用戶安心與放心。其提出的三“心”服務政策就起到十分重要的作用，不僅進行全面消毒保證用戶與經銷商人員的安全，還提供貼心服務，為用戶提供延保等福利。

王軍還提到，在疫情這段時間，捷豹路虎為保證配件滿足率以及產品能夠按時送至用戶手中，庫存水平提升了20%，且花費了不少運輸成本等。因為在國內疫情穩定后，國外疫情突然開始爆發，也因此捷豹路虎從歐洲英國等采購配件時，花費的運費是平時的四倍左右。

不過王軍表示采用這些措施，所做的一切都是回歸至客戶。這便不難理解為何捷豹路虎一直都有著不錯的口碑，畢竟售后服務對用戶口碑影響太大了，而從口碑中便能印證捷豹路虎在服務這方面做得不錯，或許這就是捷豹路虎在市場能夠經歷多個年頭的主要原因吧。

汽車網評：捷豹路虎站在新的節點，昂首挺立再出發

無論是捷豹品牌還是路虎品牌，能夠在市場歷經多個年頭，也就證明捷豹路虎是經受得起消費者考驗的，但離不開的是出色的服務之道以及渾厚的技術底蘊。

同時，捷豹和路虎品牌都來到了各自的全新節點。在下一個50年或85年的起點，我們能夠看到攬勝50周年風云紀念版、捷豹I-PACE等車型的風采。無論是設計風格，抑或是技術，都展現出與時俱進的精神，唯一不變的是捷豹路虎的那份執著，昂首挺立自信滿滿再向下一個新征程出發。

采用塑料垃圾制豪華汽車內飾 降低碳排放

蓋世汽車訊 據外媒報道，捷豹路虎正與ECONYL nylon合作，利用海洋和垃圾填埋場的垃圾制造出高質量的汽車內飾。ECONYL將用回收的工業塑料、服裝制造商裁剪出的織物、農業中的漁網以及被遺棄在海洋中的“ghost nets”（鬼網）制成纖維，而下一代捷豹和路虎車型所配備的地毯和飾件就由此類ECONYL纖維制成。

（圖片來源：捷豹路虎）

捷豹路虎承諾利用負責任的資源和可回收材料設計可持續性的豪華汽車內飾，這也是捷豹路虎“零排放、零事故、零擁堵” “Destination Zero”（零目標）中的一部分，即要通過創新讓環境更安全、更清潔，同時為客戶提供優質的可持續性產品。

ECONYL再生尼龍由全球合成纖維領導者Aquafil研發，已被高端時尚業、運動服和奢侈手表等品牌用于制作手提包、背包、泳衣和表帶。

Aquafil在全球范圍內回收再利用尼龍廢料，僅在一年時間內，該公司就回收了多達4萬噸的廢料。與利用石油作為原料生產尼龍相比，回收尼龍對全球變暖的影響可降低90%。與利用原材料生產1萬噸ECONYL尼龍相比，該工藝可節省7萬桶原油，并可減少6.51萬噸碳排放。

此類廢料會先在先進處理中心被分析和處理，以準備好進入化工廠。隨后，尼龍廢料會利用名為解聚的化學處理工藝被分解成制成它的原料，然后此類原料就被制成ECONYL紗線。在整個過程中，非尼龍、金屬材料或用于防止海草在漁網上生長的硫酸銅等其他副產品將被移除并被送往接續產業進行回收利用。

最后生產出來的ECONYL再生尼龍聚合物與利用化石原料制成的尼龍相比，化學性能和性能特征都相同，可被加工制成用于地板地毯和紡織品的纖維。

（圖片來源：捷豹路虎）

因此，此類紗線可用于為未來的捷豹和路虎車型制造地毯，讓捷豹路虎既可以使用更環保、更具有可持續性的材料，同時仍可以為客戶提供優質耐用的產品。這一過程是捷豹路虎零目標計劃的一部分，可幫助其向循環經濟過渡。

今年早些時候，捷豹路虎連續兩年獲得碳足跡減排認證（Carbon Trust），該認證可證實英國境內商業運營的公司達到了國際公認的碳中和標準PAS 2060。而在英國的捷豹路虎工廠的汽車產量占捷豹路虎全球汽車產量的77%。

目前，路虎攬勝極光（Range Rover Evoque）車型提供了優質的桉樹紡織內飾，而攬勝極光（Evoque）、路虎攬勝（Range Rover）和捷豹純電動I-PACE車型則可以選用高質量材料Kvadrat。該材料將耐用羊毛與仿麂皮布料結合在一起，每輛車的仿麂皮布料都由53個回收的塑料瓶制成。

來源：騰訊新聞 汽車網評,蓋世汽車資訊

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